differenze tra bici da crono e da triathlon

[gepp1]

La canyon dopo che vide per un anno Cadel Evans ora nelle fiere propone quell'assetto li...cmq è notevole anche per un professionista. [MENTION=54194]ZondaSE535[/MENTION] gran lavoro il tuo...praticamente la Shiv è illegale ehehehe al di fuori dei Triathlon no draft?

Prodotti bici scontati

 

[marconovelli]

Devo rivedermi il video di Kona....proprio non l'ho notato che l'americano si alzasse sui pedali attaccato alle prolunghe. (Mi sa di cavolata)
Credo s'intenda x posizione rialzata che si predilige avere qlc cm in più sotto il manubrio (o cmq sotto i pads) x nn arrivare a posizioni estreme come i cronomen.
Poi qui si fa l'errore di guardare i pro. Quelli hanno un elasticità della schiena che noi ci sognamo.

Ma quando hai guardato il video non te ne sei accorto? A me è saltato subito all'occhio in quanto era l'unico a farlo. MI piace che a prescindere pensi sia una cavolata, di solito parlo se sono sicuro delle cose, la gara di Kona me la sono "sorbita" tutta live

 

[gepp1]

Ma quando hai guardato il video non te ne sei accorto? A me è saltato subito all'occhio in quanto era l'unico a farlo. MI piace che a prescindere pensi sia una cavolata, di solito parlo se sono sicuro delle cose, la gara di Kona me la sono "sorbita" tutta live

A dire il vero la "cavolata" è da intendere per Starcky che non so quanto abbia guadagnato da qst atteggiamento...premettendo che viaggia come una moto in bici.

Poi sai....massimo rispetto per tutti ma certe cose preferisco "toccarle con mano" (come la corsa natural, come la bici da crono, come il triathlon lunga distanza) e perciò sospendo il giudizio in attesa di riuscire a beccare il video dell'americano.

 

[Zugnajima#11]

Non ho più reputazioni, Zonda sei un grande! Ammazza quante differenze. Un amico ha la Quintana Roo illicito con manubrio bandito, pure quella è fuori legge x le crono mi sa (almeno dai nomi)

 

[gepp1]

[MENTION=3125]marconovelli[/MENTION]

dubitavo!!!
Ma quando devo dare a Cesare quel che è di Cesare è giusto...ho rivisto i video e nei primi minuti della fraz bike si vede Starky rilanciare impugnando le prolunghe...eheheh un pazzo ma avendo il miglior crono in bici che dirgli? nulla se non di allenarsi di più a piedi

 

[lucagt]

Non ho capito cosa intendi per manubrio rialzato , ma nell'Ironman si sta in prolunga sdraiati per quasi tutta la gara , se avessi visto la gara di Kona quest'anno avresti notato che Starykowicz anche quando si alzava sui pedali non mollava le prolunghe. C'è gente che preferisce posizioni areo estreme altre meno, ma in linea di massima le bici da ironman son le bici da crono. La differenza che potrebbe esserci tra crono e "triathlon" potrebbe essere l'angolo del tubo piantone

Si ma se hai guardato con attenzione faceva ben pochi colpi di pedale, poteva quasi sembrare una necessità di alleviare ogni tot l'appoggio piuttosto che un andare sui pedali propriamente detto.
Cmq si specula a caso perchè solo lui sa il motivo di quella manovra, poteva anche esserci un problema circoscritto a quella gara che ignoriamo e in tutte le volte precedenti e successive il comportamento è ben diverso.

Per chiudere, ormai vengono realizzati reggisella che consentono di ospitare angoli da 82° a 74°, quindi ha ben poco senso a livello economico produrre dime specifiche per cuocere 3/4 taglie di modelli pressochè simili con un diverso angolo piantone quando è possibile trovar la classica quadra col reggi.

 

[lucagt]

porca pupazza! Ad occhio sembrano più di una quindicina di cm di dislivello sella manubrio.
Mi chiedo come si riesca a pedalare così ...

Ho pedalato io senza problemi con molto di più, se aveste provato vi sarebbe abbastanza chiaro il perchè e per come non è così difficile arrivarci.
Basta non avere kg di troppo, un minimo di flessibilità e una posizione sufficientemente avanzata.
Poi non è detto che star molto bassi sia più proficuo che non rimanere più alti, ma questo è altro discorso.

 

[marconovelli]

Si ma se hai guardato con attenzione faceva ben pochi colpi di pedale, poteva quasi sembrare una necessità di alleviare ogni tot l'appoggio piuttosto che un andare sui pedali propriamente detto.
Cmq si specula a caso perchè solo lui sa il motivo di quella manovra, poteva anche esserci un problema circoscritto a quella gara che ignoriamo e in tutte le volte precedenti e successive il comportamento è ben diverso.

Per chiudere, ormai vengono realizzati reggisella che consentono di ospitare angoli da 82° a 74°, quindi ha ben poco senso a livello economico produrre dime specifiche per cuocere 3/4 taglie di modelli pressochè simili con un diverso angolo piantone quando è possibile trovar la classica quadra col reggi.

Sì, effettivamente credo che solo in un'altra occasione (ancora meno esagerata) ho visto qualcuno alzarsi sui pedali sulle prolunghe. Direi un caso molto raro.

 

[lucagt]

Per quanto riguarda ciò detto da [MENTION=49818]max700[/MENTION], è vero canyon prevede differenze tra i 2 modelli.

No
http://www.canyon.com/_it/triathlonbikes/series/speedmax-cf-tria.html
Il modello è il medesimo, il telaio è perfettamente identico.
Cambiano, se si vuole, i componenti con cui si monta il manubrio che consentono di ricavare una posizione più alta.

Lo Shiv TRI è una bici diversa, con tubazioni ben differenti dalla standard pur partendo dal medesimo progetto di base. Ma sono poche le caso che affrontano costi di sviluppo per due modelli dedicati a un mercato non così vasto.

 

[lucagt]

Sì, effettivamente credo che solo in un'altra occasione (ancora meno esagerata) ho visto qualcuno alzarsi sui pedali sulle prolunghe. Direi un caso molto raro.

La Steffen ha fatto la medesima azione qualche volta, cmq a pensarci non è stupido se è per alleviare "la seduta"... Sarebbe bene ricordarsi di farlo ogni tot

 

[Rosario71]

Però a questo punto mi sono perso ...
la posizione più bassa del manubrio è idealmente fatta per le crono (distanze più corte) o per il triathlon (distanze più lunghe)?

 

[lucagt]

Però a questo punto mi sono perso ...
la posizione più bassa del manubrio è idealmente fatta per le crono (distanze più corte) o per il triathlon (distanze più lunghe)?

Non è fatta, la bici al max ti permette di allestire l'attacco con un dislivello da X a Y. Poi sta a chi ci sta sopra, in base alle sue misure, proporzioni e tipo di gara fissare il manubrio nella posizione più proficua.

Va da se che in una crono di 15km puoi magari permetterti di star scomodo, su 180km con corsa te ne freghi dell'aerodinamica e guardi prima la comodità.

 

[Rosario71]

Non è fatta, la bici al max ti permette di allestire l'attacco con un dislivello da X a Y. Poi sta a chi ci sta sopra, in base alle sue misure, proporzioni e tipo di gara fissare il manubrio nella posizione più proficua.

Va da se che in una crono di 15km puoi magari permetterti di star scomodo, su 180km con corsa te ne freghi dell'aerodinamica e guardi prima la comodità.

si ok, ma relativamente alla canyon che è raffigurata con i due manubri differenti non ho capito quale è quella da tri e quale quella da crono

 

[lucagt]

si ok, ma relativamente alla canyon che è raffigurata con i due manubri differenti non ho capito quale è quella da tri e quale quella da crono

http://www.canyon.com/_it/triathlonbikes/series/speedmax-cf-tria.html

Guarda che acquisti un modello con un diverso grado di gruppo/ruote, non esiste una versione TT e Crono, metti su tu i pezzi per fissare il manubrio come meglio credi.
Poi se vogliamo chiamare TT il setup a 0cm e TRI quello a +10cm possiamo darcelo come regola :asd:

 

[lucagt]

Ha generato confusione la foto, presa da una fiera, dove evidenziavano le possibilità di setup con una grafica di sfondo.

 

[Rosario71]

http://www.canyon.com/_it/triathlonbikes/series/speedmax-cf-tria.html

Guarda che acquisti un modello con un diverso grado di gruppo/ruote, non esiste una versione TT e Crono, metti su tu i pezzi per fissare il manubrio come meglio credi.
Poi se vogliamo chiamare TT il setup a 0cm e TRI quello a +10cm possiamo darcelo come regola :asd:

Mi era sfuggito di andare a leggere il sito, che sciocco. Adesso mi è più chiaro: "L'attacco manubrio specifico per il triathlon consente una posizione significativamente più elevata rispetto alla versione da crono ed utilizzando dei distanziali può essere aumentata fino a 40 mm in più. Inoltre, il manubrio flat consente all'atleta di assumere una posizione più comoda sul manubrio nelle lunghe distanze. Stesso discorso vale per le appendici ad L su cui si appoggiano comodamente i polsi"

Cmq solo loro che dicono che a 0 è crono e rialzato è tri. IO mi adeguo

Però, leggendo, non capisco la ratio sottostante alla possibilità di avere, su una bici del genere.l'angolo piantone fino a 73°, facendola diventare praticamente come una bdc normale. Come si fa a conciliare seduta a 73°, manubrio da crono/tri e dislivelli esagerati

 

[lucagt]

Penso sia ben chiaro perchè e per come sia facile star "bassi" su una TT, è la medesima posizione ruotata in avanti.
Se il telaio lo permette è un'assurdità non cercare di stare il più avanzato possibile, fermo restando che si deve riuscire a pedalare in modo efficace (se a 80° non riesci a spingere sui pedali è inutile intestardirsi).