[Divise] Colori adatti all'inverno

[GravelistaFolle]

Ciao a tutti,
sono in procinto di acquistare una giacca da utilizzare nella stagione invernale e mi sono posto una domanda. Ho trovato dello stesso modello sia una versione nera che una versiona certificata HiViz giallo fluo. (Questo mi è capitato di vederlo su vari marchi in commercio)
Qualcuno di voi che ha scelto di indossare un capo alta visibilità in periodo invernale saprebbe consigliarmi e\o darmi pro e contro di una versione rispetto all'altra?

Grazie

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[valerio87]

Non c'è molto da dire, è intuitivo, un capo ad alta visibilità verrà notato molto di più sopratutto inverno quando le condizioni di luce non sono ottimali, il nero è il colore che si nota meno nelle grigie giornate invernali, mentre giallo ed arancione si notano molto ma molto di più.

 

[stradino basco]

Arancione e non sbagli

 

[N.O.T.B.]

Dipende quando esci e le condizioni, se esci nelle ore diurne e rientri prima del tramonto puoi prendere anche un abbigliamento scuro.

Tanto il problema non lo risolvi con i colori ad alta visibilità o luci, quando l'automobilista è impegnato su WhatsApp l'abbigliamento conta il giusto.

 

[bicilook]

Dipende quando esci e le condizioni, se esci nelle ore diurne e rientri prima del tramonto puoi prendere anche un abbigliamento scuro.

Tanto il problema non lo risolvi con i colori ad alta visibilità o luci, quando l'automobilista è impegnato su WhatsApp l'abbigliamento conta il giusto.

Beh una buona luce posteriore secondo me fa la differenza,e obbiettivamente un ciclista vestito completamente di nero senza luci,da lontano si nota molto meno che non uno vestito con un colore sgargiante.

 

[N.O.T.B.]

Beh una buona luce posteriore secondo me fa la differenza,e obbiettivamente un ciclista vestito completamente di nero senza luci,da lontano si nota molto meno che non uno vestito con un colore sgargiante.

Certo, di notte, al tramonto o in condizioni meteo particolari.

In pieno giorno, la luce serve a poco, se non vedi un cristiano di 70 kg che pedala in strada una luce serve a poco.

 

[bicilook]

Certo, di notte, al tramonto o in condizioni meteo particolari.

In pieno giorno, la luce serve a poco, se non vedi un cristiano di 70 kg che pedala in strada una luce serve a poco.

Invece ti assicuro che la luce,facci caso quando sei per strada con qualsiasi mezzo ,vedi i ciclisti da una distanza tale che non noteresti nemmeno se c'è qualcuno per strada.se poi hai una luce come ho io ,piccola ,ma che si vede da 1 km anche di giorno ancora meglio...

 

[bradipus]

Capo ad alta visibilità... c'è bisogno di dire il perché? Mi pare che il termine si spieghi da solo...

 

[davren]

Certo, di notte, al tramonto o in condizioni meteo particolari.

In pieno giorno, la luce serve a poco, se non vedi un cristiano di 70 kg che pedala in strada una luce serve a poco.

Non è così, una luce posteriore abbastanza forte attira l'attenzione di chi guida già da lontano, anche di giorno.
E sempre di giorno anche una divisa nera si fatica a vederla, soprattutto in inverno.
Per rispondere alla prima domanda io tra nero poco visibile e giallo fluo, se posso scelgo il rosso

 

[GravelistaFolle]

Certo, di notte, al tramonto o in condizioni meteo particolari.

In pieno giorno, la luce serve a poco, se non vedi un cristiano di 70 kg che pedala in strada una luce serve a poco.

Nel mio caso se qualcuno mi stira vuol dire che non ha visto nè il Varia alla massima luminosità nè un vitello di 90kg ...

 

[GravelistaFolle]

Capo ad alta visibilità... c'è bisogno di dire il perché? Mi pare che il termine si spieghi da solo...

Alla fine ho optato per questo:

https://www.deporvillage.it/giacca-gore-wear-c3-thermo-gore-tex-infinium-giallo-neon-nero

 

[bicilook]

Nel mio caso se qualcuno mi stira vuol dire che non ha visto nè il Varia alla massima luminosità nè un vitello di 90kg ...

Se uno guarda dietro anziché davanti,non c'è niente da fare....però è sempre meglio provarle tutte per farsi vedere che mimetizzarsi con capi color asfalto e senza luce.

 

[GravelistaFolle]

Se uno guarda dietro anziché davanti,non c'è niente da fare....però è sempre meglio provarle tutte per farsi vedere che mimetizzarsi con capi color asfalto e senza luce.

Pienamente daccordo con quanto hai scritto!! In strada se ne vedono fin troppe di persone che dormono al volante.

 

[tubus]

Ovviamente capi fluo sono preferibili, anche se dopo utilizzi e lavaggi vari perdono un pò di visibilità: il mio casco arancio fluo dopo un anno è solo arancio, la mia vecchia Trek arancio fluo idem, la divisa nera o grigia si nota molto meno, consigliatissima la luce posteriore intermittente al massimo dei lumen

 

[Dave123]

Alla fine dei conti le opzioni possibili sono due: giallo o arancione.

Siccome sono un tipo preciso, anni fa quando dovevo acquistare i capi per l'inverno ho fatto approfondimenti per appurare quale colore fosse meglio tra i due. Ti risparmio la seccatura e vado al punto. Arancione.

È dimostrato scientificamente che tra giallo e arancione ti si nota di più con il secondo perché è quello che più difficilmente si trova in natura. Si riduce quindi al minimo il rischio che un automobilista distratto o poco reattivo possa confonderti su uno sfondo giallo (es. vegetazione gialla, colline gialle, terra sabbiosa ecc.).

Vedo comunque che hai optato per il giallo. Va bene ugualmente

 

[EliaCozzi]

Sono anche io dell'idea che se non c'è un reale motivo estetico di eleganza (che nel ciclismo conta il giusto), più mi rendo visibile meno rischi corro, o almeno potenzialmente bisogna cercare di farsi notare il più possibile, quindi colori evidenti e luci. La cosa andrebbe accentuata in inverno quando le condizioni di visibilità sono più scarse, non solo perché vien buio presto, ma perché quando c'è nuvolo, nebbia, pioggia ecc,, anche a mezzogiorno la visibilità è inferiore.