Senza offesa per nessuno ma a volte sembra la gara di chi mangia di meno.
Tutti possono mangiare molto o poco durante, dipende quanto si spinge, se si va a passeggio mangio anche io una barretta ogni 100 km anche se sono una sega, se si tira forte e la miscela cambia, di conseguenza bisogna mangiare qualcosa di solido-liquido abbastanza spesso.
Per me il problema è che esagera con l'andatura,e per quello c'è poco da fare.
Ma mangia anche molto poco! Una barretta ed un fruttino per circa 3 hr.
Almeno 3 panini piccolini al miele io me li sarei fatti... Forse esagero, ma almeno riesco a spingere bene fino a casa
Secondo me la cosa è soggettiva.... Io ad esempio mi alimento poco e spesso,circa ogni ora,poi sapendo il percorso decido cosa assimilare,cibi solidi o cibi liquidi "gel prima di una salita"
Ovviamente dipende anche da km,dislivello,ore,da quanto si spinge.....
I vari consigli una barretta ogni 100km, o 3 panini,li si può prendere come spunto, poi sta a noi capire con "l'esperienza" di cosa abbiamo bisogno valutando tutto...
Ascoltiamo il nostro corpo e diamogli quello che vuole
Perchè il motore a benzina ciuccia come un maledetto e le riserve di benzina (leggasi glicogeno muscolare ed epatico) nel nostro organismo son più limitate di quelle di diesel (leggasi grassi) che è inoltre maggiormente energetico (1gr. di grassi fornisce più calorie di un grammo di zucchero).Perché trasformare il proprio corpo in un diesel quando si può disporre di un motore benzina?
Perchè il motore a benzina ciuccia come un maledetto e le riserve di benzina (leggasi glicogeno muscolare ed epatico) nel nostro organismo son più limitate di quelle di diesel (leggasi grassi) che è inoltre maggiormente energetico (1gr. di grassi fornisce più calorie di un grammo di zucchero).
Ora, se uno fa uno sport sprint ci sta anche che si cerchi la resa breve ed immediata, ma siccome il ciclismo è noto come sport di endurance, ecco che conviene avere un corpo diesel piuttosto che un corpo a benzina.
Perchè il motore a benzina ciuccia come un maledetto e le riserve di benzina (leggasi glicogeno muscolare ed epatico) nel nostro organismo son più limitate di quelle di diesel (leggasi grassi) che è inoltre maggiormente energetico (1gr. di grassi fornisce più calorie di un grammo di zucchero).
Ora, se uno fa uno sport sprint ci sta anche che si cerchi la resa breve ed immediata, ma siccome il ciclismo è noto come sport di endurance, ecco che conviene avere un corpo diesel piuttosto che un corpo a benzina.
Perchè il motore a benzina ciuccia come un maledetto e le riserve di benzina (leggasi glicogeno muscolare ed epatico) nel nostro organismo son più limitate di quelle di diesel (leggasi grassi) che è inoltre maggiormente energetico (1gr. di grassi fornisce più calorie di un grammo di zucchero).
Ora, se uno fa uno sport sprint ci sta anche che si cerchi la resa breve ed immediata, ma siccome il ciclismo è noto come sport di endurance, ecco che conviene avere un corpo diesel piuttosto che un corpo a benzina.
Non serve mica una tonnellata di grasso. Se pensi che un kilo corrisponde a circa 7000 calorie. Seppur tu avessi una massa grassa pari al 5% (roba da Biafra), avresti quasi 3.5 kg di grasso.Oddio, io sono 1,83 per 69 kg. Non so quanto grasso ho in corpo ma credo molto poco..
...................
..............
Secondo me gli conviene provare a mangiare più sia in sella che a casa..
Ma io non ho detto di mangiare di meno, mi sa che avete letto male. Ho solo spiegato a Matroma92 perchè è bene essere un diesel piuttosto che un benzina.............se il nostro amico vuole spingere per bene gli tocca di rabboccare e come. Se le gare si facessero tutte al medio come sforzo dall'inizio alla fine probabilmente si potrebbe mangiare di meno, non non credo sia fattibile.
si ho capito, ma parere personale diesel non si diventerà mai.
Ma mangia anche molto poco! Una barretta ed un fruttino per circa 3 hr.
Almeno 3 panini piccolini al miele io me li sarei fatti... Forse esagero, ma almeno riesco a spingere bene fino a casa
Almeno raccontaci qualcosa...così non sei molto esaustivo... io non sono ne preparatore ne del settore,però da quello che si legge in qualsiasi testo ad un determinata intensità corrisponde un certo tipo di carburante. Potete esser bravi quanto volete a risparmiare le scorte il più possibile, ma il motore funziona così perché questo ci ha dato la natura.A me sembra che lo si diventi eccome.
Io mangio circa 400 Kcal l' ora e parto in bici con una colazione/pranzo da 1000 Kcal un 2 o 3 ore prima, ma se non mi sento appesantito può bastare anche un 40 minuti...
domani, sabato, farò un lungo di 7/8 ore, colazza alle 8, parto alle 10 e arrivo alle 18, in questo lasso di tempo a casa faccio quasi 3 pasti completi, figuriamoci stare a stomaco vuoto in bici...
Mettiamoci pure tutti i fattori del mondo, intensità, dislivello etc etc, ma anche se sembra troppo a circa metà uscita, dopo 4 ore ho bisogno di aumentare per poi riprendere il regime iniziale..
ok, credo dipenda da troppi fattori, ad esempio sento di aver ancora fame dalle 6 ore pedalate di ieri.
d' inverno ovviamente è tutto proporzionalmente ridotto...
a leggere certe discussioni qui sul forum sembra ci sia gente che crea gap calorici di 2500 Kcal al giorno...
Almeno raccontaci qualcosa...così non sei molto esaustivo... io non sono ne preparatore ne del settore,però da quello che si legge in qualsiasi testo ad un determinata intensità corrisponde un certo tipo di carburante. Potete esser bravi quanto volete a risparmiare le scorte il più possibile, ma il motore funziona così perché questo ci ha dato la natura.
guarda, il giro di oggi l'ho fatta con una bustina di mg-kvis: http://connect.garmin.com/activity/225200779
Questo pure: http://connect.garmin.com/activity/224547198
E questo anche: http://connect.garmin.com/activity/223353220
Mangio qualcosa a pranzo, molto la sera prima e parto; raramente ho bisogno di ricorrere alla barretta di salvataggio.
Magari è perché mi sono abituato, per anni, ad uscire al mattino, senza nemmeno far colazione, e a usare i resti della sera prima.
Per essere più esaustivo, metto anche la cena di stasera:
ecco questo mi incuriosisce davvero dato che sarà più o meno la mia uscita di domani e mangerò almeno dieci volte tantoesempio giro da 200km con 3700 dis ho mangiato 50gr di barretta e 2 fruttini.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?