lupin IV
Maglia Gialla
Si è così, io lo trovo comodissimo. Avviti, tiri la leva verso l'esterno e lo posizioni dove vuoi
DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC
- Creatore Discussione livestrong72
- Data di inizio
Si è così, io lo trovo comodissimo. Avviti, tiri la leva verso l'esterno e lo posizioni dove vuoi
Ah ok bisogna tirarla io l’avevo solo avvitata. Devo abituarmi x capire fino a quanto stringerla avevo un po’ l’ansia di perder la ruota o di stringere troppo 
Quindi è normale che faccia il rumore diciamo di cricchetto mentre si avvita, si stringe bene e poi dopo una volta stretta si tira verso l’esterno e si sposta la leva dove si vuole giusto?
Quindi è normale che faccia il rumore diciamo di cricchetto mentre si avvita, si stringe bene e poi dopo una volta stretta si tira verso l’esterno e si sposta la leva dove si vuole giusto?
lupin IV
Maglia Gialla
GiustoAh ok bisogna tirarla io l’avevo solo avvitata. Devo abituarmi x capire fino a quanto stringerla avevo un po’ l’ansia di perder la ruota o di stringere troppo
Quindi è normale che faccia il rumore diciamo di cricchetto mentre si avvita, si stringe bene e poi dopo una volta stretta si tira verso l’esterno e si sposta la leva dove si vuole giusto?
lupin IV
Maglia Gialla
Io avevo risolto oliando ovunque, incrocio raggi, nippli e dove si inseriscono nel mozzo. Dopo nessun rumore, ma ho dovuto pulirla per bene. Ad oggi oltre 3000-4000Km e non ha fatto più un cigolio.
Ragazzi di nuovo problema acqua dentro il cerchio 
Qualcuno ha qualche trucco per farla uscire senza smontare tutto, magari applicandoci del calore? Certo che in questi giorni che piove sempre avere sti cerchi è un vero calvario.
Inoltre ho notato che le piste frenanti diventano roventi, mai avuto sto problema..
Qualcuno ha qualche trucco per farla uscire senza smontare tutto, magari applicandoci del calore? Certo che in questi giorni che piove sempre avere sti cerchi è un vero calvario.
Inoltre ho notato che le piste frenanti diventano roventi, mai avuto sto problema..
lupin IV
Maglia Gialla
Buongiorno a tutti. Sono intenzionato all'acquisto di queste ruote (oxic 21) ma ho un paio di domande:
1) Consigliate di fare due giri di nastro, ma il nastro che arriva con le ruote è sufficiente o va ordinato a parte?
2) Se ho ben capito il tubeless più adatto (mi interessa soprattutto la resistenza alle forature ed alla pressione) è lo Schwalbe, ma quale modello è il più indicato? Avreste mica un link di riferimento?
3) Nel caso dovessi prendere le ruote on-line e avere problemi per l'assistenza posso rivolgermi direttamente a Dt Swiss o devo affidarmi comunque ad un rivenditore?
Grazie a tutti in anticipo.
1) Consigliate di fare due giri di nastro, ma il nastro che arriva con le ruote è sufficiente o va ordinato a parte?
2) Se ho ben capito il tubeless più adatto (mi interessa soprattutto la resistenza alle forature ed alla pressione) è lo Schwalbe, ma quale modello è il più indicato? Avreste mica un link di riferimento?
3) Nel caso dovessi prendere le ruote on-line e avere problemi per l'assistenza posso rivolgermi direttamente a Dt Swiss o devo affidarmi comunque ad un rivenditore?
Grazie a tutti in anticipo.
Ciao ragazzi
Volevo chiedere un consiglio per sostituire il nastro tubeless quale mi consigliate? Eventualmente è meglio due giri!? Grazie
Volevo chiedere un consiglio per sostituire il nastro tubeless quale mi consigliate? Eventualmente è meglio due giri!? Grazie
Ma quello è una sede di un nipplo o la sede valvola?
Perchè il nastro DT non è affatto male
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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