i mozzi sono gli stessi delle nostre quindi a scorrevolezza non ci sono problemi il cerchio purtroppo non so ma mi piacerebbe averle
i mozzi sono gli stessi delle nostre quindi a scorrevolezza non ci sono problemi il cerchio purtroppo non so ma mi piacerebbe averleok non avevo letto tutta la discussione :rosik:
in effetti anche le mie racing speed hanno bisogno di una tiratina ai mozzi.
Chiedo a voi esperti easton informazioni su le EC90 SLX da 1170 gr, come vanno? sono abbastanza rigide?
Ti consiglio di leggere qualche pagina indietro. Volendo sintetizzare, va stretto finché il gioco laterale non scompare. Se le ruote sono nuove lo terrei tutto serrato e farei il rodaggio. Dopo qualche centinaio di km controllerei il gioco e farei eventuali correzioni.
i mozzi sono gli stessi delle nostre quindi a scorrevolezza non ci sono problemi il cerchio purtroppo non so ma mi piacerebbe averle
ciao gorillino, perchè dici che il lato con la calottina con gli incavi va rigorosamente a sinistra?
Io, avendo sbagliato a montare il senso di rotazione del tubolare, ho risolto montanto la ruota anteriore al contrario, in pratica ho la scritta EASTON sul mozzo leggibile da seduti in bici, mentre invece dovrebbe essere leggibile posizionandosi di fronte alla bici. Ma il mecca mi ha detto che non cambia assolutamente nulla , i cuscinetti non hanno mica un senso di rotolamento.
ciao Gorillino, anche a me e' stato montato il tubolare rovescio, ritieni ancora che sia importante che il registro anteriore sia sul lato dello sgancio, cioe' a sx stando seduti sulla bici? ciao
Ciao! Lo ritengo importante non per il senso di rotazione dei cuscinetti che è indifferente, quanto per l'eventuale tendenza a indurire il registro nel caso quest'ultimo stia a destra. All'anteriore sembra non accada a nessuno, leggendo questo topic, ma se proprio deve accadere che la rotazione abbia un effetto sul registro, preferisco che lo allenti piuttosto che stringerlo. Tutto qui...
puo essere che una chiusura essceviva del registro crei dei problemi di scorrevolezza anche perche' il registro va serrato ma non con una pressione eccesivaho notato una cosa strana, almeno a me sembra sia strana, la scorrevolezza dei mozzi r4 aumenta o diminuisce a seconda di quanto si stringa la leva del bloccaggio ruota?????Per questo trovo difficoltosa la registrazione di tale mozzo. che ne dite?
Io uso quelli e vanno meglio dei gialli Swissstop.
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