i mozzi sono gli stessi delle nostre quindi a scorrevolezza non ci sono problemi il cerchio purtroppo non so ma mi piacerebbe averle
Easton EC90 Aero 2009: contatto!
- Creatore Discussione gorillino
- Data di inizio
- Watchers 31
I cerchi sono teoricamente più flessibili per quanto riferivo più sopra, e proprio per questo potrebbero non strusciare tra i pattini...
non essendo competente, quanto devo stringere il mozzo?Il dubbio e' lo ho stretto troppo o ancora poco?Lo so che e' una domanda da un milione di dollari, ma se qualcuno mi puo' aiutare...
ciao e grazie
ciao e grazie
carulrs
Apprendista Cronoman
i mozzi sono gli stessi delle nostre quindi a scorrevolezza non ci sono problemi il cerchio purtroppo non so ma mi piacerebbe averle
su ebay USA si trovano a prezzi bassi...poi però la garanzia come funziona?
ciao gorillino, perchè dici che il lato con la calottina con gli incavi va rigorosamente a sinistra?
Io, avendo sbagliato a montare il senso di rotazione del tubolare, ho risolto montanto la ruota anteriore al contrario, in pratica ho la scritta EASTON sul mozzo leggibile da seduti in bici, mentre invece dovrebbe essere leggibile posizionandosi di fronte alla bici. Ma il mecca mi ha detto che non cambia assolutamente nulla , i cuscinetti non hanno mica un senso di rotolamento.
ciao Gorillino, anche a me e' stato montato il tubolare rovescio, ritieni ancora che sia importante che il registro anteriore sia sul lato dello sgancio, cioe' a sx stando seduti sulla bici? ciao
Ciao! Lo ritengo importante non per il senso di rotazione dei cuscinetti che è indifferente, quanto per l'eventuale tendenza a indurire il registro nel caso quest'ultimo stia a destra. All'anteriore sembra non accada a nessuno, leggendo questo topic, ma se proprio deve accadere che la rotazione abbia un effetto sul registro, preferisco che lo allenti piuttosto che stringerlo. Tutto qui...
Ciao! Lo ritengo importante non per il senso di rotazione dei cuscinetti che è indifferente, quanto per l'eventuale tendenza a indurire il registro nel caso quest'ultimo stia a destra. All'anteriore sembra non accada a nessuno, leggendo questo topic, ma se proprio deve accadere che la rotazione abbia un effetto sul registro, preferisco che lo allenti piuttosto che stringerlo. Tutto qui...
grazie, esaustivo come sempre, ciao
ho notato una cosa strana, almeno a me sembra sia strana, la scorrevolezza dei mozzi r4 aumenta o diminuisce a seconda di quanto si stringa la leva del bloccaggio ruota?????Per questo trovo difficoltosa la registrazione di tale mozzo. che ne dite?
puo essere che una chiusura essceviva del registro crei dei problemi di scorrevolezza anche perche' il registro va serrato ma non con una pressione eccesiva
ciao volevo farvi una domanda. secondo voi con le "nostre" easton come vanno i pattini freno della Corima?
ho fatto questa domanda perchè sto aspettando dal sivende che arrivino gli swisstop gialli anche se ero convinto nel comprare i corima. lui mi ha detto che con gli swisstop si era trovato male e li ha sostituiti con quelli in sughero.
Secondo te "vanno meglio" in che senso?perchè a me dà molto fastidio la frenata che si allunga nelle lunghe discese....
Ciao Gorillino,
anche il mio meccanico mi ha confermato con sicurezza che il registro anteriore va a sinistra. Adesso sto usando i corima e direi che non vanno male, il mio dubbio 
rimane la gara di domenica che forse e' prevista acqua 
, sono in dubbio se montare gli swiss almeno sull'anteriore, che mi dici?Ciao
anche il mio meccanico mi ha confermato con sicurezza che il registro anteriore va a sinistra
. Adesso sto usando i corima e direi che non vanno male, il mio dubbio rimane la gara di domenica che forse e' prevista acqua , sono in dubbio se montare gli swiss almeno sull'anteriore, che mi dici?Ciao