mi viene in mente rohloff
Se tu bazzichi grammomania forse un occhio al grammo lo butti.
Quello che ho in mente é una trasmissione a geometria variabile . Il pacco pignoni non viene interessato22 pignoni mobili quindi? e va in posizione solo quello che usi?
mi viene in mente rohloff
però questo è un cambio interno.
comunque per eguagliare range e spaziature della classica doppia bastano 14-15 rapporti. dei 22 a disposizione infatti 3-4 non si usano per incroci e altri 3-4 sono molto vicini ad altri e si possono considerare duplicati.
facci sapere l'idea.
Si parla di prezzi top, voglio sperare che anche il progetto sia top. Purtroppo la forma di quel pezzo fa pensare proprio a qualcosa che deve sopperire a carenze strutturali. Sembra fatto pr arrivare fino al cusninetto di sterzo superiore. Inaccettabile per me se fosse cosi.Perchè non consideri che magari il tutto fa parte del progetto di quell'ingegnere considerando appunto anche il peso... magari per avere la stessa rigidezza, oltre che avere maggiori complicazioni nello sviluppo e realizzazione del pezzo, bisognerebbe avere un tubo con uno spessore ben più consistente con aggravio di peso non indifferente o anche solo 25-20 gr di più di un expander di quel tipo... dietro allo studio di componenti, specialmente se di sicurezza, bisogna considerare parecchie variabili... non ultimo i costi di realizzazione.
Purtroppo la forma di quel pezzo fa pensare proprio a qualcosa che deve sopperire a carenze strutturali.
Grazie mille
Grazie mille
[MENTION=3105]Darius[/MENTION] : solo per giantvietata per colnago (si fa per scherzare , ci mancherebbe )
Certo, spendendo 4 o 5000 euro probabilmente troverei un modello piu' leggero ma poi sarei di nuovo a chiedere cosa succede se tolgo l'expander.
Siamo nella sezione grammomania anche se molti lo hanno dimenticato,
(vedi risposte idiote) dove c'è gente che dichiara con orgoglio un peso della bici di 6975 gr. e non 7000gr. dove per lui evidentemente 25 gr. sono importanti.
C'è gente che lima la viteria per ridurre di pochi grammi il peso e taglia il reggisella per pochi grammi.
So bene che 30 o 40 grammi non fanno la differenza in termini di prestazioni
ma questa è la sezione degli estremisti del peso, se avessi postato la discussione in un'altra sezione forse qualche battuta ci poteva stare ma io ho chiesto un parere e speravo che la discussione prendesse una piega tecnica quindi alle battute idiote non rispondo ( anche se ci provassi, mettendomi allo stesso livello perderei sicuramente per inesperienza).
Un cannotto si può rompere in una delle tre zone dove agiscono forze trasversali, intersezione con il cuscinetto inferiore, cuscinetto superiore e attacco o pipa o stem ma solo nella parte inferiore.
E' evidente che nell'intersezione della parte superiore dell'attacco con il cannotto non si genera quasi nessuna forza per via della leva estremamente corta per cui quel punto non si romperà mai.
Ora l'expander agisce solo in quella zona e se ci sono spessori sopra
l'attacco, l'expander entrerà nell'attacco ancora meno fino a non entrarvi affatto con spessori di 20 mm e l'expander va a rendere una zona piu' robusta dove non serve.
Se si mollano le viti dell'attacco,come qualcuno ha ipotizzato, finisci per terra con o senza expander.
A questo aggiungo che ci sono sistemi, come qualcuno ha scritto, che non usano l'expander e ricordo a me stesso che fino a qualche anno fa c'erano esclusivamente sistemi che usavano un "ragnetto" ( sistema che è ancora in voga) e mi riesce difficile pensare che il ragnetto conferisca solidità al cannotto.
Vorrei discutere su questi argomenti e non su pazzie,reni, pisciate e varie
Un saluto ai veri grammomaniaci ma anche agli altri buontemponi.
Buone pedalate
io mi sono preso il pro quello lungo da 4 cm )c'è n'è pure uno corto da 2.5 cm mi pare) ho preferito quello lungo perché ho pensato prema su una parte maggiore del canotto.... mi pare un po' corto ma dovresti chiedere agli esperti.Riprendo questa discussione per chiedere un chiarimento...
Monto questo tipo di expander nella forcella della mia Cervelo S3
Pensate che posso sostituirlo con un carbon ti tipo questo?
E Secondo me hai fatto benissimo, visto che la zona dove in genere stringe lo stem è di 3,5-4 cmio mi sono preso il pro quello lungo da 4 cm )c'è n'è pure uno corto da 2.5 cm mi pare) ho preferito quello lungo perché ho pensato prema su una parte maggiore del canotto.... mi pare un po' corto ma dovresti chiedere agli esperti.
Io uso l'X-Plug da anni su forcelle in carbonio. Mai avuto il minimo cedimento. Basta solo metterlo dove stringe l'attacco manubrio.
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Direttamente al canotto senza spessori. Non serve null'altro. Solo controlla il diametro interno del canotto. X-plug ha un range di lavoro ben definitoL’hai fatto aggrappare direttamente al canotto in carbonio o all’interno,tra expander e tubo forcella ci hai messo un’anima metallica tonda come quella presente in questo che ho adesso?
Direttamente al canotto senza spessori. Non serve null'altro. Solo controlla il diametro interno del canotto. X-plug ha un range di lavoro ben definito
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esiste un sistema di corona espandibile meccanicamente che traforma una monocorona in doppia, ma non trovo il link, è un brevetto tedesco mi pare, visto montato su una mtb su youtube, con comando remoto al manubrio trasformi la corona in due misure diverse a seconda della necessità.....
oink
non ti basta sapere soltanto il diametro del canotto (immagino che l'escursione del control-ti sia sufficente) ma soprattutto sapere se il cannotto fork ha bisogno strutturalmente di qualcosa che si oppone al morsetto dell'attacco.
Ciao. Riesumo questo vecchio post per sapere come posso essere certo che questo expander sia compatibile con la mia Orbea Orca. Quale sarà il diametro del mio canotto? Grazie!
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