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Testo: <blockquote data-quote="mrindy" data-source="post: 419185" data-attributes="member: 2992">Come tu ben sai, sono il mago del fai (male) da te. :-) é vero che si tira parecchio peròmai quanto, ad esempio, sulle prime salite di una GF non troppo lunga quando si va a manetta per non rimanere inbottigliati al primo single trek. In situazioni del genere ho visto cose (sul cardio) che voi umani...  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek    :shock:" data-shortname=":shock:" /> Considera che, quando aVevo l'hac 4, ogni tanto vedevo "--", teoricamente significa che hai superato i 200bpm <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek    :shock:" data-shortname=":shock:" /> ... ma forse semplicemnte non prendeva. Più su dei 190 andavo spesso.Ad ogni modo ha fatto un po' di prove, l'ultima mi sembra la più riuscita. Sono partito col freno del rullo a 2, circa 90 rpm, 135 bpm il 53 davanti e la grande dietro (lo so, non si fa). Aumento di un km/h ogni minuto. Aumentavo un po' le rpm ed un po' scalavo. Come rpm mi sono tenuto sotto le 100 e sopra le 88/90, mi pare un range accettabile. Questo è il risultato.<a href="http://img55.imageshack.us/my.php?image=indy8oe.jpg" target="_blank"><img src="http://img55.imageshack.us/img55/7160/indy8oe.th.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></blockquote>

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