fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
- 12.687
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- 62
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
A Genova non è così semplice...ma dai su, se pedali e becchi un gruppo non ti c puo acodare e dre cambi?
A Genova non è così semplice...ma dai su, se pedali e becchi un gruppo non ti c puo acodare e dre cambi?
Magari in estate è più difficile perché ci disperdiamo nelle svariate valli dell'entroterra,ma in inverno sulle Riviere se ne trovano di gruppi di ciclisti eccome.A Genova non è così semplice...
Sì ma a @pshyco otter servono ora...Magari in estate è più difficile perché ci disperdiamo nelle svariate valli dell'entroterra,ma in inverno sulle Riviere se ne trovano di gruppi di ciclisti eccome.
Ho contattato la società ciclistica di molassana hanno detto che mi avrebbero richiamato per fare un giro... sto aspettando :)Sì ma a @pshyco otter servono ora...
una volta che inizi a entrare nel giro e crearti amicizie sarà tutto più semplice... che ti contattino per uscire non lo avevo mai sentito cmq, di solito si sa che a una certa ora si parte e bon chi c'è c'èHo contattato la società ciclistica di molassana hanno detto che mi avrebbero richiamato per fare un giro... sto aspettando :)
In giro vedo spesso gruppetti con la divisa di Valle, il negozio officina a Marassi, della ciclistica Pontededecimo e di Mobili Casaccia che mi pare stiano anche loro nei paraggi di Pontedecimo.Ho contattato la società ciclistica di molassana hanno detto che mi avrebbero richiamato per fare un giro... sto aspettando :)
Valle mi stanno potentemente sul cazzo quelli del negozio.In giro vedo spesso gruppetti con la divisa di Valle, il negozio officina a Marassi, della ciclistica Pontededecimo e di Mobili Casaccia che mi pare stiano anche loro nei paraggi di Pontedecimo.
Infatti vado da Cocchi...Valle mi stanno potentemente sul cazzo quelli del negozio.
Un altro pianeta Cocchi.Infatti vado da Cocchi...
rpm non è che siano così interessanti*, mi concentrerei maggiormante sul controllo della potenza media e normalizzata (NP).Rientro in topic per aprire una riflessione su un aspetto del fondo che mi pare si consideri poco, che è: a che regime di rpm viene fatto il fondo?
Perché 100 Km fatti con 100 metri di dislivello non sono come 100 Km fatti con 1600 metri, io posso anche stare nella mia benedetta Z2 ma starci a 85 oppure a 60 Rpm ha sul corpo un impatto decisamente diverso, nel primo caso ottengo uno stimolo ben distribuito fra sistema nervoso, muscoli e sistema cardiovascolare, nel secondo ho uno sforzo neuro muscolare elevatissimo. Come pensate questo influisca sui benefici attesi da questo tipo di allenamento?
Basta avere FTP a 400 W......:-)Ma come si fa a fare fondo in salita magari al 8-9 % ?
Se devi portar su un certo peso è necessaria una certa potenza che sia a 60 o 90 rpm sempre quella è.. anche se ottenuta in maniera diversa
considerando che se fai fondo in salita ha senso stare in z2 medio alta o proprio alta( diciamo appena sotto lt1?) in base a quello che si vuole fare, direi anche menoBasta avere FTP a 400 W......:-)
Sabato sul Muro di Sormanosenza essere troppo limitato di cadenza
Non ne vedo l' obbligo... È ovvio che se ci sono salite ci saranno anche momenti di discesa dove non fai z2il problema non è fare una salita in Z2 (per chi ha rapporti e gambe adeguate) ma fare un giro in Z2, e come si diceva sopra, con la normalizzata in Z2, quindi il problema diventa fare la Z2 in discesa
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