Farsport, un nome una garanzia

[golias]

Cmq adesso le ruote disc le fanno veramente leggere , queste su bikeonline

Vedi l'allegato 190854

Ruote carbonio ROCKYROAD 38C DISC COPERTONCINO / Yuniper ROAD ULTRALIGHT SP DISC da 1.220g

Coppia ruote custom assemblate a mano da BikeonlineCerchio ROCKYROAD 38C DISC Copertoncino Tubeless ReadyMozzi: Yuniper ROAD ULTRALIGHT SP Disc: 84g + 188gRaggi piatti Alpina Blade SuperLite o Blade HyperLiteNipples Pillar DSN ergal colore a sceltaNumero raggi ant/post: 24/24Peso coppia: -...

bikeonline.it

Interessanti se non fosse che hanno ancora i fori nel canale.

Prodotti bici scontati

 

[terzuya]

Interessanti se non fosse che hanno ancora i fori nel canale.

Già..pure asimmettrico , piu complicato da nastrare.

 

[golias]

Già..pure asimmettrico , piu complicato da nastrare.

Esatto.. spesso anche da tallonare.

 

[sheik yerbouti]

Già..pure asimmettrico , piu complicato da nastrare.

perche' piu' complicato? al limite si fanno 2 giri,

 

[terzuya]

perche' piu' complicato? al limite si fanno 2 giri,

Lo avevo letto da qualche parte che risultava più ostico.
Ad occhio anche secondo me, basta un nastro che arriva al bordo.

 

[golias]

perche' piu' complicato? al limite si fanno 2 giri,

Perchè il foro arriva vicino al punto di alzata della gola, prova a nastrare delle dt swiss 1400.. se non arrivi al bordo e fai in modo che il tallone della gomma tenga pressato il nastro.. difficilmente avrai tenuta, questa è una complicazione rispetto al generis.
Poi tutto è possibile basta ingegnarsi

 

[sheik yerbouti]

Perchè il foro arriva vicino al punto di alzata della gola, prova a nastrare delle dt swiss 1400.. se non arrivi al bordo e fai in modo che il tallone della gomma tenga pressato il nastro.. difficilmente avrai tenuta, questa è una complicazione rispetto al generis.
Poi tutto è possibile basta ingegnarsi

quelle non sono dt swiss, poi la foratura dipende da come la si fa, nei cerchi a basso profilo magari si buca da una sola parte e quindi i fori nel centro della gola sono disassati, nei cerchi ad alto profilo i fori si fanno sicuramente da due parti, quindi quelli nella gola possono farli tutti in fila al centro,

 

[THE CLIMBER72]

Perchè il foro arriva vicino al punto di alzata della gola, prova a nastrare delle dt swiss 1400.. se non arrivi al bordo e fai in modo che il tallone della gomma tenga pressato il nastro.. difficilmente avrai tenuta, questa è una complicazione rispetto al generis.
Poi tutto è possibile basta ingegnarsi

Io le ho avute le 1400,con 2 giri non ci sono problemi e x tallonare usavo il doc schwalbe (solo sul posteriore!) al primo colpo si gonfiano....poi ci vuole un po' di accortezza ma niente di che!

 

[THE CLIMBER72]

Cmq adesso le ruote disc le fanno veramente leggere , queste su bikeonline

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Ruote carbonio ROCKYROAD 38C DISC COPERTONCINO / Yuniper ROAD ULTRALIGHT SP DISC da 1.220g

Coppia ruote custom assemblate a mano da BikeonlineCerchio ROCKYROAD 38C DISC Copertoncino Tubeless ReadyMozzi: Yuniper ROAD ULTRALIGHT SP Disc: 84g + 188gRaggi piatti Alpina Blade SuperLite o Blade HyperLiteNipples Pillar DSN ergal colore a sceltaNumero raggi ant/post: 24/24Peso coppia: -...

bikeonline.it

Le avevo postate sul 3d scott,per me sono le candidate numero uno,ma vediamo cosa dicono allo sceicco ......coming soon!!

 

[golias]

quelle non sono dt swiss, poi la foratura dipende da come la si fa, nei cerchi a basso profilo magari si buca da una sola parte e quindi i fori nel centro della gola sono disassati, nei cerchi ad alto profilo i fori si fanno sicuramente da due parti, quindi quelli nella gola possono farli tutti in fila al centro,

Non cambia na ceppa dal discorso.. in genere le disassate sono più ostice delle normali, quindi meglio se i fori -disassati o meno- non ci sono.. il discorso partiva da lì

 

[bonny92]

Io le ho avute le 1400,con 2 giri non ci sono problemi e x tallonare usavo il doc schwalbe (solo sul posteriore!) al primo colpo si gonfiano....poi ci vuole un po' di accortezza ma niente di che!

Il booster di schwalbe immagino, non il doc blue che è il lattice

 

[THE CLIMBER72]

Il booster di schwalbe immagino, non il doc blue che è il lattice

No il doc blue intendo il liquido tipo sapone che serve per far salire la spalla sul cerchio..... non so se addirittura lo' producono sempre, c'è lo da 6 anni

 

[golias]

No il doc blue intendo il liquido tipo sapone che serve per far salire la spalla sul cerchio..... non so se addirittura lo' producono sempre, c'è lo da 6 anni

Confermo.. è ottimo, fa scivolare bene i talloni.. alcune volte mi ha salvato il chiulo

 

[sunboy]

I 27 pesano meno perché sono hookless e tale costruzione è più leggera i 26-28 sono hooked
il mozzo RD230 esiste anche con il corpetto sram XDR

ora dovrebbe dirmi anche il prezzo


Ma i cerchi hookless sono indicati per il tubeless strada? anche se si viaggia a circa 1 bar meno dei copertoncini si va quasi sempre a minimo 5 ...
C'è qualche marchio conosciuto tipo mavic etc che li produce?

 

[SoftMachine]

I 27 pesano meno perché sono hookless e tale costruzione è più leggera i 26-28 sono hooked
il mozzo RD230 esiste anche con il corpetto sram XDR

ora dovrebbe dirmi anche il prezzo


Ma i cerchi hookless sono indicati per il tubeless strada? anche se si viaggia a circa 1 bar meno dei copertoncini si va quasi sempre a minimo 5 ...
C'è qualche marchio conosciuto tipo mavic etc che li produce?

Credo che il cerchio hookless sia ideale per il tubeless. Risparmi il montaggio del nastro

 

[sunboy]

Credo che il cerchio hookless sia ideale per il tubeless. Risparmi il montaggio del nastro

La parcolarita dovrebbe essere la spalla liscia senza il dentino di ritenzione. I cerchi senza fori è un po' che ci sono e campagnolo forse è stata la prima a produrli

 

[SoftMachine]

La parcolarita dovrebbe essere la spalla liscia senza il dentino di ritenzione. I cerchi senza fori è un po' che ci sono e campagnolo forse è stata la prima a produrli

Per l'appunto, il fatto di non mettere nastro semplifica il montaggio del tubeless. Non a caso una moltitudine ha convertito le ruote campagnolo a tubeless anche se non esplicitamente asserito dalla casa.
Io ho avuto diverse ruote Campy montate tubeless (per ultime le f4 carbon ) e mi hanno dato meno problemi di ruote native tubeless anche per il fatto di avere la gola hookless.

 

[sunboy]

Per l'appunto, il fatto di non mettere nastro semplifica il montaggio del tubeless. Non a caso una moltitudine ha convertito le ruote campagnolo a tubeless anche se non esplicitamente asserito dalla casa.
Io ho avuto diverse ruote Campy montate tubeless (per ultime le f4 carbon ) e mi hanno dato meno problemi di ruote native tubeless anche per il fatto di avere la gola hookless.

Certo ma la mia preoccupazione riguarda solo la mancanza del dentino. Ovvero con pressioni alte il bordo del tubeless si aggancia lo stesso o scivola più facilmente?

 

[SoftMachine]

Certo ma la mia preoccupazione riguarda solo la mancanza del dentino. Ovvero con pressioni alte il bordo del tubeless si aggancia lo stesso o scivola più facilmente?

E' qualche anno che uso i tubeless ed ho "tubelessizzato" praticamente tutte le ruote non dichiarate tubeless e non ho mai avuto problemi.
Questa è la mia esperienza

 

[Docste]

Credo che il cerchio hookless sia ideale per il tubeless. Risparmi il montaggio del nastro

Secondo me ti stai confondendo...hookless è il cerchio senza "uncino", non senza fori nipples. Sbaglio?