Guarda non saprei io per non sbagliare faccio scrivere da mia nipote che sa bene l'inglese così evito di sbagliare a tradurre con Google
Farsport, un nome una garanzia
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Io ho preso le FSC25/28G-700C
Rims 700C ful carbon gravel rims 28mm wide 25mm deep, 22mm internal wide,UD matte, 24H/24H, hookless, tubeless ready with no spoke holes on rim bed, external nipples
Hub Novatec D411SB/D412SB
Spokes Sapim cx-ray spokes, black
Nipples Sapim sils
US$ 678.0 più spedizione
Ottime... ci ho fatto più di 2000km
Le sto strapazzando in tutti i modi possibili anche con percorsi a volte più da MTB e sono ancora perfettamente centrate.
Hookless
Allegati
Nessun link...ho fatto tutto via WhatsApp con Windy...li contatti e in base a quello che vuoi ti configurano le ruote.
Ad esempio se vuoi il canale interno chiuso per montare tubeless senza mettere il nastro,tipo di raggi,nipples etc...
Windy con me è stata molto gentile e competente
Windy è il sogno di ognuno di noi. L'assistente che è lì solo per noi ma non esiste, la fata virtuale o il genio robotico di ogni nostro desiderio. Non sappiamo, dal nome esotico e quasi ermafroditico, se è maschio o femmina e la lingua inglese continua a cullare ogni nostro inconfessata bramosia.
Non è uno sola persona ma tante dietro quel nickname, non è di una sola bellezza ma possiede tutte le fascinazioni: Windy, non svelarci mai la tua identità e lasciaci cullare nelle fantasie più intime e ciclisticamente proibite.
Windy sarà un impiegato 52enne, calvo, con la panza da alcolista, la schiena pelosa, che lavora da casa in mutande e canottiera.
serva86
Apprendista Scalatore
- 26 Novembre 2014
- 2.118
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- Bici
- Scott addict rc15 HPC186 THUNDER tsunami carbon progect bottecchia rc2aviator
Ma in realtà.....
Windy Wen
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Stalker
serva86
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In realtà l'avevo trovata su facebook quando stavo trattando per un paio di ruote con lei ma poi ho cambiato ideaStalker
serva86
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Ho cambiato ruote
Per le ruote nuove poi ho trattato con haison e Koko ma non di farsports
Ultima modifica:
Buonasera a tutti, vedo che siete molto "sul pezzo" allora vi pongo un quesito:
sono una sorta di ibrido tra passista scalatore e velocista, il tutto con 51kg
faccio mediofondo e circuiti (possibilmente duri).
situazione attuale:
fulcrum 3 alu tubelesizzate (non native) schwalbe one 25mm TLR
fulcrum 4 carbon tubelesizzate (non native) con upgrade cuscinetti NTN LLB C3 (!!!) vittoria corsa 25mm TLR
yishun CC-38 mozzi bitex j-bend, tubolari tufo hi-composite carbon da 23mm (si sono idiota).
Attualmente uso praticamente sempre le F4 carbon, perchè tra tubeless e cuscinetti in pianura vanno da sole... Però in discesa e in curva non ho assolutamente feeling, direi che è dovuto al gioco maggiorato dei cuscinetti (non ho trovato i CN mannagg.) ed al profilo del cerchio un po' vecchiotto (a "V") ho una confusione in testa che metà sarebbe sufficiente, cerco una ruota da gara, sia mediofondo che circuiti nervosi.
Mi piacerebbe una ruota con profilo 38/40, che sia rigida TUBELESS (hookless credo sia fattibile visto il mio peso che mi permette di usare pressioni basse e l'utilizzo che ne farei) il peso non mi interessa particolarmente, sotto i 1500 sicuramente, ma se per togliere 100gr devo rinunciare alla rigidità laterale assolutamente no, neanche fossero 200gr.
Ho addocchiato le kaze con mozzi DT350 20/24H da 40mm peso 1450gr, sui raggi sono ignorante, a circa 850€ finite con ss tasse etc...
Con le yishun mi trovo bene come sensazioni, ma tra tubolari e cuscinetti non top in pianura mi sembra di avere il freno che tocca, in curva/discesa mi trovo meglio delle F4 tubeless con i vittoria, ecco questo mi ha fatto capire che non ci siamo...
Mi ispira anche il recuperare i mozzi bitex e raggi pillar che ho (upgradando i cuscinetti), visto che prendendo un cerchio da 38 "dovrebbero" essere compatibili con dei rims farsports tubeless.
Dopo tutto sto casino, oltre a vendere la bici e darmi agli scacchi con pedine in vetro, cosa mi consigliate?
Grazie, buone pedalate.
sono una sorta di ibrido tra passista scalatore e velocista, il tutto con 51kg
faccio mediofondo e circuiti (possibilmente duri).situazione attuale:
fulcrum 3 alu tubelesizzate (non native) schwalbe one 25mm TLR
fulcrum 4 carbon tubelesizzate (non native) con upgrade cuscinetti NTN LLB C3 (!!!) vittoria corsa 25mm TLR
yishun CC-38 mozzi bitex j-bend, tubolari tufo hi-composite carbon da 23mm (si sono idiota).
Attualmente uso praticamente sempre le F4 carbon, perchè tra tubeless e cuscinetti in pianura vanno da sole... Però in discesa e in curva non ho assolutamente feeling, direi che è dovuto al gioco maggiorato dei cuscinetti (non ho trovato i CN mannagg.) ed al profilo del cerchio un po' vecchiotto (a "V") ho una confusione in testa che metà sarebbe sufficiente, cerco una ruota da gara, sia mediofondo che circuiti nervosi.
Mi piacerebbe una ruota con profilo 38/40, che sia rigida TUBELESS (hookless credo sia fattibile visto il mio peso che mi permette di usare pressioni basse e l'utilizzo che ne farei) il peso non mi interessa particolarmente, sotto i 1500 sicuramente, ma se per togliere 100gr devo rinunciare alla rigidità laterale assolutamente no, neanche fossero 200gr.
Ho addocchiato le kaze con mozzi DT350 20/24H da 40mm peso 1450gr, sui raggi sono ignorante, a circa 850€ finite con ss tasse etc...
Con le yishun mi trovo bene come sensazioni, ma tra tubolari e cuscinetti non top in pianura mi sembra di avere il freno che tocca, in curva/discesa mi trovo meglio delle F4 tubeless con i vittoria, ecco questo mi ha fatto capire che non ci siamo...
Mi ispira anche il recuperare i mozzi bitex e raggi pillar che ho (upgradando i cuscinetti), visto che prendendo un cerchio da 38 "dovrebbero" essere compatibili con dei rims farsports tubeless.
Dopo tutto sto casino, oltre a vendere la bici e darmi agli scacchi con pedine in vetro, cosa mi consigliate?
Grazie, buone pedalate.
Buonasera a tutti, vedo che siete molto "sul pezzo" allora vi pongo un quesito:
sono una sorta di ibrido tra passista scalatore e velocista, il tutto con 51kg
situazione attuale:
fulcrum 3 alu tubelesizzate (non native) schwalbe one 25mm TLR
fulcrum 4 carbon tubelesizzate (non native) con upgrade cuscinetti NTN LLB C3 (!!!) vittoria corsa 25mm TLR
yishun CC-38 mozzi bitex j-bend, tubolari tufo hi-composite carbon da 23mm (si sono idiota).
Attualmente uso praticamente sempre le F4 carbon, perchè tra tubeless e cuscinetti in pianura vanno da sole... Però in discesa e in curva non ho assolutamente feeling, direi che è dovuto al gioco maggiorato dei cuscinetti (non ho trovato i CN mannagg.) ed al profilo del cerchio un po' vecchiotto (a "V") ho una confusione in testa che metà sarebbe sufficiente, cerco una ruota da gara, sia mediofondo che circuiti nervosi.
Mi piacerebbe una ruota con profilo 38/40, che sia rigida TUBELESS (hookless credo sia fattibile visto il mio peso che mi permette di usare pressioni basse e l'utilizzo che ne farei) il peso non mi interessa particolarmente, sotto i 1500 sicuramente, ma se per togliere 100gr devo rinunciare alla rigidità laterale assolutamente no, neanche fossero 200gr.
Ho addocchiato le kaze con mozzi DT350 20/24H da 40mm peso 1450gr, sui raggi sono ignorante, a circa 850€ finite con ss tasse etc...
Con le yishun mi trovo bene come sensazioni, ma tra tubolari e cuscinetti non top in pianura mi sembra di avere il freno che tocca, in curva/discesa mi trovo meglio delle F4 tubeless con i vittoria, ecco questo mi ha fatto capire che non ci siamo...
Mi ispira anche il recuperare i mozzi bitex e raggi pillar che ho (upgradando i cuscinetti), visto che prendendo un cerchio da 38 "dovrebbero" essere compatibili con dei rims farsports tubeless.
Dopo tutto sto casino, oltre a vendere la bici e darmi agli scacchi con pedine in vetro, cosa mi consigliate?
Grazie, buone pedalate.
A settembre sono arrivate le mie Kaze Dsic profilo 50 tubeless (1.460gr) con mozzi Bitex 312. Pagate circa €200 meno di quelle con i DT Swiss 350...
Ovviamente zero problemi.
@nos317, lungi da me svegliarti dal dolce sogno che, in fondo, culla ognuno di noi, ma sarebbe onesto intanto dirti che nessun umano è in grado di apprezzare differenze di rotolamento tra cuscinetti nuovi. Questo perché non ci riescono nemmeno le macchine e nemmeno se usi cuscinetti ceramici. Evito a me e a tutti la pletora di prove meccaniche pubblicate.
Perciò, mi concentrerei sui profili, semmai, per capire finalmente che in curva cambia l'assetto aerodinamico e aumenta la sezione esposta al vento, per situazioni che ci vorrebbero un paio d'anni di Ingegneria Meccanica per comprendere. Ragione per cui in discesa hai sensazioni di rallentamento con profili alti.
Ciò premesso, ora fai tutte le valutazioni del caso e scegli tu cosa nella vita pedalata preferisci essere, non prima di aver ben riflettuto sulle illusioni di essere contemporaneamente un passista scalatore e un velocista.
Per la cronaca, qui la maggior parte di noi usa il criterio universalmente più conosciuto nel mondo ciclistico: l'estetica.
Si i bitex sono leggeri, però non farebbero neanche mezzo giro con i cuscinetti originaliA settembre sono arrivate le mie Kaze Dsic profilo 50 tubeless (1.460gr) con mozzi Bitex 312. Pagate circa €200 meno di quelle con i DT Swiss 350...
Ovviamente zero problemi.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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