curiosità: Ican e Elves citano delle motivazioni per non fare il canale chiuso o semplicemente dicono: "il canale aperto non dà problemi e quindi non ci lanciamo a fare quello chiuso"?
Farsport, un nome una garanzia
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Due considerazioni:
se devi riassemblare le ruote poi smontarle anche tu con calma risparmiando le spese di smontaggio
le ruote feder erano o forse sono ancora fatte a mano... ogni ruota è diversa, il ragazzo/a poteva avere una giornata storta, il controllo qualità se viene fatto sarà a campione
se devi riassemblare le ruote poi smontarle anche tu con calma risparmiando le spese di smontaggio
le ruote feder erano o forse sono ancora fatte a mano... ogni ruota è diversa, il ragazzo/a poteva avere una giornata storta, il controllo qualità se viene fatto sarà a campione
Non credo proprio siano fatte a mano. Forse il processo non sarà automatizzato al 100% ma di sicuro non fatte a mano.
Da quello che ho capito un cerchio con canale chiuso ha costi maggiori per l'azienda sia per la produzione che l'assemblaggio della ruota. Oltre a questo il canale chiuso rende più difficoltosa la manutenzione, come ad es. la sostituzione di un raggio. Quest'ultima non è una cosa da poco, immaginati di rompere uno o più raggi: con canale aperto metti i raggi nuovi, i nippli, avviti e te lo centri in 5 min. Con canale chiuso devi: tirare fuori i nippli vecchi solo dalla parte della valvola (se escono e se non si incastrano da qualche parte) mettere i nuovi nippli e cercare di centrare il foro, mettere il raggi e sperare di non buttare dentro i nippli per sbaglio
Attenzione non tutta la gamma che producono è fatta a mano
per montare il pacco pignoni a 12v hai dovuto fare delle modifiche a qualcosa...?
perchè qualche tempo fa ho letto qui che farsport dichiara che questo mozzo non è compatibile con le 12v...
Nessuna modifica, ne ho gia montati su 3 mozzi rd230 di cassette 12v
Tralasciando che esordire con sucate non è carinissimo
Non mi è chiarissima la domanda: ha richiedere coperture specificamente compatibile sono i cerchi hookless, gli hooked accettano tutti i copertoncini/tubeless (misure permettendo).
jokerout
Maglia Iridata
Il T9 da priorità alle parole più usate…Tralasciando che esordire con sucate non è carinissimo
Non mi è chiarissima la domanda: ha richiedere coperture specificamente compatibile sono i cerchi hookless, gli hooked accettano tutti i copertoncini/tubeless (misure permettendo).
Tralasciando che esordire con sucate non è carinissimo
Non mi è chiarissima la domanda: ha richiedere coperture specificamente compatibile sono i cerchi hookless, gli hooked accettano tutti i copertoncini/tubeless (misure permettendo).
guarda come un lettera in meno puo far scoppiare una guerra...<cavolo hai ragione...ho confuso i 2 standard...hooked ha il gangio...
Incidenti diplomatici a parte, che usano cerchi hookless con soddisfazione credo siano ormai non pochi...
cavolo hai ragione...ho confuso i 2 standard...hooked ha il gangio...
per il mozzo anteriore RD230 che cuscinetti ceramici mi consigliate aftermarket dal costo contenuto ?
i full ceramic si rompono montati sulle ruote, già provati anni e anni fa,
io li ho sulle mie guarniture thm (42x30x7).
al momento pare che siano ok
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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