Farsport, un nome una garanzia
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 145
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Trovi qualche recensione qui
FARSPORTS DISC CARBON WHEELSET Test & Review - Page 134
Homepage: In search of a suitable wheelset for our new team bike, I rummaged through all the products of different manufacturers. In addition to the well-known
weightweenies.starbike.com
kaiserjan86
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Grazie, adesso ci do un'occhiataTrovi qualche recensione qui
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Raga più o meno quanto passa dalla data di spedizione alla ricezione dei cerchi?
I miei spediti il 3/4 risultano solo: "Uscita dal centro di distribuzione"
I miei spediti il 3/4 risultano solo: "Uscita dal centro di distribuzione"
Ciao a tutti, avrei delle domande tecniche e spero che qualcuno mi possa aiutare.
non conosco il marchio ma leggendo a ritroso noto che gode di una buona stima da parte di chi le utilizza, trovo molto comodo il fatto he dal sito si possano assemblare delle ruote "su misura" ma avendo poca conoscenza e competenza in ambito ruote vorrei chiedere delle info.
non conosco il marchio ma leggendo a ritroso noto che gode di una buona stima da parte di chi le utilizza, trovo molto comodo il fatto he dal sito si possano assemblare delle ruote "su misura" ma avendo poca conoscenza e competenza in ambito ruote vorrei chiedere delle info.
- Non mi è chiara la questione mozzi, spesso acquistate i mozzi RD270 in luogo di quelli più "noti" (in astratto più affidabili) DTswiss 180 o 240, cosa vi orienta verso questa scelta? affidabilità, costo, peso?
- Capitolo cerchio, vorrei costruire una ruota leggera, che sia allround da 50mm interno 24 canale chiuso, pesando 85kg (in diminuzione
) e vivendo a roma dove le strade non è che siano proprio idilliache, posso orientarmi su qualcosa di leggero? - raggi di cui non so praticamente nulla, che differenza c'è tra i sapim CX-Ray ed i super ed i raggi in carbonio e titanio?
cerco di rispondere io, anche se le mie conoscenze tecniche sono limitate.Ciao a tutti, avrei delle domande tecniche e spero che qualcuno mi possa aiutare.
non conosco il marchio ma leggendo a ritroso noto che gode di una buona stima da parte di chi le utilizza, trovo molto comodo il fatto he dal sito si possano assemblare delle ruote "su misura" ma avendo poca conoscenza e competenza in ambito ruote vorrei chiedere delle info.
Vi ringrazio anticipatamente per la cortesia e la pazienza ma non sono riuscito in autonomia a rispodnere a queste domande.
- Non mi è chiara la questione mozzi, spesso acquistate i mozzi RD270 in luogo di quelli più "noti" (in astratto più affidabili) DTswiss 180 o 240, cosa vi orienta verso questa scelta? affidabilità, costo, peso?
- Capitolo cerchio, vorrei costruire una ruota leggera, che sia allround da 50mm interno 24 canale chiuso, pesando 85kg (in diminuzione
- raggi di cui non so praticamente nulla, che differenza c'è tra i sapim CX-Ray ed i super ed i raggi in carbonio e titanio?
mozzi rd270: sono mozzi semplici per la manutenzione e leggeri (alla fine si riescono a ottenere pesi di ruota completa simili ai dt180 e meno dei dt240). rispetto ai dt sono ovviamente meno costosi. non è disponibile il mozzo campy. i dt per raggi classici sono per 24 raggi, gli rd270 21. la differenza maggiore è nel corpetto, con ingaggio ruota libera a dentini per rd, mentre dt usa il sistema ratchet. personalmente non noto differenze sostanziali nell'uso (dt ha un ingaggio leggermente più rapido).
capitolo ruota affidabile: anche io non sono una piuma, e le strade dalle mie parti sono tutt'altro che ben tenute, ma ho usato le feder con mozzo rd su bici gravel (ovviamente su strade bianche). nulla da segnalare quindi non mi farei troppi problemi.
capitolo raggi: tra cx ray e super si risparmia qualcosa di peso. Io sulle mie ho sempre preso super (per una maggiore resistenza dichiarata). esteticamente si fa fatica a distinguerli.
discorso diverso per i raggi in carbonio /titanio. il mozzo è diverso (proprio per alloggiare i raggi diversi), il raggio è più largo e la ruota nel complesso ha un comportamento più rigido e secco. inoltre sono sensibili al vento laterale (la mia ant 36mm post 40mm). ricordano molto le vecchie fulcrum racing 0 con raggi piatti...
se cerchi qualcosa di leggerissimo i raggi in carbonio sono quasi obbligati, ma sinceramente andrei su soluzioni classiche (i super) che con un profilo da 50mm magari regalano un po' di comfort in più.
Ti devo correggere, gli RD270 hanno ingaggio con rachet dt swiss.
Hai ragione, ho confuso gli rd270 con gli rd230 (che ho sulle feder).
Chiedo agli esperti…ho preso le new s series 2025 da 50mm con ceramic speed come secondo set di ruote.
Leggevo su pandapodium ma anche altrove che molti hanno fatto upgrade del ratchet passando a Dtswiss.
Mi chiedevo perché non ci capisco nulla, il ratchet migliore sarebbe il 36T versione SL cioè 36 denti super light, il 54 ho capito essere molto più delicato e meno scattante.
Tutto giusto? Vado tranquillo compro e poi faccio cambiare il pezzo?
Leggevo su pandapodium ma anche altrove che molti hanno fatto upgrade del ratchet passando a Dtswiss.
Mi chiedevo perché non ci capisco nulla, il ratchet migliore sarebbe il 36T versione SL cioè 36 denti super light, il 54 ho capito essere molto più delicato e meno scattante.
Tutto giusto? Vado tranquillo compro e poi faccio cambiare il pezzo?
Il 54 in quanto proprio dotato di un numero denti maggiore del 36 è 'più "scattante" in quanto ha un numero maggiore di ingaggi...però non so che problemi possa avere...
Penso vadano bene entrambi anche se non so il motivo di questa sostituzione del ratchet in favore di dt...
Da
Da quello che ho letto montano il 18t più cheap di base, il 36t SL sembra un buon updateIl 54 in quanto proprio dotato di un numero denti maggiore del 36 è 'più "scattante" in quanto ha un numero maggiore di ingaggi...però non so che problemi possa avere...
Penso vadano bene entrambi anche se non so il motivo di questa sostituzione del ratchet in favore di dt...
Cioè nella ruota libera di serie del mozzo con CeramicSpeed montano un ratchet 18T ??
Stranissimo....ma in caso sono dei barboni..
quando seguivo la discussione su weightweenies, mi sembra di ricordare di aver letto che qualcuno avesse cambiato le molle di serie con quelle DtSwiss, non tutto il rachet, che comunque dovrebbe essere a 36 denti