E' considerato uno dei migliori se non il miglior telaio della propria categoria, leggerissimo, comodo, performante, e poi è di una bellezza stratosferica. Io in negozio ho il Cipollini RB800K e sinceramente preferisco la Cayo anche esteticamente
Io ti quoto in tutto, ma leggerissimo purtroppo no, e neanche leggero visto che il telaio nudo pesa 1167gr in taglia S.
La foto è del mio telaio, francamente pensavo fosse intorno al kg secco.
Di che annata si tratta? Il nuovo 2015 ha un peso medio di 860g per le 5 misure proposte, quindi in taglia S dovrebbe persino essere sotto gli 860g...
Questo telaio dovrebbe essere un cayo evo 2014 come il mio, ha la scatola del movimento centrale per BB30.
Questo telaio dovrebbe essere un cayo evo 2014 come il mio, ha la scatola del movimento centrale per BB30.
Allestimento team replica o 5.0 cambia solo la verniciatura e componentistica ma il telaio resta identico.
Cmq confermo per la differenza di peso, il mio rivenditore quest'autunno mi diceva che il modello 2015 è più leggero, non ricordo di quanto esattamente ma mi pare in linea con quanto dicevate.
Buongiorno a tutti, da neo proprietario di una Izalco Max, che purtroppo non sono ancora riuscito provare per svariati motivi.
Volevo avere una conferma, il movimento centrale è PF30?
Si.
Dovrebbe essere anche verniciato scritto da qualche parte in zona mc (almeno sulla mia Team).
Mi togli una curiosità come ti trovi in discesa?
Nel w-e monto finalmente attacco e piega a misura e poi sett prox finalmente la provo.
Considera che io ho una Team modello 2013.
E' cambiata la forcella, oltre che altri particolari per alleggerire il telaio, per cui la mia è parecchio diversa dalla tua, specie in discesa, credo!
Sinceramente mi sono trovato bene in discesa, molto precisa negli inserimenti in curva.
Poi penso che in discesa molto contino le ruote e il feeling che uno ha con i pneumatici (la Focus l'ho utilizzata esclusivamente con Tubeless e Tubolari).
Buon divertimento, credo che la Max sia ancora più adatta alla salita, che se non erro è uno dei tuoi punti forti.
Sei riuscito a ottenerla solo nel telaio?
Io son stato costretto a prenderla intera e poi son diventato un po' matto a farmi sostituire piega e attacco.
Devo dire che si guida molto bene anche con le alto profilo, che come su tutte le bici, fanno la loro porca figura.L'ho comprata usata ma praticamente è come nuova.
Chiaramente l'attacco e piega non sono conformi alle mie misure.
In salita credo anch'io che sarà molto divertente, in discesa voglio provarla, comunque fai conto che io uso esclusivamente ruote basso profilo e sono sicuramente un vantaggio.
Devo dire che si guida molto bene anche con le alto profilo, che come su tutte le bici, fanno la loro porca figura.
Le ho usate anche su giri con 3/4000 m di dislivello e non ho avuto problemi.
Altrimenti le ho sempre usate con delle tubeless e cerchi a medio/basso profilo e canale da 23, quindi con una bella impronta a terra della gomma...chiaro che con l'alluminio si può osare di più in frenata.
Ci dirai!
Questa è la mia in versione basso profilo:
[url]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=4670649&postcount=2540[/URL]
Amo le bici semplici e essenziali, sono indeciso di dotarla di ruote in carb basso profilo oltre all'alluminio o pm.
Eh devi un po' vedere cosa ti sconfinfera... a me è arrivata con le Zipp 404, che ci stanno molto bene, poi per le GF e le uscite di tutti i giorni avevo delle assemblate Archetype con mozzi DA 9000 che vedi in foto. Adesso ho da poco delle Spada Oxygeno che sono tra le ruote in alluminio più leggere.
Smettetela con questi cattivi pensieri altrimenti mi sale la scimmia delle ruote :-D
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?