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<blockquote data-quote="tango5" data-source="post: 3228220" data-attributes="member: 2543"><p>come no......</p><p> </p><p><span style="color: black"><span style="font-family: 'Verdana'">per chi non sa pedalare ed usa il pignone fisso (la cyclette delle palestre potrebbe dare l'idea) ha la sensazione di accelerazione e decelerazione in diversi punti della pedalata data dall'effetto volano. Il mezzo in questione per un meccanismo meccanico accoppiato alla catena cinetica degli arti ti vuole dire di aumentare la velocità tangenziale in quel punto e ridurlo in un altro. Generalmente per chi pedala a stantuffo dovrà ridurre la pressione dall'alto verso il basso ed aumentarla quando il piede è giù verso l'alto IN TRAZIONE ed in AVANTI quando si trova in prossimità del punto morto superiore. Dopo centinaia di ore ......la pedalata diventa rotonda, efficiente ed efficace. L'effetto è più proficuo per alte rpm.</span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tango5, post: 3228220, member: 2543"] come no...... [COLOR=black][FONT=Verdana]per chi non sa pedalare ed usa il pignone fisso (la cyclette delle palestre potrebbe dare l'idea) ha la sensazione di accelerazione e decelerazione in diversi punti della pedalata data dall'effetto volano. Il mezzo in questione per un meccanismo meccanico accoppiato alla catena cinetica degli arti ti vuole dire di aumentare la velocità tangenziale in quel punto e ridurlo in un altro. Generalmente per chi pedala a stantuffo dovrà ridurre la pressione dall'alto verso il basso ed aumentarla quando il piede è giù verso l'alto IN TRAZIONE ed in AVANTI quando si trova in prossimità del punto morto superiore. Dopo centinaia di ore ......la pedalata diventa rotonda, efficiente ed efficace. L'effetto è più proficuo per alte rpm.[/FONT][/COLOR] [/QUOTE]
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