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Testo: <blockquote data-quote="Roberto Massa" data-source="post: 3231348" data-attributes="member: 20890">esatto, l'azione di "tiro" SE PRESENTE è spazialmente (arco) limitata e prossimale solo ai punti morti.Se recupero un file con analisi sinusoidale è più semplice da visualizzare e forse comprendere.Edit: trovato ma non è un mio file ma l'impostazione e la dimostrazione è la medesima (anche se cambiano i valori rappresentati)<img src="http://img835.imageshack.us/img835/3441/vectorrlpowerinstcadenc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Linea Rossa gamba SXLinea Verde gamba DXPer semplificazione il grafico (tratto da mio backup del defunto sito Metrigear poi incorporato e "nascosto" da Garmin) il grafico ha in asse X tempo e in asse Y potenza. Il Grafico quindi a differenza di quelli SRM linkati in precedenza non è del tipo Forza (asse x) su spazio/arco di pedalata (asse y).Concettualmente non cambia molto, la potenza è espressa come calcolo "fine" (cioé inferiore ad 1") di forza applicata per cadenza in quell'istante.Ne risulta che:-la sommatoria "media" è la risultante della...media tra apporto sx e dx (linea nera)-si noti come in alcuni frangenti (soggettivo per atleta ed azione di pedalata, in questo specifico caso si evidenzia l'arto sx) la potenza, e conseguentemente la forza applicata sia negativa, cioè  inferiore alla linea dello 0, e quindi vada a detrimento dell'azione globale (somma e media potenza).- l'incrocio delle linee rosse e verdi (punto morto) cade molto vicino allo 0= se rappresentato con grafico Wattbike, la "salsiccia" coppia torcente risulterebbe molto schiacciata in questi punto (forma a 8 rovesciato, come da immagine seguente all'estrema sx).<img src="http://img842.imageshack.us/img842/7927/catturadl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />un azione più omogenea (forma rotonda ed allungata all'estrema dx) non comporterebbe un considerevole e prolungata azione "positiva" di tiro nello spazio (arco= angoli di pedalata) ma è essenzialmente il frutto di un miglioramento in positivo nell'incrocio/valore espresso di forza tra sx e dx nel superamento dei punti morti.Facendo un semplice esercizio di astrazione:- il primo grafico con le 3 linee rossa, verde e nera rappresentano approssimativamente un andamento a "stantuffo" poco efficiente (8 rovesciato)- per raggiungere la forma ottimale come esemplificata dalla figura all'estrema destra...è necessario (ed è allenabile) traslare verso valori positivi (o superiori) le linee rosse e verdi quanto più possibile oltre la linea dello zero quando l'azione sui pedali si riduce (punti morti). Ne consegue che la forza applicata anche nei punti morti non decade e si giunge ad un azione più omogenea di spinta per un arco maggiore di pedalata (> efficienza a parità di potenza lorda espressa).</blockquote>

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