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Testo: <blockquote data-quote="Roberto Massa" data-source="post: 3249219" data-attributes="member: 20890"><img src="http://www2.bsn.de/Cycling/articles/cadence/fig1.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Figura 1: efficienza netta a 60, 80, e 100 rpm a varie intensità di potenza espresse come % di VO2max. Si rimarca come l'efficienza netta a 100 rpm aumenta linearmente con l'aumento di potenza a 70%, 80% e 90% VO2max: l'efficienza netta raggiunge un pareggio a intensità prossime a quelle di Vo2max. Non è presente uno svantaggio nel pedalare a cadenze superiori, a patto che la potenza sia >70% MAP*(Adapted from Sidossis et al Int I Sports Med,. 13(5), 407-41], 1992 .)PS notare come dai dati della ricerca non ci siano sostanziali differenze tra 60 e 80 rpm<img src="http://www2.bsn.de/Cycling/articles/cadence/fig2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Figura 2: Delta efficienza a 60, 80, e 100 rpm (per esempio espresso come rapporto tra lavoro ed energia spesa): aumenta significativamente ad ogni step di cadenza incrementale raggiungendo il massimo valore a 100 rpm. I dati suggeriscono che l'efficienza muscolare, osservata come suo delta rapporto tra lavoro ed energia spesa, può essere raggiunta a cadenze superiori. (Adapted from Sidossis et aL rnt J Sports Med, 13(5), 407-411,1992.)*MAP= la max potenza sostenibile per un arco di 3-5'Sempre dallo stesso studio:<img src="http://www2.bsn.de/Cycling/articles/cadence/fig3.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Figura 3: Consumo O2 in ciclisti allenati (C) e NON ciclisti (NC) a 50, 65, 80, 95, e 110 rpm a 200W. Si nota come la cadenza in cui VO2max è minimizzato è tendenzialmente e marcatamente inferiore proporzionalmente alla velocità di cadenza stessa. Nonostante anni di attività il gruppo (C) non hanno avuto adattamenti sostanziali e modificazione nella curva (sono pressochè parallele) rispetto ai (NC). Le cadenze "preferite" erano le medesime tra i 2 gruppi. Conclusione: non sono necessari anni di adattamento per avvertire un maggior "comfort" a cadenze superiori. (Adapted from Marsh and Martin, Med. Sci. Sports Exerc., 25(11), 1269-127A 1993.)<img src="http://www2.bsn.de/Cycling/articles/cadence/fig4.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Figure 4: Fatica percepita (RPE, scala di Borg a 20 punti) a 40, 60, 80, e 100 rpm ad intensità senza carico, 70% e 100% Vo2Max. Gli andamenti sono simili per le 3 intensità, però. c'è un andamento RPE che tende ad essere minimizzato all'aumentare contemporaneo di intensità e cadenza, esempio RPE a 60 rpm @ 70% VO2max e 80 rpm @ 100% VO2max. (Adapted from Loligen et aI Med Sci. Sports Exerc., 12(5), 345-351,1980.)Ovviamente questa è solo una ricerca, ce ne sono altre che ribadiscono o rivalutano questi dati.</blockquote>

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