Freni a disco: pregi e difetti (Parte 4)

[SCR1]

nella emonda slr con i freni di primo montaggio non c'era nessuna clip. ci sono i
i fori sul caliper per l'inserimento pero non era stato inserito nulla. Sentendo in giro in effetti sembra che se ne possa fare a meno di queste clip. Io non le ho....

Sono delle sicurezze , di tutto si può fare a meno , ma spesso le cose non vengono messe per pigrizia e perchè si pensa che non servano (OEM Style), ma la Shimano parla chiaro, sai sui freni c'è poco da scherzare sopratutto se non si chiude alla giusta coppia
Anche il piccolo pad per il deragliatore anteriore non viene quasi mai installato e la vite apposita non viene messa in tensione , ma è un grossolano errore, oggi purtroppo ci sono dei materiali con i quali bisogna attenersi a delle regole

Prodotti bici scontati

 

[longjnes]

Sono delle sicurezze , di tutto si può fare a meno , ma spesso le cose non vengono messe per pigrizia e perchè si pensa che non servano (OEM Style), ma la Shimano parla chiaro, sai sui freni c'è poco da scherzare sopratutto se non si chiude alla giusta coppia
Anche il piccolo pad per il deragliatore anteriore non viene quasi mai installato e la vite apposita non viene messa in tensione , ma è un grossolano errore, oggi purtroppo ci sono dei materiali con i quali bisogna attenersi a delle regole

si ok hai sicuramente ragione, pero lo standard é lo stesso che per le altre pinze di altri brand e su sram non mi pare ci sia un fermo. tra l'altro c'è asimmetria tra anteriore e posteriore. all'anteriore c'è un ipotetico fermo su una sola vita che tiene l'adattatore alla pinza e nessuna sulla vite alla fork. Tra l'altro all'anteriore è proprio inutile perche la vite fermata e' comunque bloccata nello svitamento dall'adattore stesso. Al posteriore mi pare pure che la vite fermata sia solo una. insomma probabile che siamo stati molto conservativi i giapponesi.

 

[SCR1]

si ok hai sicuramente ragione, pero lo standard é lo stesso che per le altre pinze di altri brand e su sram non mi pare ci sia un fermo. tra l'altro c'è asimmetria tra anteriore e posteriore. all'anteriore c'è un ipotetico fermo su una sola vita che tiene l'adattatore alla pinza e nessuna sulla vite alla fork. Tra l'altro all'anteriore è proprio inutile perche la vite fermata e' comunque bloccata nello svitamento dall'adattore stesso. Al posteriore mi pare pure che la vite fermata sia solo una. insomma probabile che siamo stati molto conservativi i giapponesi.

No anteriormente non ci sono fermi perchè hai una presa diretta sulla forcella ed il frenafiletti

 

[bonny92]

Ma quindi questa specie di rondelle sotto che ho postato qualche giorno fa cosa sarebbe?

 

[longjnes]

No anteriormente non ci sono fermi perchè hai una presa diretta sulla forcella ed il frenafiletti

No no. Sugli impianti shimano ci sono sulle viti a testa svasata m5 che fissano l'adattore alla pinza. Ma sono inutili perche la testa di quella vite svasata rimane incastrata tra adattatore e piatto fork e non si potrebbe comunque sfilare.

 

[SCR1]

Ma quindi questa specie di rondelle sotto che ho postato qualche giorno fa cosa sarebbe?
Vedi l'allegato 193335

Sicurezze antisvitamento

 

[Wolf Marco]

Buonasera a tutti ...mi serve un consiglio
Prima uscita con Disk.....Dura ACE disco da 160 dopo primi Km in assoluto silenzio ....il posteriore ha cominciato a fare rumore non classico Zin Zin .....ma continuato......solo quando non spingevo sui pedali....appena sfioravo la leva freno spariva ....per poi ricominciare dopo alcuni Km.....se pedalavo nulla ....silenziosissima ....solo freno Posteriore......fatti solo 70Km....

 

[SCR1]

Buonasera a tutti ...mi serve un consiglio
Prima uscita con Disk.....Dura ACE disco da 160 dopo primi Km in assoluto silenzio ....il posteriore ha cominciato a fare rumore non classico Zin Zin .....ma continuato......solo quando non spingevo sui pedali....appena sfioravo la leva freno spariva ....per poi ricominciare dopo alcuni Km.....se pedalavo nulla ....silenziosissima ....solo freno Posteriore......fatti solo 70Km....

Ciao
Succede finchè le pastiglie non si assestano e con dischi da 160 se non perfettamente centrate, il disco tende ad imbutirsi a si sposta da una parte.
A volte lo fa dopo una frenata prolungata e poi smette , perchè raffreddandosi tende a tornare nella posizione originale
Comunque controlla bene il centraggio pinza e dimmi quanto spazio noti tra le due pastiglie

 

[Wolf Marco]

Ciao
Succede finchè le pastiglie non si assestano e con dischi da 160 se non perfettamente centrate, il disco tende ad imbutirsi a si sposta da una parte.
A volte lo fa dopo una frenata prolungata e poi smette , perchè raffreddandosi tende a tornare nella posizione originale
Comunque controlla bene il centraggio pinza e dimmi quanto spazio noti tra le due pastiglie

Poco spazio tra le pasticche....ma il disco mi sembra equidistante.....vedo leggermente spostato verso sx la molletta

 

[golias]

Io invece non riesco a trovare una dozzina di viti corte per il fissaggio dischi, servirebbero da 5x7mm, qualche idea ?
Trovo solo le 5x10mm

 

[SCR1]

Io invece non riesco a trovare una dozzina di viti corte per il fissaggio dischi, servirebbero da 5x7mm, qualche idea ?
Trovo solo le 5x10mm

Perchè hai i fori ciechi?

 

[SCR1]

Poco spazio tra le pasticche....ma il disco mi sembra equidistante.....vedo leggermente spostato verso sx la molletta

Hai provato ad allentare tutta la vite del free stroke , riportare le pastilgie a zero e frenare nuovamente?

 

[golias]

Perchè hai i fori ciechi?

No.. ma non mi piace vedere quei 3-4 mm di filetto uscire dalle sedi, preferirei vedere tutto ben a filo

 

[SCR1]

No.. ma non mi piace vedere quei 3-4 mm di filetto uscire dalle sedi, preferirei vedere tutto ben a filo

Solitamente debordano, le devi sbassare se le vuoi a misura

 

[golias]

Solitamente debordano, le devi sbassare se le vuoi a misura

Si avevo pensato di tagliarle ma credevo si potessero trovare anche già fatte da 5x7mm

 

[SCR1]

Si avevo pensato di tagliarle ma credevo si potessero trovare anche già fatte da 5x7mm

Si trovano 5x8

Viti Brugola Testa Bombata Inox

Viti Brugola Testa Bombata Esagono Incassato Inox A2 (AISI 304) - ISO 7380 Prezzi neti IVA inclusa

www.novarametalli.it

 

[golias]

Si trovano 5x8

Viti Brugola Testa Bombata Inox

Viti Brugola Testa Bombata Esagono Incassato Inox A2 (AISI 304) - ISO 7380 Prezzi neti IVA inclusa

www.novarametalli.it

Vedi l'allegato 193583

Grazie gentilissimo, queste le avrei trovate in ferramenta qui vicino.. ma appunto le vorrei da 6 o 7 max mm, tagliarle poi in acciaio facile arrugginiscano.
In ergal no eh

 

[SCR1]

Grazie gentilissimo, queste le avrei trovate in ferramenta qui vicino.. ma appunto le vorrei da 6 o 7 max mm, tagliarle poi in acciaio facile arrugginiscano.
In ergal no eh

Quelle sono in inox come farebbero ad arrugginire?

 

[golias]

Quelle sono in inox come farebbero ad arrugginire?

Ops.. non avevo fatto caso fossero in acciaio inox, ho guardato solo le misure

 

[longjnes]

Ops.. non avevo fatto caso fossero in acciaio inox, ho guardato solo le misure

queste sono in nobile titanio anziche volgare acciaio.
m5×8 pero secondo me dovresti cercarle torx, altrimenti con la chiave esagonale 3mm gli dai poca coppia.

Titanium Bolts | Silver / Plain | M5 | Button Head | ISO 7380

Silver / Plain Titanium Bolts Button Head M3 ISO 7380 with Allen Key M5x8 M5x10 M5x15 M5x20 M5x25 M5x30

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