due metri dopo.
chissà perchè stavolta hai accolto il mio invito a non rispondere.
che tu non mi creda come già detto, non me ne frega assolutamente niente,
dici non vuoi chiedere a cosa serve frenare 2 metri prima perchè non ti interessa, ma intanto lo chiedi,
interessante, ed io non ti rispondo nel merito della domanda,
nessuno si fa seghe mentali.vedo che sai quanto ho speso, cambiando un telaio 2017 con uno dell'anno scorso (2019) .
sono andato al risparmio anche se il risultato finale è soddisfacente, nulla è stato acquistato a prezzo di listino
il concetto é che qualcuno millantava che le disc pesano 8 kg in confronto alla propria rim da 7kg
per finire è evidente che pure io sto attento al peso ma non mi faccio seghe mentali per mezzo chilo quando ci sono altri fattori, per me , più importanti
La sella no ma tra i pro non è raro vedere borracce svuotate o svestirsi prima dello sprint finalementre in salita tolgono la sella per alleggerire, tanto vanno su in piedi,
due metri dopo.
chissà perchè stavolta hai accolto il mio invito a non rispondere.
già arrivati.Quando poi arrivate allo specchio riflesso ci fate un fischio?
Esempio perfetto! Come dire che la gravitazione di Newtonè sbagliata e la teoria corretta è la relatività generale: verissimo, ma in prima approssimazione i risultati che fornisce la teoria della gravitazione di Newton, per velocità e masse "normali" sono paragonabili con quelli che da la relatività generale.
Come dicevo prima si parla di differenze di massa (e quindi di potenza) dell'ordine del 7 per mille. Sarei curioso di guardare i tempi su una salita su strava, di chi dice che il 7 per mille è tanto, e vedere se tra una volta e la successiva c'è uno scostamento maggiore o minore la 7 per mille.
si è condivisibile , questione di scelte e punti di vista leciti. io stesso mi sono creato un compromesso.Quello che trovo sbagliato è pensare che un sistema sia migliore dell'altro, i dischi frenano meglio e i pattini pesano meno, è un dato di fatto incontrovertibile.
quando i dischi peseranno come i rim, o i pattini freneranno come i dischi, ne riparleremo
si è condivisibile , questione di scelte e punti di vista leciti. io stesso mi sono creato un compromesso.
quello che credo abbia infastidito i più è che in un post dedicato ai dischi , forse sentendosi tirati in causa
, sono pesantemente intervenuti i sostenitori dei rim .
a me personalmente se uno prrferisce i rim non cambia la vita e lo saluterò uguale, odio i dualismi e perfino i derby
nessuno si fa seghe mentali.
si cerca solo che la discussione non diventi un teatro dell'assurdo più di quanto già non lo sia.
se si dice che mezzo chilo in più sulla bici (sulla bici eh, attenzione, sulla bici) influisca su di un giro di 120 km in termini di maggior energia necessaria per coprire il dislivello e quindi di maggior fatica e si viene ripresi negando che ciò possa essere vero ( contravvenendo ad una banalissima legge della fisica e della meccanica) allora tutto, per me, può andare serenamente in vacca.
no , se non li hanno manco provatiForse se si parla anche di difetti dei dischi, in questa discussione, i sostenitori dei rim sono le persone più adatte per rilevarli, no?
Forse se si parla anche di difetti dei dischi, in questa discussione, i sostenitori dei rim sono le persone più adatte per rilevarli, no?
Magari frenare in minor spazio può servire a non finire contro un'auto che ti salta fuori all'improvviso?... potrei chiederti cosa serve a te frenare 2 metri dopo visto che non sei in gara,
Certo, lo sprint finale si decide su mezzo cm non su secondi. In compenso i migliori sprinter del mondo vincono su disc. Non potrebbero cambiare bici come faceva Contador prima delle salite? Una bella rim leggera e via.....hai scelto proprio l'esempio giustoLa sella no ma tra i pro non è raro vedere borracce svuotate o svestirsi prima dello sprint finale
Proprio non ce la fai a capire che con la bici più veloce del 7 per mille gli scostamenti su strava sarebbero identici e magari anche ampi, ma TUTTE le prestazioni sarebbero del 7 per mille più veloci, vero?
scusami ma all'università ho studiato altro. mi confermi però che quello che avevo appreso al liceo era corretto giusto e che non è cambiato nel frattempo? ossia che per muovere un corpo da punto ad un altro l'energia necessaria sarà direttamente proporzionale al suo peso. Ossia al crescere del peso sarà necessaria una maggior energia? E che in condizioni normali, ossia disponibilità limitata di energia, il lavoro finale sarà condizionato dal maggior o minor peso dell'oggetto?mi viene in mente l'esame di fisica 1 all'universita'.....uno dei quesiti era calcolare la pressione che una lampadina accesa di un certo wattaggio esercita sul pavimento posto ad una certa distanza.
Che la luce eserciti una pressione e' innegabile, che sia influente ai fini della progettazione dell'edificio... mi sembra si sia tutti daccordo nel definirla trascurabile.
Esempio perfetto! Come dire che la gravitazione di Newtonè sbagliata e la teoria corretta è la relatività generale: verissimo, ma in prima approssimazione i risultati che fornisce la teoria della gravitazione di Newton, per velocità e masse "normali" sono paragonabili con quelli che da la relatività generale.
Come dicevo prima si parla di differenze di massa (e quindi di potenza) dell'ordine del 7 per mille. Sarei curioso di guardare i tempi su una salita su strava, di chi dice che il 7 per mille è tanto, e vedere se tra una volta e la successiva c'è uno scostamento maggiore o minore la 7 per mille.
sono passato ai freni a disco e, per ora, sono contento.
Premesso cio', mi permetto di evidenziare una piccola differenza. Per un professionista, una differenza del 7 per 1000 puo' essere cio' che lo porta a vincere o perdere una gara. Io non sono un professionista, e differenze ben maggiori non mi modificano la performance.
Quando tutto e' al limite, si perde una volata per pochi cm quindi differenze ben minori del 7/1000. Ognuno di noi rifletta se, per le sue performance, il 7 per 1000 o il 7 per un milione davvero faccia la differenza. Ognuno si dia una risposta.
oppure a me i dischi piacciono ma non rinuncio a ragionare.Ma che su una cronoscalata possa fare la differenza il 7 per mille te lo posso anche concedere, ma su un giro di 100 e passa km, no. Poi, oh, se vogliamo dire di si va bene eh...ma sarebbe più semplice dire "a me i dischi non piacciono e non li uso" e stop, questo lo accetto.
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