azzolina fermi tutti, si parla del pistoncino del pompante e non della pinza
ora cerca di ricordare.....
tu hai ripreso la bike con le leve scaldate , hai inavvertitamente pinzato un pochetto frenando la ruota, il pistoncino della leva si è azionato e ha frenato la ruota. però poi, visto che si era dilatato perche in plastica e dilatato da un po' di calore, è rimasto li
incastrato senza rientrare nel pompante. con la ruota che è rimasta bloccata e con il circuito idraulico chiuso.
così mi torna!
Potrebbe pure essere dovuto alla dilatazione delle tubazioni che hanno mandato l'olio in "pressione", ricordiamo che non c'è vaschetta di recupero e le tubazioni non sono metalliche ed esenti da dilatazione.
Io credo che possa succedere.
E' veramente un caso limite ed i materiali in oggetto non il top sicuramente.
Dubito che sostituendo il pistoncino e spurgando si risolva il problema se messi nella stessa identica condizione, tant'è che si è risolto da solo dopo pochi minuti.
vabbè dai, sono condizioni difficilmente replicabili e non compromettono la sicurezza.
Certo non è bello, ma non è nemmeno drammatico.
Penso che sia uno degli attuali "difetti" di questa tipologia di impianti e che verrà risolta con il normale sviluppo.
Qualcuno diceva che cambieranno i materiali e ci sarà sviluppo, e credo abbia ragione.
Invece secondo me non hanno senso le pastiglie metalliche, a meno che non si mettano palesemente in crisi le organiche. Sono molto aggressive sui rotori, roba da consumarli molto velocemente, uno all'anno se si va molto in bici. Io che ho sempre usato organiche ho ventuto la mtb con un disco hope che aveva 6 anni, immacolato. E di frenate ne ho fatte, tante, perché ha passato 3 telai.Imho in bdc organiche hanno pochissimo senso...meno ancora x chi frena molto. Ti fai una manciata di discese alpine e son da cambiare. Metalliche secondo me x bdc è la soluzione migliore. Organiche hanno solo maggior prontezza a freddo alla prima pinzata a disco freddo.
Costa molto meno un rotore, visto che dura comunque tanto, piuttosto che andare avanti a pastiglie organiche. Non è che cambi un rotore ogni cambio di metalliche. Non ho una statistica di uso pluriennale in bdc, ma in mtb, quindi con un uso ancora più degradante, anche per lo sporco, un rotore dura mediamente anni.....ovviamente se dimensionato a dovere.Invece secondo me non hanno senso le pastiglie metalliche, a meno che non si mettano palesemente in crisi le organiche. Sono molto aggressive sui rotori, roba da consumarli molto velocemente, uno all'anno se si va molto in bici. Io che ho sempre usato organiche ho ventuto la mtb con un disco hope che aveva 6 anni, immacolato. E di frenate ne ho fatte, tante, perché ha passato 3 telai.
"contaminate" da una qualche sostanza oleosa di cui ignoro la provenienza: pulite, carteggiate, perfino scaldate sullaContaminate che vuol dire?
Spruzzaci sopra del brake cleaner ed usale che frenano(dopo averle rodate e scaldate, quindi attenzione alle prime frenate).
Nel KTM da cross per farlo frenare meno al posteriore mettevo le pastiglie in ammollo nell'olio.....tre giri di pista e tornavano a frenare uguale.
Poi se non ti senti sicuro hai fatto bene.
costano meno e delle due coppie di quelle con le alette una l'ho buttata perche' non frenava proprio e barriva in frenata appena montata, di quelle senza alette nessuna coppia mi ha dato problemi, ma erano le prime esperienze che facevo coi dischi e non conoscevo il brake silencer,
le prossime che montero' saranno le nuove k03s
https://www.lordgunbicycles.com/pastiglie-freni-disco-shimano-k03s-resina-originali
io uso solo pastiglie in resina,
Mi era capitato sulla mtb, recuperate scaldandole sulla fiamma, stavolta no.Non so che consigliarti allora, hai fatto bene a sostituirle.
Invece secondo me non hanno senso le pastiglie metalliche, a meno che non si mettano palesemente in crisi le organiche. Sono molto aggressive sui rotori, roba da consumarli molto velocemente, uno all'anno se si va molto in bici. Io che ho sempre usato organiche ho ventuto la mtb con un disco hope che aveva 6 anni, immacolato. E di frenate ne ho fatte, tante, perché ha passato 3 telai.
Beh, se fai 20.000 km all'anno magari una coppia di dischi all' anno ti ci vuole...Io in mtb con metalliche da sempre ho fatto durare i dischi anni usando tanto la bici, anche gli ultimi shimano a sandwich che durano meno... non diamo informazioni non corrette dai
ho amici che non sono dei fulmini di guerra, ma neanche dei fermoni, e in mtb con le metalliche, si mangiano i dischi quasi come fossero pastiglie.Io in mtb con metalliche da sempre ho fatto durare i dischi anni usando tanto la bici, anche gli ultimi shimano a sandwich che durano meno... non diamo informazioni non corrette dai
forse perché sono finite.....?!
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