ops , non riesco a seguire perche' quell'utente e' nella lista ignorati.quello mi/ci e' scappato a differenza dell'altra decina di post dove tu e @cbr70 vi siete offesi e sono stati cancellati o hai la memoria corta???
Chissà che grande differenza può fare questa tetracapillotomia (cit.) per chi si trova una bici inutilizzabile....
quindi ribadisco che le bici al sole non si bloccano di loro spontanea volonta'
quello mi/ci e' scappato ( e cancellarlo ora non avrebbe senso) a differenza dell'altra decina di post dove tu e @cbr70 vi siete offesi e sono stati cancellati o hai la memoria corta???
Mi spiace per te ma io non offendo mai nessuno specialmente se non lo conosco (dimostra il contrario)...E nessuno dei miei post è stato cancellato a parte quello che ho scritto poco fa per salutare cbr70
Tutte cose inventate da te, io ho scritto tutt'altro e che i moderatori glielo facessero notare perche essere preso per scemo non mi sta beneops , non riesco a seguire perche' quell'utente e' nella lista ignorati.
ricordo solo per precisione che il tipo avesse detto che la bici al sole si era bloccata da sola (cosa impossibile) . solo dopo si e' scoperto che avesse tirato il freno e capito (da parte di un altro utente) di conseguenza il problema della guarnizione dilatata.
quindi ribadisco che le bici al sole non si bloccano di loro spontanea volonta'
Il post è qui da leggere (insieme agli altri) e il freno si è bloccato da solo dopo 20 minuti sole senza tirare nessuna leva o altro, difatti non ero nemmeno salito in sella e mentre la spingevo via ho sentito che era frenata e mi sono accorto del problema.La bici era perfetta, avevo appena finito un giro di quasi 100km senza alcun problema (con gli ultimi km in piano cioè senza frenare) e il problema si è verificato come ho descritto cioè blocco ruota post dopo 20 minuti al sole e sblocco quando la bici è rimasta all'ombra mentre il tecnico di Sram la controllava. Ciò è quanto mi è successo che ti piaccia o meno anche se ti sembra una "troiata"....Infine se vuoi che il battibecco finisca smettila di commentare ironicamente ciò che dico e rispetta il regolamento evitando termini offensivi come quelli che hai usato....
Siamo ot e la chiudo qui, come detto hai la memoria corta vi siete battibeccati in precedenza come bimbi dell’asilo nido e i post cancellati ( che naturalmente non vedete) lo dimostrano, pertanto chiudiamola qui
Chiudiamola pure qui ma tra battibeccare ed insultare c'è una bella differenza e poi nessun post è stato cancellato (li ho trovati tutti tranne uno di ieri ).Il bambino dell'asilo è questo tizio che insulta la gente e s'inventa le cose, il modo peggiore di stare in un forum ma se va bene a voi alzo le mani e vi saluto
quale pistoncino? del pompante o della pinza?In assistenza ufficiale Sram mi hanno sostituito il pistoncino e fatto lo spurgo.....
devi vedere che attacco ha il tuo telaio, se quick release vanno bene, se il telaio e' di ultima generazione avra' sicuramente i perni passanti, a questo punto devi sapere la marca del mozzo e cercare se ci sono gli end capp per trasformarli,Ho trovato un telaio in carbonio nuovo per freni a disco che mi piace molto (ed ha un prezzo stracciato).
Unico problema è che non ha perni passanti ma quick release...
Ci sono controindicazioni?
Ricordo che le prime ciclocross con i freni a disco erano tutte quick release e non mi pare di ricordare che si perdessero le ruote in gara...
Però chiedo a chi ne sa di più...
Il telaio è quick relese, il mio dubbio nasceva dal fatto che oggi tutti hanno abbandonato il quick relese nei telai x freno a disco per montare assi passanti.devi vedere che attacco ha il tuo telaio, se quick release vanno bene, se il telaio e' di ultima generazione avra' sicuramente i perni passanti, a questo punto devi sapere la marca del mozzo e cercare se ci sono gli end capp per trasformarli,
ho 2 disc , una con i QR (specy sw sl5) e una coi PP (roubaix sw) . non avverto nessuna differenza significativa .Il telaio è quick relese, il mio dubbio nasceva dal fatto che oggi tutti hanno abbandonato il quick relese nei telai x freno a disco per montare assi passanti.
Cercavo l'esperienza di qualcuno che ha utilizzato freni disc in combinazione con il quick relese per capire la sensazione di guida (sopratutto sulla forcella anteriore).
Unico problema è che non ha perni passanti ma quick release...
Ci sono controindicazioni?
Ricordo che le prime ciclocross con i freni a disco erano tutte quick release e non mi pare di ricordare che si perdessero le ruote in gara...
Però chiedo a chi ne sa di più...
ho 2 disc , una con i QR (specy sw sl5) e una coi PP (roubaix sw) . non avverto nessuna differenza significativa .
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?