grazie, era quello che volevo sapere.
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Freni a disco: pregi e difetti (Parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
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Forse è stato già detto[emoji24], ma appunto loro sono professionisti, sanno guidare e in gara non gli spunta la panda dallo stop, alla quale sicuramente io vado contro anche con i dischi. Personalmente su una discesa libera, con asfalto ben tenuto la differenza per quanto mi riguarda è nulla. in mezzo al traffico, con strade sporche o bagnate la differenza io la sento eccome
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È un po' che non le uso le piste in alluminio, ma ricordo che a parte uscite in cui prendevo il diluvio, la differenza con le piste in carbonio non l'ho mai notata.rispetto ai rim, su discese lunghe a parte un minor sforzo sulle mani, non ho notato questi gran miracoli(non sono uno che fa staccate al limite), noto però differenze per quanto riguarda la modulabilita' o in situazioni di frenata brusca e improvvisa, abito in Brianza e il pericolo in strada è costante,uso coperture da 25 e ti posso assicurare che rispetto al freno tradizionale, la differenza è notevole. Con questo non ti dico che i rim non frenano, anzi, ma con i disc mi trovo molto più sicuro
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Strano che nessuno ne parli della bella sorpresina in caso di rottura di un raggio alla ruota con il disco rotante, oppure durante una lunga discesa e il freno a disco è inutilizzabile a causa di una bolla d'aria nell'impianto idraulico...[emoji23]
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Ultima modifica:
Ho avuto nel 2016 in prestito per un mesetto una roubaix disc se non ricordo male montata rival,ogni tanto qualche rumorino metallico lo faceva,ma passava in secondo piano perche mi dava molta sicurezza sia per i dischi che per le gomme piu larghe,poi magari frenava uguale ai rim,ma la sensazione che mi dava era tutta un altra cosa.
Due mesi fa ho acquistato un telaio nuovo “normale” per 3 motivi:
1) Avevo gia gruppo e ruote decenti(fulcrum zero nite) e avrei dovuto ricomprare anche quelli.
2) il telaio che ho preso(pinarello F10 2019) l’ho trovato in SUPEROFFERTA nuovo ed era impossibile non prenderlo!!
3) non avevo i soldi per acquistare una bici completa disc che mi piacesse (madone slr ultegra)
Adesso pero ci sto ripensando...Vorrei farmi valutare la mia e vedere quanto ci devo metter sopra per un eventuale nuovo...
Due mesi fa ho acquistato un telaio nuovo “normale” per 3 motivi:
1) Avevo gia gruppo e ruote decenti(fulcrum zero nite) e avrei dovuto ricomprare anche quelli.
2) il telaio che ho preso(pinarello F10 2019) l’ho trovato in SUPEROFFERTA nuovo ed era impossibile non prenderlo!!
3) non avevo i soldi per acquistare una bici completa disc che mi piacesse (madone slr ultegra)
Adesso pero ci sto ripensando...Vorrei farmi valutare la mia e vedere quanto ci devo metter sopra per un eventuale nuovo...
Al posto tuo mi terrei l'attuale bici perché rivenderla ci perderesti un sacco di soldi.
Eventualmente potresti acquistare una bella MTB con dischi rotanti che avrebbe più senso.
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Con la bdc non mi è mai capitato di rompere un raggio, con la mtb svariate volte, ma non ricordo di "belle sorpresine".cmq è vero da quando ci sono le bici disc è pieno di Ciclisti francobollati ai tornanti,almeno quanti ce ne sono con le funi dei freni spezzate
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Invece di trollare informati se rompi un raggio con la disc arrivi a casa, con la rim puoi allargare i freni quanto ti pare ma ti devi per forza fare dare un passaggio, quanta ignoranza
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Per quale motivo se rompi un raggio con i rim devi farti dare un passaggio?
In teoria perchè con i rim se ti manca un raggio il cerchioinizierà ad ondeggiare e quindi toccherà sui pattini, mentre se perdi un raggio in una ruota con freno a disco, questa si girerà storta uguale a quella rim, ma avendo il punto di attrito sul disco che è solidale al mozzo non avrai nessuna interferenza con la rotazione.
Che poi andando con una ruota senza un raggio non inizino a cederne anche altri è tutto da vedere.
B
bannato
Guest
A proposito di ignoranza (nel senso di ignorare i fatti di cui si parla) ho rotto per due volte un raggio con la bici rim e sono tranquillamente tornato a casa.
Con i rim allarghi i pattini ed in teoria non tocca il cerchio o sfiora solamente ...
Dioende sempre però su che tipo di ruote si rompe....ho rotto 3 raggi in tre occasioni diverse...sempre mentre stavo scalando il passo rombo [emoji39](infatti poi è nata la maledizione del Passo Rombo) sulle stesse ruote cinesi in carbonio..sulla posteriore...sono riuscito sempre a tornare a casa (80km)
Ciao
Save
Inviato dal mio S10 Ipbike powered
Dioende sempre però su che tipo di ruote si rompe....ho rotto 3 raggi in tre occasioni diverse...sempre mentre stavo scalando il passo rombo [emoji39](infatti poi è nata la maledizione del Passo Rombo) sulle stesse ruote cinesi in carbonio..sulla posteriore...sono riuscito sempre a tornare a casa (80km)
Ciao
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Forse perché sono eventi improbabili e quindi rari?
A me mai capitato né l'uno né l'altro, però ho fatto per ora solo 22.000km con i dischi su strada.
In realtà non conosco neanche nessuno a cui sia capitata una di queste cose.
Infine non mi è ben chiara l'attinenza della faccia che ride con quello che hai scritto.
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Io no, con i rim capitato una sola volta, il freno l'ho tolto del tutto ma era talmente storta che toccava sul telaio.
Ho fatto autostop ad un camion che mi ha lasciato davanti ad un negozio dove ho lasciato la mia ruota e me ne hanno prestato un'altra con cui sono tornato a casa.
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Posso permettermi di dire che questa diatriba sui dischi che sta nascendo in ogni discussione sta un po' triturando le palle?
B
bannato
Guest
In questo caso, se toccava sul telaio, non avresti potuto proseguire con qualunque tipo di bici.
Perché ho forse scritto il contrario?
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