Freni a disco: pregi e difetti

rosso73 · 2 Novembre 2016

Mi sono letto un po di pagine ma poi,..mi sono rottosembra la guerra dei mondi, oppure meglio bianco o nero..ecc...ecc
dico solamente che dopo anni di stagnazione nel settore bdc finalmente è arrivata la tempesta dei dischi!! E che ne vengano altre!!
ora come ora....il top della bdc....eTap sram disc.peccato il costo!!

danieleRM · 2 Novembre 2016

bomberos ha scritto:
e se rompi un raggio e hai il cerchio storto fai piano con i dischi e con i caliper

mettere sullo stesso livello l'esperienza di guida in queste condizioni è completamente fuori luogo

bomberos · 2 Novembre 2016

danieleRM ha scritto:
mettere sullo stesso livello l'esperienza di guida in queste condizioni è completamente fuori luogo

Lo hai fatto tu

danieleRM · 2 Novembre 2016

bomberos ha scritto:
Lo hai fatto tu

Luca38 · 2 Novembre 2016

che i pro inizieranno ad usarli ne sono abbastanza convinto

nutro seri dubbi sarà una scelta libera fatta da loro e non imposta

ci sarà anche chi li vuole, ma se chi dà loro le bici spinge affinchè le usino con i dischi, non sarei così sicuro possano continuare con i caliper

perchè non sono solo pagati per vincere ma anche per usare bici, abbigliamento, integratori e etc degli sponsor

chi fa le bici vuole diffusione massiccia dei dischi per rendere vecchi i caliper e aumentare le vendite tanto la maggior parte di chi pedala vuole quello che hanno i pro senza chiedersi se per il loro utilizzo sia il meglio veramente

mamolato · 2 Novembre 2016

Fugu ha scritto:
Bellissima bici, e sono d'accordo con te; Per me i dischi su BDC sono tutt' altro che antiestetici

pietrogrip · 2 Novembre 2016

bomberos ha scritto:
Il problema maggiore riscontrato fino ad ora e' la poca diffusione di ruote e le miriade combinazioni delle tipologie di bloccaggio..PP da 12 PP da 15 QR ecc ecc
Tanto per farti un esempio..la cannondale esce di serie con mavi aksium mattoni da 2 kg che costano 200 euro..se vuoi una ruota decente disc mavic vai subito a 1000 euro..in questo momento e' un grosso limite

sulla poca diffusione di ruote concordo, questo rimane ancora un piccolo handicap anche se tutte le aziende hanno ormai nei loro cataloghi ruote a disco di tutti prezzi e pesi, semmai quello che manca essendo un mercato nuovo e' l'assenza di usato, sul discorso standard ormai tutte le case vanno x i pp 100/142 da 12 (e cmq vi sono tutti gli adattatori), ritornando al discorso "mattoni" io che x ora ho fatto il conto della serva, mi sono preso delle onestissime fulcrum 5 lg db afs (euro 315 presso un fulcrum point), peso 1715 gr (dichiarato), che x essere delle copertoncino va x ora piu' che bene (ad es. le zipp 303 fc disc pesano 100 gr in meno ma qualche eurino in piu').

bomberos · 2 Novembre 2016

pietro1973 ha scritto:
sulla poca diffusione di ruote concordo, questo rimane ancora un piccolo handicap anche se tutte le aziende hanno ormai nei loro cataloghi ruote a disco di tutti prezzi e pesi, semmai quello che manca essendo un mercato nuovo e' l'assenza di usato, sul discorso standard ormai tutte le case vanno x i pp 100/142 da 12 (e cmq vi sono tutti gli adattatori), ritornando al discorso "mattoni" io che x ora ho fatto il conto della serva, mi sono preso delle onestissime fulcrum 5 lg db afs (euro 315 presso un fulcrum point), peso 1715 gr (dichiarato), che x essere delle copertoncino va x ora piu' che bene (ad es. le zipp 303 fc disc pesano 100 gr in meno ma qualche eurino in piu').

Erano le ruote che avevo addocchiato io se tenevo la bici disc

pietrogrip · 2 Novembre 2016

bomberos ha scritto:
Erano le ruote che avevo addocchiato io se tenevo la bici disc

ripensaci passa al lato oscuro della forza

bomberos · 2 Novembre 2016

Luca38 ha scritto:
che i pro inizieranno ad usarli ne sono abbastanza convinto

nutro seri dubbi sarà una scelta libera fatta da loro e non imposta

ci sarà anche chi li vuole, ma se chi dà loro le bici spinge affinchè le usino con i dischi, non sarei così sicuro possano continuare con i caliper

perchè non sono solo pagati per vincere ma anche per usare bici, abbigliamento, integratori e etc degli sponsor

chi fa le bici vuole diffusione massiccia dei dischi per rendere vecchi i caliper e aumentare le vendite tanto la maggior parte di chi pedala vuole quello che hanno i pro senza chiedersi se per il loro utilizzo sia il meglio veramente

Concordo pienamente!!!!
Avevo letto da qualche parte che Nibali era contento di non usare piu'nel nuovo team le ruote carbon che gli imponeva la squadra e che a suo dire erano pericolose in discesa

corridore1 · 2 Novembre 2016

mamolato ha scritto:
io, visto anche l'età, sono un pò tradizionalista/conservatore (anche a detta dei miei amici pedalatori a cui manutengo le bici), ho sempre avuto delle mie "fisse":

-carbonio ? ... pussa via, plasticaccia (al massimo la forcella!!)...
-freni a disco su BDC ? ... solo marketing (con quelle gommine, poi)...

-BDC ? ... acciaio e italiana ... (le abbiamo fatte sempre meglio noi) ...
-MTB ? ... alluminio e americana(!) ... (le hanno "inventate" loro) ...

poi ..... un paio di giorni di bike test e ... folgorazione !!!

nuovo ingresso in scuderia: Specy Diverge Carbon Comp MY2016 con freni a disco idraulici (ma con gomme da 28),
sulla bici in generale poco da dire, due soli aggettivi "comodosa e divertente"

e, giusto per rimanere IT, i freni:
-pregi: modulabilità, potenza, insensibilità alle condizioni ambientali
-difetti: peso e, almeno per me, la mancanza delle levette supplementari al centro del manubrio (per i freni idraulici)

per quanto riguarda l'estetica, premesso che è un fatto di gusti personali, definire genericamente brutta una BDC coi freni a disco .... mah ...!!!

brutta ???

si vede la mano americana, piú che bici da corsa sembra una mezza MTB.

SoftMachine · 2 Novembre 2016

pietro1973 ha scritto:
ripensaci passa al lato oscuro della forza

Comunque, spendendo poco più di quanto hai speso per le fulcrum 5 (che NON pesano 1715, ne ho pesate più' coppie) prendevi queste (meno di 400 euro)
https://www.huntbikewheels.com/coll...-disc-brake-road-bike-wheelset-tubeless-ready

Ottime

maci68 · 2 Novembre 2016

beh e che dire di queste:

http://www.wigglesport.it/set-di-ru...n-alluminio-23mm-bici-da-corsa-freni-a-disco/

ci ho corso su asfalto e fatto un paio di gravel pesano 1.600 gr. e nonostante non dichiarato sono convertibili in pp ( i mozzi sono dei novatec light non marchiati ) cerchio Alexrim belli larghi....per quello che costano......

pietrogrip · 2 Novembre 2016

SoftMachine ha scritto:
Comunque, spendendo poco più di quanto hai speso per le fulcrum 5 (che NON pesano 1715, ne ho pesate più' coppie) prendevi queste (meno di 400 euro)
https://www.huntbikewheels.com/coll...-disc-brake-road-bike-wheelset-tubeless-ready

Ottime

caspita che peso e prezzo .

ps. che non pesassero quanto dichiarato dalla casa non avevo dubbi

SoftMachine · 2 Novembre 2016

maci68 ha scritto:
beh e che dire di queste:

http://www.wigglesport.it/set-di-ru...n-alluminio-23mm-bici-da-corsa-freni-a-disco/

ci ho corso su asfalto e fatto un paio di gravel pesano 1.600 gr. e nonostante non dichiarato sono convertibili in pp ( i mozzi sono dei novatec light non marchiati ) cerchio Alexrim belli larghi....per quello che costano......

Le avevo accantonate proprio per il fatto che, sulla gravel, monto un PP 15*100 e dicono non essere convertibili.
Sei certo che si possano convertire? Occorre il set novatec? Dove lo hai preso?
Grazie

maci68 · 2 Novembre 2016

SoftMachine ha scritto:
Le avevo accantonate proprio per il fatto che, sulla gravel, monto un PP 15*100 e dicono non essere convertibili.
Sei certo che si possano convertire? Occorre il set novatec? Dove lo hai preso?
Grazie

Avevo letto la recensione di un utente Norvegese che l'aveva fatto e poi l'ho fatto anch'io con quella posteriore con un kit che avevo a casa della Veltec, per l'anteriore sto aspettando gli adattatori presi su ridewill......

SoftMachine · 2 Novembre 2016

maci68 ha scritto:
Avevo letto la recensione di un utente Norvegese che l'aveva fatto e poi l'ho fatto anch'io con quella posteriore con un kit che avevo a casa della Veltec, per l'anteriore sto aspettando gli adattatori presi su ridewill......

Fammi sapere, per favore.
Io monto PP 15*100 anteriore e QR posteriore. Se mi confermerai che funziona, le ordino subito.
Anche in pet, così da non intasare il forum.
Grazie!

maci68 · 2 Novembre 2016

SoftMachine ha scritto:
Fammi sapere, per favore.
Io monto PP 15*100 anteriore e QR posteriore. Se mi confermerai che funziona, le ordino subito.
Anche in pet, così da non intasare il forum.
Grazie!

certo spero mi arrivino gli adattatori prima del we perchè poi sono via un mese...cmq non ho dubbi che funzioni, ho già tolto gli adattatori qr, che sono appunto adattatori.......

sheik yerbouti · 3 Novembre 2016

SoftMachine ha scritto:
Le avevo accantonate proprio per il fatto che, sulla gravel, monto un PP 15*100 e dicono non essere convertibili.
Sei certo che si possano convertire? Occorre il set novatec? Dove lo hai preso?
Grazie

i pezzi della novatec li trovi tutti qui
http://www.eshop.novatecwheels.eu/category/spare-parts/axles-and-side-caps/

e qui

http://www.bdopcycling.com/Wheel Parts.asp

SoftMachine · 3 Novembre 2016

sheik yerbouti ha scritto:
i pezzi della novatec li trovi tutti qui
http://www.eshop.novatecwheels.eu/category/spare-parts/axles-and-side-caps/

e qui

http://www.bdopcycling.com/Wheel Parts.asp

Sceicco..

Freni a disco: pregi e difetti

Apprendista Velocista

Novellino

Apprendista Cronoman

Novellino

Passista

Pignone

Maglia Amarillo

Apprendista Cronoman

Maglia Amarillo

Apprendista Cronoman

Apprendista Passista

Maglia Iridata

Pedivella

Maglia Amarillo

Maglia Iridata

Pedivella

Maglia Iridata

Pedivella

i'm voodoo child

Maglia Iridata

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency