Ognuno faccia quello che vuole, ma in 26 di bici ho imparato a non essere categorico perché mi sono rimangiato troppe volte la parola: mai pedali a sgancio rapido, mai Sti, mai Shimano, etc. Anche fosse solamente che se uno standard prevale trovi solo quello o quasi. Detto da uno con telaio in acciaio e caliper.
Sarei passato comunque ai freni a disco e l'opinione di Cadel Evans mi ha convinto del tutto.
https://translate.google.it/transla...under-continued-rider-objections/&prev=search
te l'hai data indietro perche' i tuoi compagni di uscite ti hanno preso per il culo quando ti hanno visto con i dischi
Sinceramente pensavo ci fossero molti meno favorevoli tra i prof, il 60 % dei favorevoli (sommando il 40% potenzialmente favorevole) è sorprendente, si vede che in questi mesi è stata fatta una buona opera di convincimento :asd2:
notavo pure io...
li stra pagheranno allora!!
cmq OT per OT: questo 3d sta andando su di commenti e visite che è una meraviglia!!!
mi pagassero per ogni click qua sarei diventato miliardario ed avrei fatto chissà quali acquisti e vendite per la bdc!! :eek::eek::eek::eek:
Io sono aperto alle innovazioni infatti la bici disc l'ho comprata e usata 3 mesi ma poi non mi trovavo bene per svariati motivi e l'ho data indietro
Quando sara' il momento,se mai arrivera',quando il mercato ce lo imporra',quando saranno definiti tutti gli standard,passeremo tutti alle bdc disc
Guarda che quelli ti hanno detto anche di comprarla in acciaio... [emoji23] [emoji23] [emoji23]io no, ce l'ho la bici con i dischi, però è la mtb...... e non comprerò mai e dico mai una bdc con dischi, me l'hanno detto in sogno Gimondi,Bartali,Moser e Saronni.....e Ginettaccio mi ha detto "o grullo che ci metti i dischi a fare se apoggi sull'asfalto un paio di millimetri", lascio liberi di decantare le infinite potenzialità e di acquistare le bdc con dischi a chiunque voglia.....
si parte piano e dopo si rallenta..
Leggo questo tread dall'inizio, conosco la tua disavventura con la bici con i dischi, sei ritornato alla più performante bici con freni caliper, quando leggo i tuoi interventi, molto ripetitivi,mi chiedo sempre perché continui a frequentare questa discussione? Forse vuoi mettere in guardia qualche male intenzionato ad acquistare una bici con freni a disco?
Scusa la curiosità! Nulla di personale
Fondamentalmente il tuo pensiero non è lontano dal mio...E perche mai??? io lìho provata e non ne ho sentito il bisogno di averla mi sono subito pentito........come ha giustamente detti [MENTION=47688]Ipercool[/MENTION] uno deve prendere la bici che piu' gli piace,disc o non disc,senno' sono soldi buttati via
Non sono contrario ai dischi per partito preso riporto solo la mia esperienza personale,su strada,poi ognuno fara' le sue valutazioni( a me piacerebbe prendermi una gravel(disc) visto che da noi di strade bianche ce ne sono quante ne vuoi)
Il tread era "pregi e difetti" poi e' degenerato...inizialmente ho elencato quelli che secondo me erano i pregi e i difetti ma poi piu di qualcuno a cominciato a darmi addosso e ho semplicemente risposto ecco perche' continuo a seguire il tread
Tutto qui
A me non convince il tuo "frenano meglio in discesa". Perchè i prof li abbiano usati finora solo in situazioni in cui i freni a disco servano poco mi lascia perplesso. Lo scorso anno la roompot a inizio stagione disse che avrebbe usato sempre i dischi. All'inizio è stato così in effetti. Poi al giro di catalogna alla prima tappa con dislivello importante, rim brake! Se poi ci aggiungo le alette per migliorare il raffreddamento che la shimano ha montato sulle bici della lampre alla roubaix, beh, beh qualche problemino devono averlo ancora...io una discesa di 30-40 minuti coi dischi per ora non la faccio, mi dispiace per i bilanci dei produttori di bici. E se pesassi 97 kg coi dischi che producono ora in discesa mi ci butterei con più titubanza dei rim brake.Non importa la potenza del "motore".. ma lo spazio di frenata..
Poi logico che la dimensione è proporzionata.. non mi pare le bici montino dischi da motogp... montano dei dischi proporzionati al loro scopo...
La differenza è logico che si apprezza in discesa o con strade bagnate...
Se volete parlare di pregi e difetti bene.. se volete imporre la vostra idea è un altro discorso...
PRO:
- frenano meglio in discesa
- frenano meglio col bagnato
- non scaldano il cerchio (per questo sono successi stallonamenti di tubolare o scoppio camere d'aria)
- non consumi la pista frenante del cerchio (almeno quelli in alluminio) un amico l'ha consumata al punto di rompere il cerchio ed è stato fortunato a raccontarla.. colpa sua che non controlla lo stato dell'attrezzatura... chiaro...
- maggior spazio per i copertoni
CONTRO
- meno praticità nelle manutenzioni
- ancora poca scelta nei cerchi
- standard diversi
- maggior peso a parità di componenti
- più peso rotante
- forse meno bilanciamento
- meno elegante
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Mi sono acorto di un difetto della mia bici disc, il perno dei freni calipier era comodo per fissare i fanali nelle rando notturne.
Il mio... frenano meglio in discesa.. è provato sulla mia pelleA me non convince il tuo "frenano meglio in discesa". Perchè i prof li abbiano usati finora solo in situazioni in cui i freni a disco servano poco mi lascia perplesso. Lo scorso anno la roompot a inizio stagione disse che avrebbe usato sempre i dischi. All'inizio è stato così in effetti. Poi al giro di catalogna alla prima tappa con dislivello importante, rim brake! Se poi ci aggiungo le alette per migliorare il raffreddamento che la shimano ha montato sulle bici della lampre alla roubaix, beh, beh qualche problemino devono averlo ancora...io una discesa di 30-40 minuti coi dischi per ora non la faccio, mi dispiace per i bilanci dei produttori di bici. E se pesassi 97 kg coi dischi che producono ora in discesa mi ci butterei con più titubanza dei rim brake.
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Che li devono coprire in gruppo i prof non obbliga l'amatore che esce la domenica a coprirli..Davvero, mettere dei carter che fanno vomitare pur di avere un inutile freno a disco è grottesco
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