Freni a disco Shimano

[garbino82]

Ciao a tutti, sono possessore di una Cannondale Synapse Disc Dura ace.
La trovo una bici eccezionale, ma ho sempre avuto problemi con i freni a disco in quanto non riesco a centrare il rotore sulle pastiglie e sento continuamente rumore da strisciamento, francamente insopportabile.
Ho provato anche a modificare la posizione delle pinze allenantando le due brugole che le tengono fisse al telaio ma nulla, come stringo lo sgancio rapido la ruota si sposta e il disco va ad impattare sulla pastiglia.
Quando, raramente, sono riuscito a centrare alla perfezione, è bastato prendere una buca per tornare a sentire lo strusciamento. Qualcuno può aiutarmi a risolvere il problema?

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[davlak]

non mi intendo di freni a disco per bdc, ma di solito sulla moto quando fanno così è perché il disco ha preso un colpo. il tuo gira diritto?

 

[stefano 1974]

Ciao a tutti, sono possessore di una Cannondale Synapse Disc Dura ace.
La trovo una bici eccezionale, ma ho sempre avuto problemi con i freni a disco in quanto non riesco a centrare il rotore sulle pastiglie e sento continuamente rumore da strisciamento, francamente insopportabile.
Ho provato anche a modificare la posizione delle pinze allenantando le due brugole che le tengono fisse al telaio ma nulla, come stringo lo sgancio rapido la ruota si sposta e il disco va ad impattare sulla pastiglia.
Quando, raramente, sono riuscito a centrare alla perfezione, è bastato prendere una buca per tornare a sentire lo strusciamento. Qualcuno può aiutarmi a risolvere il problema?

Che freni hai??

 

[garbino82]

Che freni hai??

BR M785 con comandi per Di2
Il rotore gira dritto e la bici non ha mai preso colpi (mai cadute)

 

[kar38]

se hai sganci rapidi normali controlla la molla degli stessi se è al contrario la ruota potrebbe risultatare leggermente fuori asse

 

[stefano 1974]

BR M785 con comandi per Di2
Il rotore gira dritto e la bici non ha mai preso colpi (mai cadute)

le pastiglie hanno una sorta di molla che le tiene separate?

 

[garbino82]

se hai sganci rapidi normali controlla la molla degli stessi se è al contrario la ruota potrebbe risultatare leggermente fuori asse

Grazie, controllo. La parte più piccola all'interno e più grande all'esterno giusto?

 

[garbino82]

le pastiglie hanno una sorta di molla che le tiene separate?

Dove dovrebbe essere la molla??

 

[kar38]

Grazie, controllo. La parte più piccola all'interno e più grande all'esterno giusto?

esatto, io ho girato per 20 giorni con le molle al contrario e faceva un rumore ogni minima asperità, pensai che era colpa dell' acqua presa in una cronoscalata ho smontato mezza bici ma non capivo da dove venisse il rumore , poi lavai la bici e notai le molle al contrario e mi sono ricordato che a quella gara avevo fatto mettere le ruote sotto la bici ad un amico

 

[stefano 1974]

Dove dovrebbe essere la molla??

Tra le due pastiglie..ė una sorta di molla che tiene aperte le pastiglie.. Se la ha. Snervala un po in apertua in mode che le pastiglie stiano bene attaccate ai pistoncini e non sfiorino il disco.

 

[garbino82]

esatto, io ho girato per 20 giorni con le molle al contrario e faceva un rumore ogni minima asperità, pensai che era colpa dell' acqua presa in una cronoscalata ho smontato mezza bici ma non capivo da dove venisse il rumore , poi lavai la bici e notai le molle al contrario e mi sono ricordato che a quella gara avevo fatto mettere le ruote sotto la bici ad un amico

Ho controllato, le molle sono montate nel verso giusto.
Sono riuscito a trovare un compromesso, adesso la ruota gira discretamente anche se un leggero "zin zin" lo si sente sempre. Lo devo considerare "fisiologico"?
Ogni volta che smonto la ruota, rimontarla correttamente è un pianto greco...

 

[stefano 1974]

Ho controllato, le molle sono montate nel verso giusto.
Sono riuscito a trovare un compromesso, adesso la ruota gira discretamente anche se un leggero "zin zin" lo si sente sempre. Lo devo considerare "fisiologico"?
Ogni volta che smonto la ruota, rimontarla correttamente è un pianto greco...

Con alcuni mix ė fisiologico

 

[markus2465]

Centra bene la ruota e ricorda il bloccaggio all opposto del disco...
Poi molla le.vite della pinze ..frena leggermente e contemporaneamente bloccale leggermente.
Controlla.che sia a posto... Poi rifrena e chiudi le vite per bene.
ovviamente il zin zin capita spesso comunque..e vedrai quanto piove che casino che fanno

 

[stefano 1974]

Centra bene la ruota e ricorda il bloccaggio all opposto del disco...
Poi molla le.vite della pinze ..frena leggermente e contemporaneamente bloccale leggermente.
Controlla.che sia a posto... Poi rifrena e chiudi le vite per bene.
ovviamente il zin zin capita spesso comunque..e vedrai quanto piove che casino che fanno

come mai il bloccaggio all'opposto del disco? grazie.

 

[Gamba_tri]

Mi sono fatto l'idea che il disco necessità del perno passante per un perfetto allineamento.

 

[SCR1]

No non puo essere la molla , quella funziona sempre o quasi difficile che si rovini è molto forte.
Quello che può essere invece è che il caliper vada centrato a ruota chiusa e sempre dovrai dare lo stesso carico.

Poi dei smontare le pasticche , tenere fermo un pistone facendo fuoriuscire l'atro , uno alla volta, pulirlo con alcool possibilmente isopropilico con un cotton fioc, e poi farlo rientrare previa una goccia di olio shimano sulla periferia del pistone.

Le pinze hanno un roll back nativo ed un offset nativo, ma se i pistoni sono tardivi a rientrare hai il problema perché quello meno pigro tende a rientrare prima di quello pigro. Dunque la posizione potrebbe non essere sempre la stessa.

Prova questa procedura, facendo attenzione a non farli fuoriuscire troppo altrimenti prendono aria e poi vanno spurgati.

Usa una attrezzo che abbia una parte piatta e ricoperta con materiale plastico , tipo una chiave per coni della park tool, e spingi uno alla volta i pistoni all'interno.

Sarebbe utile anche spurgare e verificare la quantità di olio nell'impianto, bolle di aria latenti cambiano la posizione dei pistoni

Io lo sapevo che ci sarebbero stati problemi con i freni a disco sulla strada, hanno bisogno di continua attenzione, non hanno niente a che vedere con i normali pivot, i dischi sono fatti per bici più grossolane come la MTB

 

[markus2465]

Io lo sapevo che ci sarebbero stati problemi con i freni a disco sulla strada, hanno bisogno di continua attenzione, non hanno niente a che vedere con i normali pivot, i dischi sono fatti per bici più grossolane come la MTB

scusa non concordo ma quale attenzione
poi sorvolo sul "grossolane" a riguardo delle mtb :angrymod:
sono solo le troppe fisime mentali che la gente si fà/si sta facendo
al minino problemino......
in ogni modo ce sempre la liberta di scelta

 

[markus2465]

come mai il bloccaggio all'opposto del disco? grazie.

cosi eviti nel serrare in qualche modo di interferire con il disco,
semplice prassi

 

[stefano 1974]

cosi eviti nel serrare in qualche modo di interferire con il disco,
semplice prassi

grazie, immaginavo.

Io personalmente una volta allineato bene il tutto non soffro di strusciamenti vari.

 

[markus2465]

grazie, immaginavo.

Io personalmente una volta allineato bene il tutto non soffro di strusciamenti vari.

Al max se cambi le ruote
Cmq fanno meno rumore di un cambio campagnolo :-)