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Testo: <blockquote data-quote="Scud82" data-source="post: 7178398" data-attributes="member: 43451">Esattamente, potenza massima in sprint su strada è maggiore che sui rulli, su zwift nelle volate piglio sempre gli schiaffi , arrivo a 700 watt max mentre su strada qualcosina in piu'Il problema, o meglio il dubbio, è un altro, se faccio un test ftp su zwift (onestamente non lo faccio da molto, ma ho fatto tante gare e sui 20 minuti ho un sacco di risultati) posso dare il 110% mi faccio gli ultimi 10 minuti a 180 bpm e passa ed appena finiti i 20 minuti posso scendere dalla bici e morire. Non posso ovviamente permettermi di fare la stessa cosa in un giro lungo , ad esempio lo scorso fine settimana ho fatto 140 km con 1900 dsl , e ci stavano un po' di saliteIn effetti ho fatto la prima a 165 bpm e 239 watt medi , potevo andare molto ma molto piu forte ma era solo la prima salita.la terza salita 20 minuti esatti sempre a 164 bpm ma a 227 wattInsomma dovrei avere una ftp di quasi 260 watt ma secondo me è impossibile per me mantenere 260 watt per 1 ora</blockquote>

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