Fulcrum 5 mod.2011 - Grandissima delusione

[Lenky]

Premessa:
Sono già stato possessore per due volte delle ruote di cui all'oggetto, usandole con estrema soddisfazione come ruote d'allenamento, soprattutto in inverno; mai un problema, rapporto qualità prezzo al top.
Da grande estimatore delle ruote Compagnolo possiedo due coppie di Neutron Ultra, secondo me le ruote "definitive".

Veniamo ai fatti:
dopo essermi rotto le palle di "misurarmi" con il PowerTap ho venduto le ruote assemblate con sto misuratore di "scarsa" potenza e ho proceduto con l'acquisto del terzo paio di Fulcrum 5 modello 2011.
Sintetizzo che è meglio:
primo paio: vibrazione assurda in frenata in discesa
secondo paio (sostituite): peggio delle prime
terzo paio (risostituite) : meglio delle seconde ma peggio delle prime.

Sconforto totale, restituito tutto e preso un paio di Shimano whr500 (che fra l'altro costano la metà).....frenata perfetta e vibrazioni zero.

Doverosi ringraziamenti al mio ciclista di fiducia e a Campagnolo per evermi sostituito due volte le rote ma il punto triste della storia è la motivazione adotta dal presunto rappresentante che forse farebbe meglio a cambiare mestiere.

Le ruote soffrono, ha detto il fenomeno, per la maggiore potenza dei frani DA 7900 rispetto ai modelli precedenti.

Non ho ritenuto utile controbattere a sidetta cazzata ma dico io:
- Fulcrum è un brand Campy per "diffondere" le sue ruote fra gli utenti Shimano.
- Ho già usato senza problemi Fulcrum 5 dei modelli precedenti con questi freni
- Con le Neutron la frenata è perfetta cosi come con le Shimano 500

Perchè non è stata usata l'onesta morale di dire che sono ruote mal riuscite, non dico totalmente, ma perlomeno in un certo numero (tre su tre è emblematico) e si è scelta la via del "io sono il rappresentante e tu sei un pirla".

Sono molto deluso

Prodotti bici scontati

 

[gigioaperitivo]

azz... complimenti al ciclista e a campy per l'assistenza... ma questa è brutta...anche perchè non si parla di ruote tirate al grammo o con soluzioni tecniche di un altro pianeta... sono delle "ottime" R5... più che ottime direi oneste... ma dopo quello che mi dici mi cade un pilastro! non sono ottime (come le R3) e non sono neanche più oneste (come le R7)... malissimo direi... non sono più nulla!??!

 

[Lenky]

Ma è capitato solo a me?

 

[foxmulder74]

Utilizzo Fulcrum R5 in allenamento da una vita, con svariate tipologie di freno (negli ultimi tre anni prevalentemente Campy Superrecord) e non ho mai avuto il minimo problema di fischio. Né con i pattini Campagnolo da alluminio né con quelli Corima da carbonio che non ho voglia di cambiare ogni volta che cambio le ruote. Per me la R5 è stata, è e rimarrà una onestissima ruota. Peraltro dopo oltre 10000 km senza manutenzione sono ancora scorrevolissime (MY 2010).

 

[New]

delle otto coppie di r5 che finora ho venduto gamma 2011, non ho trovato riscontro dei tuoi problemi. spero non capitino.

 

[Lenky]

Utilizzo Fulcrum R5 in allenamento da una vita, con svariate tipologie di freno (negli ultimi tre anni prevalentemente Campy Superrecord) e non ho mai avuto il minimo problema di fischio. Né con i pattini Campagnolo da alluminio né con quelli Corima da carbonio che non ho voglia di cambiare ogni volta che cambio le ruote. Per me la R5 è stata, è e rimarrà una onestissima ruota. Peraltro dopo oltre 10000 km senza manutenzione sono ancora scorrevolissime (MY 2010).

Tipico esempio di utente che non legge i post d'apertura topic

 

[Doctor Speck]

Utilizzo Fulcrum R5 in allenamento da una vita, con svariate tipologie di freno (negli ultimi tre anni prevalentemente Campy Superrecord) e non ho mai avuto il minimo problema di fischio. Né con i pattini Campagnolo da alluminio né con quelli Corima da carbonio che non ho voglia di cambiare ogni volta che cambio le ruote. Per me la R5 è stata, è e rimarrà una onestissima ruota. Peraltro dopo oltre 10000 km senza manutenzione sono ancora scorrevolissime (MY 2010).

Mi sa che della discussione hai letto solo il titolo eh...

 

[Lenky]

delle otto coppie di r5 che finora ho venduto gamma 2011, non ho trovato riscontro dei tuoi problemi. spero non capitino.

Che gruppi avevano i clienti?

 

[New]

due dura ace di sicuro (però uno 7800 e uno 7900). gli altri forse uno sram red e un campagnolo veloce. altri non ricordo

 

[mitico_2]

Mi sa che della discussione hai letto solo il titolo eh...

... sono ragazzi ...

 

[Lenky]

due dura ace di sicuro (però uno 7800 e uno 7900). gli altri forse uno sram red e un campagnolo veloce. altri non ricordo

Grazie.
Quindi, visto che almeno Te i post li leggi, che idea ti sei fatto?

 

[New]

Grazie.
Quindi, visto che almeno Te i post li leggi, che idea ti sei fatto?

1. che il tuo negoziante non ha fatto indagini + approfondite (capire perchè frena male con l'utilizzo di un bel calibro).

2. che fulcrum deve dare a lui e a te una risposta soddisfacente a riguardo del problema.

3. che dei problemi si dovrebbe andare + a fondo a tutto vantaggio dell'affidabilità futura dei componenti.

4. che anche i bravi sbagliano

5. che le r5 hanno lo stesso codice cerchio di quelle dell'anno scorso, quindi se qualcosa è cambiato, è magari per alcuni lotti di prodotti e non un problema generalizzato.

ora sei contento con le shimano, questa è la cosa positiva. e fra l'altro sono delle buone ruote che ti daranno non meno soddisfazioni delle R5 (e hanno i mozzi su coni e sfere piuttosto che su cuscinetti come sulle R5, soluzione la prima che io preferisco).

 

[Lenky]

1. che il tuo negoziante non ha fatto indagini + approfondite (capire perchè frena male con l'utilizzo di un bel calibro).

2. che fulcrum deve dare a lui e a te una risposta soddisfacente a riguardo del problema.

3. che dei problemi si dovrebbe andare + a fondo a tutto vantaggio dell'affidabilità futura dei componenti.

4. che anche i bravi sbagliano

5. che le r5 hanno lo stesso codice cerchio di quelle dell'anno scorso, quindi se qualcosa è cambiato, è magari per alcuni lotti di prodotti e non un problema generalizzato.

ora sei contento con le shimano, questa è la cosa positiva. e fra l'altro sono delle buone ruote che ti daranno non meno soddisfazioni delle R5 (e hanno i mozzi su coni e sfere piuttosto che su cuscinetti come sulle R5, soluzione la prima che io preferisco).

Questa me la stampo e la recapito

 

[New]

giusto per capire:

era una frenata che percepivi "a scatti" con degli scatti ben precisi e netti (di solito si riesce anche a risalire guardando la pista frenante al punto in cui la frenata "scatta") oppure era una vibrazione ad alta frequenza? perchè se è frenata a scatti è ipotizzabile uno spessore del cerchio differente in alcuni punti, che misurati col calibro sarebbero risultati di spessore maggiore rispetto agli altri, se la vibrazione era ad alta frequenza avrei pensato a dei problemi evidenti di finitura della pista frenante o a qualcosa che mandava in risonanza il telaio.
comunque tutto da controllare al momento.

 

[ottavio]

1. che il tuo negoziante non ha fatto indagini + approfondite (capire perchè frena male con l'utilizzo di un bel calibro).

2. che fulcrum deve dare a lui e a te una risposta soddisfacente a riguardo del problema.

3. che dei problemi si dovrebbe andare + a fondo a tutto vantaggio dell'affidabilità futura dei componenti.

4. che anche i bravi sbagliano

5. che le r5 hanno lo stesso codice cerchio di quelle dell'anno scorso, quindi se qualcosa è cambiato, è magari per alcuni lotti di prodotti e non un problema generalizzato.

ora sei contento con le shimano, questa è la cosa positiva. e fra l'altro sono delle buone ruote che ti daranno non meno soddisfazioni delle R5 (e hanno i mozzi su coni e sfere piuttosto che su cuscinetti come sulle R5, soluzione la prima che io preferisco).

Scusate piccolo OT:

Le whr500 hanni i coni-sfere??? Li mettono già sulla bassa gamma??? Devono essere delle gran ruotine!

 

[Lenky]

giusto per capire:

era una frenata che percepivi "a scatti" con degli scatti ben precisi e netti (di solito si riesce anche a risalire guardando la pista frenante al punto in cui la frenata "scatta") oppure era una vibrazione ad alta frequenza? perchè se è frenata a scatti è ipotizzabile uno spessore del cerchio differente in alcuni punti, che misurati col calibro sarebbero risultati di spessore maggiore rispetto agli altri, se la vibrazione era ad alta frequenza avrei pensato a dei problemi evidenti di finitura della pista frenante o a qualcosa che mandava in risonanza il telaio.
comunque tutto da controllare al momento.

Era evidentissimo uno "scalino" sulla saldatura del cerchio che, notoriamente su ruote di "bassa gamma" (350.000 del vecchio conio), non sono rettificati. Da qui la vibrazione in frenata ad alte velocità in discesa, che mandava in risonanza tutto l'avantreno. Nonostante l'evidenza dello "scalino" si è imputata la causa alla "potenza" dei freni 7900.....immane cazzata, secondo me
Cio che mi ha infastidito è stata la supponenza del rappresentante Campagnolo, che nonostante imputasse la causa ai freni ha cambiato tre ruote senza il minimo problema.
Cio che mi sarei aspettato era un'ammissione del difetto di saldatura, cosa che, nonostante l'evidenza, è stata fatta passare in secondo piano.

 

[magicady]

errare humanum est dicevano i nostri avi, si vede che: o queste ruote non le fanno più in slovenia, oppure il personale campagnolo è fatto da extraterrestri

 

[Lenky]

errare humanum est dicevano i nostri avi, si vede che: o queste ruote non le fanno più in slovenia, oppure il personale campagnolo e fatto da extraterrestri

Che cazzo di risposta è questa?

 

[magicady]

Che cazzo di risposta è questa?

se non l'hai capita non ci posso fare niente

 

[Lenky]

se non l'hai capita non ci posso fare niente

Si che ci puoi fare! Spiegamela.....sai, sono idiota