Fulcrum 6 nuove o Fulcrum 3 usate

[Peppedl88]

Buongiorno, vi spiego. Ho delle ruote fulcrum 6 montate sulla mia bici, il modello è quello attualmente in vendita. Pensavo di mettere qualcosa di più scorrevole. Potrei venderle e alla stessa cifra ho trovato delle fulcrum 3 del 2009 in buonissime condizioni con cuscinetti revisionati da poco.

Secondo vuoi è una cosa che può avere senso? Le mie pesano circa 1.7 kg le fulcrum 3 non saprei.

Prodotti bici scontati

 

[stradino basco]

Lascia perdere il mito della scorrevolezza
Ruote del 2009 … assicurati che siano ancora in buono stato
Cosa non proprio scontata a meno che siano state utilizzate davvero poco

 

[supertuscan]

Le fulcrum 3 sono fra le migliori ruote come rapporto qualità prezzo ma 12 anni di vita sono tanti, ti consiglio di cercare qualcosa di più recente.

 

[jacknipper]

Buongiorno, vi spiego. Ho delle ruote fulcrum 6 montate sulla mia bici, il modello è quello attualmente in vendita. Pensavo di mettere qualcosa di più scorrevole. Potrei venderle e alla stessa cifra ho trovato delle fulcrum 3 del 2009 in buonissime condizioni con cuscinetti revisionati da poco.

Secondo vuoi è una cosa che può avere senso? Le mie pesano circa 1.7 kg le fulcrum 3 non saprei.

se i cuscinetti sono stati revisionati e le piste sono messe bene, io le prenderei
un domani, se prendi ruote migliori, sono sempre ottime come muletto o ruota invernale
io ne ho 2 coppie sotto i 2 muletti di famiglia, hanno un'eternità e vanno ancora benissimo

 

[Zac36100]

le fulcrum 3 di 12anni fa hanno il canale da 14mm!

Le tue racing6 hanno almeno un 17.

per -200g? naaaaa...

 

[Acquario]

Le 6 attuali non mi convincono per i pochi raggi al posteriore,le 3 vecchie per hanno il canale da 15.........
Con le 6 e i copertoni da 25 hai delle ruote molto comode ma poco reattive
Con le 3 e copertoni da 23 avresti ruote più scattanti e nervose
La scorrevolezza delle 3 è superiore alle 6 solo in curva perché i cuscinetti industriali mal si adattano alle forze trasversali

 

[sheik yerbouti]

La scorrevolezza delle 3 è superiore alle 6 solo in curva perché i cuscinetti industriali mal si adattano alle forze trasversali

questa cosa non la sapevo, spiegala bene,

 

[Acquario]

Non sono un tecnico però avevo letto che il sistema coni e sfere è superiore in curva dove appunto non ci sono solo le forze verticali,i cuscinetti sigillati è come se si ingripassero e scorrono meno
È un po' come la differenza fra sospensioni attive e non sulle auto

 

[fedegel]

Aspettate...mi devo mettere comodo...

 

[sheik yerbouti]

Non sono un tecnico però avevo letto che il sistema coni e sfere è superiore in curva dove appunto non ci sono solo le forze verticali,i cuscinetti sigillati è come se si ingripassero e scorrono meno
È un po' come la differenza fra sospensioni attive e non sulle auto

stai scherzando vero ?

 

[giorgiocu]

Magari a chi derapa parecchio potrebbe interessare

 

[Zac36100]

credo che un differenziale dovrebbe risolvere il problema

 

[madqwerty]

in linea del tutto teorica l'osservazione è ricevibile,
i cuscinetti radiali "generici" mal tollerano le forze assiali, sennò i cuscinetti "reggispinta" non avrebbero motivo di esistere,
ma scommetto che i cuscinetti radiali nei mozzi bici non sono del tutto "generici"

SKF

www.skf.com

 

[Acquario]

in linea del tutto teorica l'osservazione è ricevibile,
i cuscinetti radiali "generici" mal tollerano le forze assiali, sennò i cuscinetti "reggispinta" non avrebbero motivo di esistere,
ma scommetto che i cuscinetti radiali nei mozzi bici non sono del tutto "generici"
Vedi l'allegato 303361

SKF

www.skf.com

Grazie di avermi supportato
Comunque io avevo letto un articolo tecnico di shimano del loro sistema coni e sfere in cui si parlava della superiorità rispetto ai sigillati,non solo nella scorrevolezza ma anche nel sopportare i carichi trasversali
Ne sono convinto anche io,certo che il sistema va regolato alla perfezione altrimenti può risultare inferiore nella pratica

 

[sheik yerbouti]

chi usa mozzi coni e sfere sono soltanto campagnolo e shimano, campagnolo solo nelle ruote di media/alta gamma, tutti gli altri costruttori/assemblatori usano mozzi con cuscinetti industriali, si vede che tutta sta differenza non c'è e che i cuscinetti industriali non si "ingrippano" in curva, altrimenti non si spiega come facciano a vincere le gare con ruote che montano cuscinetti industriali,

 

[N.O.T.B.]

La scorrevolezza delle 3 è superiore alle 6 solo in curva perché i cuscinetti industriali mal si adattano alle forze trasversali

Ma quando scrivete queste minchiate riprese da qualche sito, ci avete pensato prima qualche istante?

 

[charlietrotter]

Mai nominare le parole "scorrevolezza" e "cuscinetti" (di tutti i tipi, non solamente ceramici... ) su questo forum.
Comunque mi terrei le F6 e comprerei le F3, ma nuove.......(prima che escano di produzione e facciano solo le 2wayfit..................).

 

[Peppedl88]

Grazie a tutti, in linea di massima ho capito che mi devo tenere le mie ruote per il momento e magari cercare qualcosa di più recente...

 

[_Roberto_]

Grazie di avermi supportato
Comunque io avevo letto un articolo tecnico di shimano del loro sistema coni e sfere in cui si parlava della superiorità rispetto ai sigillati,non solo nella scorrevolezza ma anche nel sopportare i carichi trasversali
Ne sono convinto anche io,certo che il sistema va regolato alla perfezione altrimenti può risultare inferiore nella pratica

Si, ma le ruote dei mezzi a 2 ruote non hanno carichi "trasversali" cioè che danno carichi assiali sui cuscinetti. Ci sono solo carichi radiali sui cuscinetti.
Basta fare l'equilibrio delle forze che agiscono in curva (forza peso, centrifuga, componente normale della reazione vincolare, forza di attrito).

 

[Acquario]

Ognuno ha la sua opinione,allora significa che shimano scrive cazzate e sono meglio i mozzi a cuscinetti stagni