Ciao, ottime impressioni ma peccato per il peso, troppo vicino a quello delle alu secondo me. Il discorso valvola e posizione tranquillo è il grasso nei cuscinetti, dopo circa 1500 km la ruota libera si sblocca e inizia a ruotare meglio facendo il tipico rumore fulcrum/campagnolo.Vorrei condividere con voi le mie impressioni riguardo alle Fulcrum Racing Zero Carbon.
Montate circa 3 settimane fa... Premesso che prima montavo delle Mavic Ksyrium Pro Exalith SL, ruote un filo più leggere ma peso che è stato recuperato montando i tubeless (Hutchinson Fusion 5 Performance) sulle R0 (nel complesso sul totale ci ballano una manciata di grammi).
Dunque...appena arrivate le ho pesatee qui devo segnalare l'unica cosa diciamo negativa, visto che pesano esattamente 1430 gr contro i 1340 gr dichiarati, non mi cambia la vita ma è una questione di correttezza.
Il montaggio dei tubeless (mia prima esperienza con i tubeless) è stato estremamente semplice, ed anche la tenuta della pressione davvero ottima.
Su strada la prima cosa che ho notato è la maggior rigidità della ruota, che si apprezza maggiormente in salita in piedi sui pedali, anche se penso che al riscontro cronometrico cambierà nullaprobabilmente il comfort non è stato penalizzato grazie ai tubeless...anzi, in condizioni di asfalto ruvido/rovinato sembra di aver guadagnato un po' di comfort.
La frenata mi sembra buona senza eccellere, ho notato che nelle prime uscite mi ritrovavo sulle gambe un sacco di polvere prodotta dai pattini freno, ora sembra che la situazione sia migliorata, e allo stesso tempo migliorata anche la frenata. Il rumore in frenata è particolare e mi ricorda un po' quello delle Mavic Exalith che avevo prima, sicuramente non sono silenziose comunque. Nel complesso mi aspettavo un po' di mordente in più.
Inizialmente la ruota libera era silenziosissima, quasi impercettibile, con il trascorrere dei km però ha iniziato a "farsi sentire" gradualmente sempre di più, senza però dare alcun fastidio. Anche voi avete notato questa cosa?
In discesa mi piacciono parecchio, ora è difficile dire se il merito è delle ruote o delle coperture ma mi danno sicurezza, fanno quasi venir voglia di osare di più in curva.
Una curiosità che ho notato per i primi 2-300 km e poi non più....notavo che, se giravo la ruota post con la bici sollevata da terra, si posizionava sempre con la valvola in basso, pensavo ad una ruota sbilanciata dai 5 grammi della valvola ma poi non l'ha più fatto...doveva sciogliersi un po' di grasso tra i cuscinetti?
Esteticamente va a gusti ma non si può dire che siano brutte
dopo un mese di utilizzo delle r0 carbon (datemi come test) e 4000 e spiccioli km percorsi oggi si è rotto un raggio posteriore. Il mio peso credo che abbia inciso davvero poco sulla rottura in quanto sono 56 kg .
MI accodo alla richiesta foto.. mi pare quasi impossibile credere che si sia rotto un raggio in alu di quelle dimensionicosa ti hanno detto dal reparto tecnico?
certo che 56 kg...sei leggerissimo.
preso buche?
boh fa specie, ma dove si è rotto? Foto?
dopo posto la foto intanto ancora le ho qui con me . Per ora ancora non sò nulla in quanto solo dopo che ne avranno preso visione mi diranno. Buche particolari no anzi ci stò sempre molto attento, si è spezzato mentre ero in salitaMI accodo alla richiesta foto.. mi pare quasi impossibile credere che si sia rotto un raggio in alu di quelle dimensioni
dopo posto la foto intanto ancora le ho qui con me . Per ora ancora non sò nulla in quanto solo dopo che ne avranno preso visione mi diranno. Buche particolari no anzi ci stò sempre molto attento, si è spezzato mentre ero in salita
Non è detto Flavio.. potrebbe anche essere un problema in fase di "stampaggio" del raggio.allora tensionatura completamente errata (in più).
Che strano pero'.dopo posto la foto intanto ancora le ho qui con me . Per ora ancora non sò nulla in quanto solo dopo che ne avranno preso visione mi diranno. Buche particolari no anzi ci stò sempre molto attento, si è spezzato mentre ero in salita
A me capitò di rompere un raggio in salita (non su fulcrum), il nipplo ha alzato il nastro, dopo 2 metri perso tutta la pressione e il lattice...allora tensionatura completamente errata (in più).
certo che fa riflettere, fosse accaduto in discesa a 60 orari?
MI sbaglierò ma quella ruota ha preso un colpo di lato e forse direttamente sul raggio spezzato, non è detto che questo sia accaduto a te.il pezzo che si aggancia al mozzo si è perso nella rottura
il pacco pignoni è uno che ci ho messo giusto per inserire la ruota sotto al muletto. la ruota credimi non ha subito nessun colpo, le ho prese io per primo per fare il test come tutte le altre ruote.MI sbaglierò ma quella ruota ha preso un colpo di lato e forse direttamente sul raggio spezzato, non è detto che questo sia accaduto a te.
Ps ma un filo d'olio sulla catena no eh !
Ripeto.. non è detto sia successo a te..magari è caduta al mecca quando l'ha sballata o addirittura prima di venir imballata, mi fa strano perchè conosco tanti che hanno le F0 anche datate con parecchi km in mano a gente che la manutenzione la fa una volta ogni 2 anni se va bene e nessuno di questi ha mai rotto un raggio in alu, in acciao capita ma quelli delle zero sono tosti.il pacco pignoni è uno che ci ho messo giusto per inserire la ruota sotto al muletto. la ruota credimi non ha subito nessun colpo, le ho prese io per primo per fare il test come tutte le altre ruote.
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