25-08-2013 Berbenno (Bg)
Classifica cronoscalata
Classifica cronoscalata
Nell'odierna cronoscalata Monzone-Vinca vittoria di Enrico Saccomanni.
Si comunica che nel calendario della Stella Alpina 2013 è stata inserita una nuova prova:
1 settembre 4° Trofeo ZIPPOPIU.IT a Marcheno BS
org. Asd Zippopiù tel 030.8925386 030.8924420 e-mail [email protected]
L'avviso è contradditorio.01-09-2013 Azzida di San Pietro al Natisone (UD)
Campionato Nazionale della montagna CSAIN
Il Matajur ospita il Campionato Nazionale della Montagna
Azzida di San Pietro al Natisone (UD), domenica 1 settembre 2013
CAMPIONATO NAZIONALE DELLA MONTAGNA CSAIN
9° Trofeo AutoDorgnach
Organizzazione: Gruppo Ciclistico del Friuli Venezia Giulia
Ritrovo dalle ore 9.00 alle ore 10.15 presso sede Gubane Giuditta Teresa di Ponte San Quirino.
Partenza ore 10.30
Arrivo sul Matajur (Rifugio Monte Pelizzo) mt. 1320 s.l.m.
Manifestazione aperta agli Enti della Consulta e ai Ciclo amatori CSAIN.
Premiazioni presso il Rifugio Pelizzo alle ore 14.00
Info su orari di ritrovo/partenza, percorso, ecc. ?
Sul sito udace non c'è ancora nulla.
Ritrovo: 7.30 Bar La Fabbrica loc. Caregno
Partenza: 9.00 giro di riscaldamento con via in corsa da Inzino con arrivo a Caregno per km 7,5 di salita
L'avviso è contradditorio.
Il ritrovo è a Azzida?
D'accordissimo con te. Oltretutto, bisogna salire in auto su una strada stretta e non certo agevole (a meno di non avvelenarsi le gambe prima della gara) e scendere "in assetto da gara" con un concerto di sibili di freni sulle ruote in carbonio (se non piove, altrimenti è tragico).Come l'anno scorso purtroppo.
Partenza dalla cima della salita e giro di riscaldamento nei vari paesotti a velocità controllata di 40-50 km/h.
Non molto pratico direi, mi chiedo perché non partano direttamente dai piedi della salita così ognuno si scalda come meglio crede.
Terribile.....05-10-2013 Sormano (CO)
Cronoscalata del Muro di Sormano
:afraid:
In allegato il volantino preliminare. Seguiranno dettagli.



D'accordissimo con te. Oltretutto, bisogna salire in auto su una strada stretta e non certo agevole (a meno di non avvelenarsi le gambe prima della gara) e scendere "in assetto da gara" con un concerto di sibili di freni sulle ruote in carbonio (se non piove, altrimenti è tragico).
I litri di carburante necessari a far salire tutti i veicoli che altrimenti resterebbero in basso ti sarebbero più che sufficienti per fare andata e ritorno! Ma non la vogliono capire.