Succede anche a me con sensore velocità. È un problema della 4,2 direi.
Garmin 510
- Creatore Discussione latitude
- Data di inizio
Ho portato lunedì in assistenza proprio per questo problema!!maiala ma fanno i software con i piedi....
Mi spiace per te, perche' in assistenza non ci possono fare niente. Sino a quando qualcuno a Olathe si decide a mettere mano al codice (e magari provarlo prima del rilascio), il problema non ha soluzione se non quella di tornare ad una versione firmware precedente alla 4.2
carlo
Come mai,cosè che gli dà noia nell'aggiornamento che hanno messo scusa?
vedevo nella pagina del 520 stanno riscontrando problemi,volevo quasi fare il passaggio visto i vari difetti del 510,ma a questo punto vediamo....
Guarda che fa parte del DNA della Garmin, e' sempre successo che un rilascio di firmware, specie se fatto sotto pressione, abbia introdotto alcune nuove opzioni e danneggiato irreparabilmente altre funzioni.
In volgare sarebbe : tappare un buco aprendo una voragine
Nel caso del 510, la fretta di implementare sti :rosik: xxoni di segmenti Strava ha fatto trascurare test che assicurassero che quanto funzionava prima, continuasse a funzionare.
Fra le cose buone di Garmin, c'e' per fortuna il NON obbligo di aggiornare e la relativa facilita' di cambiare firmware.
carlo
quindi sto leggendo che i nuovi firmware hanno problemi di compatibilita', mi potresti dire quali così chiedo quale firmware e' installato al venditore ... grazie ancora
La cosa e' abbastanza strana, nel senso che non TUTTI i 510 che hanno aggiornato alla 4.2 presentano questo problema dell'auto pausa che si attiva "quando vuole lei". Poi alcuni che hanno 4.2 e sensore velocita' non hanno il problema, altri si'
La 3.5 (fw precedente alla 4.2) non presentava questo difetto, ma non poteva essere sincronizzato coi segmenti Strava.
Insomma sempre la storia della coperta corta
Per quel niente che vale la mia opinione io il 510 fuori produzione le prenderei solo se mi fa veramente ma veramente un prezzaccio (sotto i 200)
carlo
ok grazie mille chiarissimo, a sto punto potrei puntare sul 520 se non ha di questi bug, avevo visto usato il 510 con fascia cardio + sensori cadenza+ supporti e carica e scontrino a 200 ma se non posso sincronizzare i segmenti strava mi tengo l'app con il cellulareLa cosa e' abbastanza strana, nel senso che non TUTTI i 510 che hanno aggiornato alla 4.2 presentano questo problema dell'auto pausa che si attiva "quando vuole lei". Poi alcuni che hanno 4.2 e sensore velocita' non hanno il problema, altri si'
La 3.5 (fw precedente alla 4.2) non presentava questo difetto, ma non poteva essere sincronizzato coi segmenti Strava.
Insomma sempre la storia della coperta corta
Per quel niente che vale la mia opinione io il 510 fuori produzione le prenderei solo se mi fa veramente ma veramente un prezzaccio (sotto i 200)
carlo
ps. la fascia trasmette in + ant o bluetooth smart ?
ok grazie mille chiarissimo, a sto punto potrei puntare sul 520 se non ha di questi bug, avevo visto usato il 510 con fascia cardio + sensori cadenza+ supporti e carica e scontrino a 200 ma se non posso sincronizzare i segmenti strava mi tengo l'app con il cellulare
ps. la fascia trasmette in + ant o bluetooth smart ?
Al 510 metteranno una pezza, secondo me devi piuttosto fare una scelta tra touch-screen (510) e tasti fisici (520).
Pro e contro in ambedue le soluzioni.
carlo
a sto punto allo stesso prezzo ci sarebbe anche il polar v650 sempre con sensori velocita' cadenza e fascia
La cosa e' abbastanza strana, nel senso che non TUTTI i 510 che hanno aggiornato alla 4.2 presentano questo problema dell'auto pausa che si attiva "quando vuole lei". Poi alcuni che hanno 4.2 e sensore velocita' non hanno il problema, altri si'
La 3.5 (fw precedente alla 4.2) non presentava questo difetto, ma non poteva essere sincronizzato coi segmenti Strava.
Insomma sempre la storia della coperta corta
Per quel niente che vale la mia opinione io il 510 fuori produzione le prenderei solo se mi fa veramente ma veramente un prezzaccio (sotto i 200)
carlo
Magari dipende se uno uso il sensore gs10 o quelli separati... Io ho aggiornato ed uso il gs10, per fortuna zero problemi.
grazie 1000, fatto e riaggiornato al 3.50; ora aspettero' il prox aggiornamento
Solo ant+ per tutti i dispositivi accoppiati.
Bluetooth è solo per salvare le uscite si garminconnect via smartphone o tablet
Beibo
Qualcuno ha già aggiornato l'applicazione Garmin Connect?
Il mio iPhone mi segnala l'aggiornamento, però sono un po' perplesso; ora il Garmin mi scarica in un attimo l'uscita tramite l'applicazione e non vorrei che, aggiornando quest'ultima, si possano verificare delle anomalie, come ad esempio mi capitava in precedenza.
Il mio iPhone mi segnala l'aggiornamento, però sono un po' perplesso; ora il Garmin mi scarica in un attimo l'uscita tramite l'applicazione e non vorrei che, aggiornando quest'ultima, si possano verificare delle anomalie, come ad esempio mi capitava in precedenza.
Io ho aggiornato e ora funziona perfettamente anche il live track, l'unico difetto è che quando faccio salva sul Garmin e carica la traccia su strava me ne appaiono 2 ina che si chiama giro mattutino e l'altra uguale che si chiama Vergato ciclismo. Ho rifatto la sincronizzazione ma continua
Inviato dal mio ASUS_Z008D utilizzando Tapatalk
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Il mio 510 ha preso a spengersi sempre nel solito punto in mezzo al bosco .. vabbè lo so quindi riavvio e riparte come niente fosse , però è curiosa questa cosa
ps da dire che ultimamente ci ho installato le openmtbmap
ps da dire che ultimamente ci ho installato le openmtbmap
Curiosità:ma stai visualizzando la mappa quando lo spegnimento avviene? Potrebbe essere che la mappa stessa ha un problema in quel punto e manda in palla il dispositivo. ..Il mio 510 ha preso a spengersi sempre nel solito punto in mezzo al bosco .. vabbè lo so quindi riavvio e riparte come niente fosse , però è curiosa questa cosa
ps da dire che ultimamente ci ho installato le openmtbmap
Beibo
a volte si altre no comunque proverò a togliere la pagina della mappa oppure proprio la mappa e vedo che succede , ci sta che dipenda da quella
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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