Lasciata in assistenza, vediamo quando torna.
Altrimenti provo quella della Decathlon, visto che ho intenzione di provare pure il sensore velocità e cadenza.
Garmin Edge 500 (parte 3)
- Creatore Discussione Leikon
- Data di inizio
- Watchers 73
- Stato
Lasciata in assistenza, vediamo quando torna.
Altrimenti provo quella della Decathlon, visto che ho intenzione di provare pure il sensore velocità e cadenza.
Io per un periodo ho usato l'elastico decathlon, ora uso quello polar (più comodo), funzionano bene entrambi sia con il sensore garmin che col sensore decathlon
Avrei anche la fascia di un Polar 725, non ho mai provato ma dubito funzioni con tecnologia Ant+.
Avrei anche la fascia di un Polar 725, non ho mai provato ma dubito funzioni con tecnologia Ant+.
Io parlo dell'elastico, non della fascia completa.
Il sensore ant+ garmin (quello con le clip della fascia soft) lo puoi montare sull'elastico decathlon o sull'elastico polar, di solito questo risolve i problemi di "battiti strani".
ps. per montarlo sull'elastico polar vanno rifilati di 1mm i gommini delle clip dell'elastico.
Quante soluzioni mi si aprono!
Vediamo quando torna dalla garanzia, mi hanno detto che di solito risolvono dandone una di nuova.
Quante soluzioni mi si aprono!
Vediamo quando torna dalla garanzia, mi hanno detto che di solito risolvono dandone una di nuova.
Se fra 1 anno ti ricapita, prova a lavarla con l'aceto.
Cmq per farla durare il più possibile io, alla fine di ogni uscita, stacco il sensore e sciacquo lui e l'elastico sotto l'acqua corrente, poi asciugo il sensore e lascio l'elastico appeso a sgocciolare.
Oltre a non laurearti in medicina, eri pure distratto durante le lezioni mie e di Massimo :angrymod::angrymod:
Va bhè oggi spiego... ma domani si interroga
Detta per l'inclito: il 500 (e anche tutti gli altri GPS) hanno in memoria una specie di tabella con la posizione dei vari satelliti in modo da poterli ritrovare velocemente.
Se rileviamo errori o ritardi nell'acquisizione possiamo forzare lo strumento a ricostruire questa "tabella".
A strumento SPENTO:
Dopo di che potete spegnere e controllare con una ri-accensione se la situazione è migliorata. Dopo l'esercizio di cui sopra, al mio servono meno di 20 secondi dalla pressione di Power alla fine dell'acquisizione.
- Premete e mantenete premuti i tasti START/STOP e LAP/RESET
- Sempre mantenendo premuti i due tasti premete brevemente Power
- Quando sparisce il logo GARMIN, rilasciate i tasti START/STOP e LAP/RESET
- Lasciate lo strumento all'aperto con buona visibilità del cielo per almeno 15-20 minuti.
carlo
Provato!
Ma solamente la prima acquisizione è migliorata (nell'ordine dei secondi)..dopo un paio di uscite, la lentezza è ritornata, almeno nel mio caso.
Il problema è questo:
si vorrebbe impostare l'odometro (quello nel sottomenu "impost. bici") a 64494 km.
Se ci si prova e riprova, l'edge riporterà sempre il valore a 42949.7 km
Questo, a quanto pare, perché:
Visto che si tratta di un post del 2010... è ancora effettivamente inaggirabile quel limite? Anche modificando il totals.fit con qualche editor? (chiedo perché siccome la cosa mi richiederebbe uno scervellamento immane nel convertire i km in hex, ecc...) se mi dite che proprio non si può fare non ci provo nemmeno...
Grazie in anticipo a chi risponde!
si vorrebbe impostare l'odometro (quello nel sottomenu "impost. bici") a 64494 km.
Se ci si prova e riprova, l'edge riporterà sempre il valore a 42949.7 km
Questo, a quanto pare, perché:
[url]https://forums.garmin.com/showthread.php?9082-Odometer-mileage-limit[/URL]
Visto che si tratta di un post del 2010... è ancora effettivamente inaggirabile quel limite? Anche modificando il totals.fit con qualche editor? (chiedo perché siccome la cosa mi richiederebbe uno scervellamento immane nel convertire i km in hex, ecc...) se mi dite che proprio non si può fare non ci provo nemmeno...
Grazie in anticipo a chi risponde!
Questo è il Totals.fit del mio Garmin Edge 800.
0000-0010: 0c 10 6c 00 5d 00 00 00 2e 46 49 54 40 00 00 00 ..l.]... .FIT@...
0000-0020: 00 06 03 04 8c 04 04 86 01 02 84 02 02 84 05 02 ........ ........
0000-0030: 84 00 01 00 00 51 95 ce e3 ff ff ff ff 01 00 91 .....Q.. ........
0000-0040: 04 ff ff 0a 41 00 00 31 00 02 00 02 84 01 01 02 ....A..1 ........
0000-0050: 01 d2 00 ff 42 00 00 21 00 05 00 04 86 01 04 86 ....B..! ........
0000-0060: 02 04 86 fe 02 84 03 01 00 02 6d c0 29 00 02 5f ........ ..m.).._
0000-006b: 84 01 db 8d 06 00 00 00 02 7d e0 ........ .}.
Ho evidenziato i campi principali che sono così divisi :
12 bytes : Header File
4 bytes (40000000) : Header Record 0 (File Id).
36 bytes : Contenuto Record 0. Lo 0a finale indica che il file è un Totals.fit.
4 bytes (41000031) : Header Record 1 (File Creator).
12 bytes : Contenuto Record 1.
4 bytes (42000021) : Header Record 2 (Totals).
18 bytes : Contenuto Record 2.
4 bytes (6dc02900) : Tempo totale.
4 bytes (025f8401) : Distanza totale.
7 bytes : Altri dati Record 2.
2 bytes (7de0) : Checksum.
La rappresentazione è Little Endian, per cui, per chi non sa cosa voglia dire, il dato esadecimale va inserito invertito. Per esempio un 1A 2B 3C 4D diventa 4D 3C 2B 1A.
Il Tempo totale è un intero senza segno su 32-Bit ed è espresso in [secondi].
6dc02900 à 0029c06d à 2736237 [sec] à 760h0357
La Distanza totale è un intero senza segno su 32-Bit ed è espresso in [cm].
025f8401 à 01845f02 à 25452290 [cm] à 25452,29 [km]
Ma non basta modificare tali valori, si deve anche ricalcolare il checksum di controllo. E' un CRC-16 standard quindi si può fare facilmente usando uno dei tanti tool online, ad esempio questo:
[URL="http://www.lammertbies.nl/comm/info/crc-calculation.html"][URL="http://www.lammertbies.nl/comm/info/crc-calculation.html"][URL="http://www.lammertbies.nl/comm/info/crc-calculation.html"][URL="http://www.lammertbies.nl/comm/info/crc-calculation.html"][URL="http://www.lammertbies.nl/comm/info/crc-calculation.html"][url]http://www.lammertbies.nl/comm/info/crc-calculation.html[/URL][/URL][/URL][/URL][/URL][/URL]
Il calcolo viene effettuato su tutto il file, meno gli ultimi 2 bytes che sono il Checksum vero e proprio, anchesso scritto invertito.
E07d à 7de0 à CRC-16 standard
Per rispondere alla domanda se l800 ha ancora un intero a 32-Bit dubito che sul 500 qualcosa sia combiato, anche perché i FIT sono compatibili. Comunque puoi verificare seguendo la mia descrizione.
Massimo
imbattibile!
Certo che Massimo mi ha tirato una capa tanta. Capisco che lui pensi in esadecimale, ma per i cristiani normali, non è più semplice convertire in .csv e poi ri-convertire in .fit?
Comunque il dato che interessa cambiare a te si trova in Settings.fit, cioè l'odometro di ciascuna bici e a causa di quei maledetti centimetri non si può superare il limite trovato da te.
Invece in totals.fit, cioè il totale di tutte le bici puoi mettere quello che vuoi, io ho provato a mettere 194000 km e me li accetta senza problemi.
carlo
Grazie a tutti e due.
@Carbal: Sapevo che i km totali del "profilo bici" ed il totale dei km nella cronologia erano salvati in files diversi. Credevo che il limite però valesse per entrambi.
Ho risolto modificando il totals.fit con fit file repair tool.
@Carbal: Sapevo che i km totali del "profilo bici" ed il totale dei km nella cronologia erano salvati in files diversi. Credevo che il limite però valesse per entrambi.
Ho risolto modificando il totals.fit con fit file repair tool.
Richiede l'uso di qualche tool, io sono andato dritto (troppo ?) al problema
Uhm, non mi torna qualcosa. Il campo "distance" del Totals.fit, come ho scritto sopra, è a 32-Bit espresso in [cm] come ho riportato sopra, come ha fatto a prenderti un valore di 194.000 km che necessita di 35-Bit ?
Puoi postare il totals.fit risultante ?
Se mi lasci una mail (anche in MP) nel pomeriggio te lo mando!Uhm, non mi torna qualcosa. Il campo "distance" del Totals.fit, come ho scritto sopra, è a 32-Bit espresso in [cm] come ho riportato sopra, come ha fatto a prenderti un valore di 194.000 km che necessita di 35-Bit ?
Puoi postare il totals.fit risultante ?
Cmq questo è il risultato di una prova di stamattina:
http://imageshack.us/photo/my-images/405/8olk.jpg/
Ultima modifica:
Ciao a tutti! Sabato scorso, scendendo dallo Stelvio, il cardio del mio Edge 500 ha cominciato a dare i numeri :angrymod:: presa velocità su una discesa (circa 60 km/h) ha cominciato a suonare e visualizzare il messaggio "frequenza cardiaca troppo elevata", indicando nel relativo campo circa il 103% della FCmax. Poco dopo è tornato ad indicare un più ragionevole 60/65% circa.
La cosa si è ripetuta ancora altre 3 o 4 volte, arrivando a segnare fino al 123% della FCmax, sempre al raggiungimento di velocità intorno ai 60 km/h circa.
Il giorno dopo, all'uscita successiva, funzionamento regolare...
Mai avuto problemi di tachicardia e ragionevolmente escludo che la FC rilevata corrispondesse all'effettiva.
A qualcuno è già successo qualcosa del genere o ha idea di quale possa essere la causa?
PS: anch'io ho rilevato un notevole allungamento dei tempi per il fix-gps con l'upgrade alla 3.2
La cosa si è ripetuta ancora altre 3 o 4 volte, arrivando a segnare fino al 123% della FCmax, sempre al raggiungimento di velocità intorno ai 60 km/h circa.
Il giorno dopo, all'uscita successiva, funzionamento regolare...
Mai avuto problemi di tachicardia e ragionevolmente escludo che la FC rilevata corrispondesse all'effettiva.
A qualcuno è già successo qualcosa del genere o ha idea di quale possa essere la causa?
PS: anch'io ho rilevato un notevole allungamento dei tempi per il fix-gps con l'upgrade alla 3.2
Richiede l'uso di qualche tool, io sono andato dritto (troppo ?) al problema
E' il modo di ragionare di un Vulcaniano, a noi terrestri l'esadecimale ci fa venire mal di pancia :eek:
Uhm, non mi torna qualcosa. Il campo "distance" del Totals.fit, come ho scritto sopra, è a 32-Bit espresso in [cm] come ho riportato sopra, come ha fatto a prenderti un valore di 194.000 km che necessita di 35-Bit ?
Puoi postare il totals.fit risultante ?
Per le logiche (???) Garmin, l'odometro di ciascuna bici è in cm. Quello in totals.fit è in metri quindi con 32 bit ce ne stanno... tanti.
carlo
Ciao a tutti! Sabato scorso, scendendo dallo Stelvio, il cardio del mio Edge 500 ha cominciato a dare i numeri :angrymod:: presa velocità su una discesa (circa 60 km/h) ha cominciato a suonare e visualizzare il messaggio "frequenza cardiaca troppo elevata", indicando nel relativo campo circa il 103% della FCmax. Poco dopo è tornato ad indicare un più ragionevole 60/65% circa.
La cosa si è ripetuta ancora altre 3 o 4 volte, arrivando a segnare fino al 123% della FCmax, sempre al raggiungimento di velocità intorno ai 60 km/h circa.
Il giorno dopo, all'uscita successiva, funzionamento regolare...
Mai avuto problemi di tachicardia e ragionevolmente escludo che la FC rilevata corrispondesse all'effettiva.
A qualcuno è già successo qualcosa del genere o ha idea di quale possa essere la causa?
PS: anch'io ho rilevato un notevole allungamento dei tempi per il fix-gps con l'upgrade alla 3.2
Ho diversi amici nella zona che lamentano tutti lo stesso problema ai GPS. Sembra ci sia una zona scendendo dallo Stelvio con molte interferenze. Come minimo si perde il segnale. Io non sono di li e quindi magari qualcun altro puo' confermare. Ma non dipende da te o dal tuo device. Settimana scorsa ci siamo sentiti e 5 Garmin su 6 facendo la stessa strada hanno segnato una bella riga dritta nel tragitto e svalvolate RPM e BPM.
Alcuni di loro mi parlano di problemi anche ai telecomandi auto che devono aprire e chiudere manualmente dalla portiera perchè altrimenti non riescono.
pepe
Scalatore
Ciao a tutti! Sabato scorso, scendendo dallo Stelvio, il cardio del mio Edge 500 ha cominciato a dare i numeri :angrymod:: presa velocità su una discesa (circa 60 km/h) ha cominciato a suonare e visualizzare il messaggio "frequenza cardiaca troppo elevata", indicando nel relativo campo circa il 103% della FCmax. Poco dopo è tornato ad indicare un più ragionevole 60/65% circa.
La cosa si è ripetuta ancora altre 3 o 4 volte, arrivando a segnare fino al 123% della FCmax, sempre al raggiungimento di velocità intorno ai 60 km/h circa.
Il giorno dopo, all'uscita successiva, funzionamento regolare...
Mai avuto problemi di tachicardia e ragionevolmente escludo che la FC rilevata corrispondesse all'effettiva.
A qualcuno è già successo qualcosa del genere o ha idea di quale possa essere la causa?
PS: anch'io ho rilevato un notevole allungamento dei tempi per il fix-gps con l'upgrade alla 3.2
è la fascia che sbattacchia. succede soprattutto se indossi l'antivento.
- Stato
