Garmin Edge 500 (parte 3)

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SoftMachine

Maglia Iridata
10 Ottobre 2010
12.857
7.549
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Bici
Agente Bike
@Mirco

Piccola provocazione (giusto per seminare un poco di zizzania :mrgreen:)

Io da tutti i miei campi ho eliminato la velocità corrente.

Perchè:

a) se sto andando a passeggio non mi frega niente.

b) se mi sto allenando, sto comunque andando al meglio delle mie possibilità e quindi non è un dato utile. Per portare un esempio che per me calza: I piloti moto/auto, hanno sott'occhio tutti i parametri che servono per sfruttare al meglio il motore ma non il tachimetro.

carlo


;nonzo%

In realta' il tuo ragionamento mi sembra condivisibile. Attendo altre posizioni per valutarne i pro e i contro. Sono troppo stanco per farlo da solo:mrgreen:
o-o
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
5.590
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NCC-1701
a) se sto andando a passeggio non mi frega niente.

Ok

b) se mi sto allenando, sto comunque andando al meglio delle mie possibilità e quindi non è un dato utile.

Bè, il meglio delle possibilità è un dato generico.
Se devo fare uno sprint di 30" a tutta in pianura il meglio delle mie possibilità è sfiorare i 60 km/h di velocità di punta.
Se devo fare 5 km a tutta in pianura al meglio delle mie possibilità è fare i 41-42 km/h di media.
Se devo fare 1h a tutta in pianura al meglio delle mie possibilità è fare i 37-38 km/h di media.
... e si può andare avanti all'infinito con dati in pianura, salita e pure in discesa.

Capisco che si possa a fare a meno anche del tutto del ciclocomputer.
Ma se mi devo fare la tirata a me sono molto utili sia la velocità istantanea sia la frequenza cardiaca, sia la cadenza. Se calano troppo la velocità o il cuore rilancio subito. Se cala troppo la cadenza rilancio o cambio rapporto.

Massimo
 

SoftMachine

Maglia Iridata
10 Ottobre 2010
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Agente Bike
Ok



Bè, il meglio delle possibilità è un dato generico.
Se devo fare uno sprint di 30" a tutta in pianura il meglio delle mie possibilità è sfiorare i 60 km/h di velocità di punta.
Se devo fare 5 km a tutta in pianura al meglio delle mie possibilità è fare i 41-42 km/h di media.
Se devo fare 1h a tutta in pianura al meglio delle mie possibilità è fare i 37-38 km/h di media.
... e si può andare avanti all'infinito con dati in pianura, salita e pure in discesa.

Capisco che si possa a fare a meno anche del tutto del ciclocomputer.
Ma se mi devo fare la tirata a me sono molto utili sia la velocità istantanea sia la frequenza cardiaca, sia la cadenza. Se calano troppo la velocità o il cuore rilancio subito. Se cala troppo la cadenza rilancio o cambio rapporto.

Massimo

Pero', Massimo, se sei a tutta la velocita' di punta sara' relativa al fatto che sei a tutta, dunque e' inutile che tu sappia a quanto sei istantaneamente. Piu' utile trovo che sia la cadenza e il range cardiaco in caso di allenamenti specifici. Mi pare che infatti, questi ultimi, parlino sempre di cadenza e heartrate e mai di velocita'...
 

looping

Scalatore
7 Settembre 2007
6.483
149
Tuscany
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Bici
in costruzione ...
Con il powermeter , in allenamento la velocita' e' esclusa , se faccio un giro lungo controllo eventualmente la media, ma tanto con la NP e dislivello gia' mi rendo conto a quanto sto' facendo il giro .

Domanda per chi esce in notturna, come impostate lo schermo ( contrasto / luminos ) per vedere decentemente ?
 

-Mirco-

Apprendista Scalatore
12 Luglio 2012
2.072
404
Capua (CE)
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Trek Domane 4.3 2013
@Mirco

Piccola provocazione (giusto per seminare un poco di zizzania :mrgreen:)

Io da tutti i miei campi ho eliminato la velocità corrente.

Perchè:

a) se sto andando a passeggio non mi frega niente.

b) se mi sto allenando, sto comunque andando al meglio delle mie possibilità e quindi non è un dato utile. Per portare un esempio che per me calza: I piloti moto/auto, hanno sott'occhio tutti i parametri che servono per sfruttare al meglio il motore ma non il tachimetro.

carlo
Ottima provocazione :mrgreen:
Onestamente io di solito in bdc esco sempre per il caso b) ed ammetto di avere una certa dipendenza da quel dato, nel senso che di solito è il primo che vedo per capire se il ritmo che sto facendo è giusto, ovvero quello che voglio imporre io, e se per esempio sto tirando davanti mi dà la possibilità di monitorare la velocità e tenerla costante in modo da non mettere in difficoltà i miei compagni di gruppo con cambi di ritmo anche non volontari.
Sempre in temi dati voi dareste maggior rilievo alla cadenza e la vam che ho in 5° pagina?

Ripropongo la situazione attuale:

Pagina 1 (5 campi)
In Alto dimensione più grande c'è velocità corrente (fissa in tutte le pagine)
Distanza - Pendenza
Vel.Media - Freq.Cardiaca

Pagina 2 (4 campi)
In Alto dimensione più grande c'è velocità corrente (fissa in tutte le pagine)
Vel.Max
Temperatura - Quota

Pagina 3 (4 campi)
In Alto dimensione più grande c'è velocità corrente (fissa in tutte le pagine)
Ora del giorno
Calorie - Tempo

Pagina 4 (4 campi)
In Alto dimensione più grande c'è velocità corrente (fissa in tutte le pagine)
Grafico FC
Discesa totale - Ascesa totale

Pagina 5 (5 campi)
In Alto dimensione più grande c'è velocità corrente (fissa in tutte le pagine)
Precisione GPS - Cadenza pedalate
Direzione - VAM 30 secondi.
 

Bacarozzo

Apprendista Scalatore
25 Agosto 2005
2.134
401
tra Umbria e Toscana
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Bici
Cannondale Caad10
Ottima provocazione :mrgreen:
Onestamente io di solito in bdc esco sempre per il caso b) ed ammetto di avere una certa dipendenza da quel dato, nel senso che di solito è il primo che vedo per capire se il ritmo che sto facendo è giusto, ovvero quello che voglio imporre io, e se per esempio sto tirando davanti mi dà la possibilità di monitorare la velocità e tenerla costante in modo da non mettere in difficoltà i miei compagni di gruppo con cambi di ritmo anche non volontari.
Sempre in temi dati voi dareste maggior rilievo alla cadenza e la vam che ho in 5° pagina?

Dipende da quelle che vuoi fare.
Nel mio Garmin la cadenza è presente in ogni pagina perché è un dato che tengo molto in considerazione.
 

Ice70

Apprendista Cronoman
23 Settembre 2011
3.329
73
Rimini
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Bici
troppe!
@Mirco

Piccola provocazione (giusto per seminare un poco di zizzania :mrgreen:)

Io da tutti i miei campi ho eliminato la velocità corrente.

Perchè:

a) se sto andando a passeggio non mi frega niente.

b) se mi sto allenando, sto comunque andando al meglio delle mie possibilità e quindi non è un dato utile. Per portare un esempio che per me calza: I piloti moto/auto, hanno sott'occhio tutti i parametri che servono per sfruttare al meglio il motore ma non il tachimetro.

carlo

Io la velocità l'ho impostata come primo dato in grande sulla pagina 1
ma mi permette di monitorare specie se sono davanti di avere un termine di paragone e di rimanere regolare come velocità.
Senza non ce la farei proprio... :mrgreen:
 

Shinkansen

Xeneize
20 Giugno 2006
14.563
4.599
Genova
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Bici
Colnago 50 Anniversary
Io da tutti i miei campi ho eliminato la velocità corrente.

L'ho fatto una volta in primavera, non che ho tolto la velocità, ma ho cambiato pagina per non vederla: ero così cotto che avevo persino chiesto ad un automobilista se mi dava un passaggio e mi portava in cima. Ovviamente, non l'ha fatto. E in effetti non vedere quanto andavo - o meglio: quanto non andavo :mrgreen: - mi ha aiutato.
 

MrSpock

Velocista
18 Settembre 2008
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Pero', Massimo, se sei a tutta la velocita' di punta sara' relativa al fatto che sei a tutta, dunque e' inutile che tu sappia a quanto sei istantaneamente. Piu' utile trovo che sia la cadenza e il range cardiaco in caso di allenamenti specifici. Mi pare che infatti, questi ultimi, parlino sempre di cadenza e heartrate e mai di velocita'...

Dire che uno è "a tutta" non ha senso in termini ciclistici (e anche per la corsa o quant'altro). Se io devo fare 100m "a tutta" ha un significato. Se devo fare 200 km ha tutt'altro significato.
Quindi o si viaggia a sensazione con il rischio di scoppiare o andare troppo piano, o ci si basa sui dati a disposizione.
Se si ha un power meter, sarà probabilmente il dato principale da guardare. In assenza di questo è molto utile la frequenza cardiaca, a patto saperla leggere, ovvero conoscere le proprie zone, conoscere le proprie *tenute*, ovvero conoscere sè stessi. Poi vengono la cadenza e infine la velocità.
Ma perchè uno dovrebbe togliere di proposito dei dati che possono essere utili ?
Io per esempio sull'800 ho paginate da 10 campi.
Su quella che utilizzo principalmente ho Tempo di pedalata, Ora del giorno, Distanza percorsa, Velocità istantanea, Quota, Pendenza, VAM, Cadenza, Frequenza Cardiaca, Temperatura.
E quando devo farmi tirate i dati li uso quasi tutti in quanto conosco bene le velocità che sono in grado di tenere in varie situazioni, le frequenze cardiache, le cadenze, la VAM ecc...

Poi ripeto si può andare in bici anche senza aver nulla, ma togliere dei campi "tanto per" non ne capisco l'utilità : quando non ti serve ti basta non guardarlo.

Massimo
 

SoftMachine

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Agente Bike
Dire che uno è "a tutta" non ha senso in termini ciclistici (e anche per la corsa o quant'altro). Se io devo fare 100m "a tutta" ha un significato. Se devo fare 200 km ha tutt'altro significato.
Quindi o si viaggia a sensazione con il rischio di scoppiare o andare troppo piano, o ci si basa sui dati a disposizione.
Se si ha un power meter, sarà probabilmente il dato principale da guardare. In assenza di questo è molto utile la frequenza cardiaca, a patto saperla leggere, ovvero conoscere le proprie zone, conoscere le proprie *tenute*, ovvero conoscere sè stessi. Poi vengono la cadenza e infine la velocità.
Ma perchè uno dovrebbe togliere di proposito dei dati che possono essere utili ?
Io per esempio sull'800 ho paginate da 10 campi.
Su quella che utilizzo principalmente ho Tempo di pedalata, Ora del giorno, Distanza percorsa, Velocità istantanea, Quota, Pendenza, VAM, Cadenza, Frequenza Cardiaca, Temperatura.
E quando devo farmi tirate i dati li uso quasi tutti in quanto conosco bene le velocità che sono in grado di tenere in varie situazioni, le frequenze cardiache, le cadenze, la VAM ecc...

Poi ripeto si può andare in bici anche senza aver nulla, ma togliere dei campi "tanto per" non ne capisco l'utilità : quando non ti serve ti basta non guardarlo.

Massimo



Capisco il tuo discorso e in parte concordo. Per quanto mi riguarda adoro avere paginate colme di numeri e una delle cose che mi farebbe propendere all'acquisto di un gramin 800 sarebbe proprio la possibilita' di avere 10 campi per pagina:mrgreen:.
Quella di Carbal era, come aveva scritto, una benevola provocazione e come tale avevo risposto. In effetti credo che la velocita' istantanea sia una delle componenti meno utili, tutto qui.
o-o
 

-Mirco-

Apprendista Scalatore
12 Luglio 2012
2.072
404
Capua (CE)
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Bici
Trek Domane 4.3 2013
Capisco il tuo discorso e in parte concordo. Per quanto mi riguarda adoro avere paginate colme di numeri e una delle cose che mi farebbe propendere all'acquisto di un gramin 800 sarebbe proprio la possibilita' di avere 10 campi per pagina:mrgreen:.
Quella di Carbal era, come aveva scritto, una benevola provocazione e come tale avevo risposto. In effetti credo che la velocita' istantanea sia una delle componenti meno utili, tutto qui.
o-o
Anche il garmin 500 permette di avere 10 dati per pagina.
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.