Bhè, qualche ideuzza io l'avrei .....
a) Un sistema di navigazione degno del nome
b) Segnali acustici di volume regolabile e differenziati per tipo di allarme
c) Un manuale che non mi costringa a navigare nei forum per capire come farlo funzionare
d) Pezzi di ricambio disponibili per porte USB, cover ecc.
e) Un software stile Polar
f) Una gestione più intelligente (lunghezza dei nomi, possibilità di avviso anticipato, dimensioni ecc) dei "punti corsa"
ecc. ecc. ecc.
carlo
Bhè, qualche ideuzza io l'avrei .....
a) Un sistema di navigazione degno del nome
b) Segnali acustici di volume regolabile e differenziati per tipo di allarme
c) Un manuale che non mi costringa a navigare nei forum per capire come farlo funzionare
d) Pezzi di ricambio disponibili per porte USB, cover ecc.
e) Un software stile Polar
f) Una gestione più intelligente (lunghezza dei nomi, possibilità di avviso anticipato, dimensioni ecc) dei "punti corsa"
mentre la visualizzazione in zone c'e' ? oramai mi sono abituato nella istantanea a vedere le zone tipo in 3.1-3.2 ecc.
Quella in %ftp ultimo lap non la uso, ma in effetti fa comodo sui tabata e roba simile . Anche io in genere mi tengo a mente i watt minimi e se scendo interrompo.
quotoconfermo che il campo "zone" è presente
Roberto
Converrai che in bici avere un sistema di navigazione "stile auto" sia di secondaria importanza. A meno che tu in bici vada solo in posti che non conosci, in cui ci sono 2000 incroci ecc... Per un computer da bici quello è un D+. Personalmente avrò usato la navigazione un paio di volte. La vera utilità è avere le cartine a portata di mano quando servono o la possibilità di precaricare un tracciato fatto a casa.
Per carità, tutto si può fare meglio, ma io il Garmin ho imparato ad usarlo semplicemente leggendo il manuale. Che poi alla gente faccia più comodo non aprirlo nemmeno e andare a domandare ogni cosa su dei Forum è un discorso che esula da come Garmin produce i manuali.
Ragioni da utente, ma in una azienda non saresti un buon addetto marketing
Secondo te conviene fornire i pezzi di ricambio ?
Queste sono tutte sottigliezze. Una volta che hai il GPX puoi usare il programma che più ti aggrada per gestire i tracciati.
Diciamocelo chiaramente, oramai dispositivi come i Garmin hanno tutto ciò che serve ad un ciclista. Se poi uno vuole anche navigarci in Internet, usarlo come telefono o farci il caffè può fare come quei fissati che mettono su l'iPhone o l'iPad sulla bici
Anzi, a dire il vero manca solo la trasmissione in tempo reale dei dati tra i ciclisti per avere i distacchi in tempo reale e poi per giocare c'è tutto quello che serve
Massimo
Non mi piace fare polemiche e meno che mai con te di cui apprezzo sempre la chiarezza e la precisione delle esposizioni.
Ma non sono per nulla d'accordo con la tua disamina.
Io mi sono letto bene il manuale, ma la maggior parte dei trucchetti ho dovuto apprenderli smanettando e leggendo forums.
Se la strada di Garmin fosse la migliore, perchè società come Samsung riparano? Persino Apple ti cambia la batteria del iPod.
Perchè gli utenti Polar hanno diritto a un software decente e quelli Garmin no? Per te sarà una sottigliezza, per me è arroganza da posizione dominante.
nel file allegato i dati di potenza sono rimasti, non sò se ho interpretato bene ciò che desideravi.
comunque ho aggiunto un intervallo di 5' e poi tolto due intervalli.
pensavo volessi aggiungere al file un intervallo, es una salita, non modificare dove c'è infinità di inervalli. la cosa è possibile ma diviene ingestibile, meglio evitare di registrare gli intervalli stessi e farli poi tutti a tavolino.
tieni presente che in st un conto sono i tempi registati e un conto sono i tempi che calcola il prog, quindi se hai un intervallo unico lo cancelli con la X e ti "rimane sotto" l'intervallo calcolato dove puoi aggingere tutti gli intervalli che vuoi e avrai tempi veri es se fai un in di 5' lo avrai tale non come quello che ho ottenuto io aggingendo 5' e poi risulta di 4'48" circa. i dati che leggevo con le mie impostazioni erano:
sommario
72.23 2.43.15 26.5 1042 525.8/528.8 0.02 48.6 130
potenza
159.2 464.5
e tali sono rimasti dopo le modifiche
l'importazione in gc funziona e ci sono i dati di potenza (xpower 169)
nograzie
il risultato è quanto mi aspettavo
io uso ST3 in versione gratuita, potrebbe essere quello il motivo per cui a me non ha funzionato?
Massimo, ho l'impressione che viaggiamo su due strade parallele
Io uso Garmin da anni, ho quattro navigatori Garmin, mi diverto a smanettare con questi aggeggi, questo non mi impedisce di criticare le cose che, a mio modo di vedere, non vanno bene.
Tutto il discorso era solo sul fatto che per me c'è ancora ampio margine di miglioramento, mentre dal tuo post sembra che l'800 va bene così com'è.
no
forse c'è qualche problema nell'installazione, file, oppure nei settaggi.
in intervalli giri memorizzatati, poi nei "cursori" del prog in configurazioni ho messo tutto a 1 tranne quello dell'alteza mi sembra di ricordare a 3.
comunque prova ad reimportare il file di tc originale e vedi che valori hai in sommario potenza cadanza magari dopo aver fattola nuova installazione del programma
Sarà la terza o quarta volta che durante l'allenamento, il guaio è a pochi km dalla fine, che tutto ad un tratto impazzisce e segna 45678 km e 456 rpm, per fare degli esempi, ovviamente rivinando tutti i dati, per un aggeggio non ecnomico mi chiedo cosa possa accadere. Non è mai caduto, il mio 800.
Che firmware hai? So che con le prime versioni ( a volte e non a tutti), faceva degli zompi in Nuova Zelanda o in Patagonia
carlo
Cosa è il firmware?Scusa ma non sono molto esperto.
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