Scusa ma la calibrazione quando la fai di solito...
Garmin Vector 3
- Creatore Discussione rambelli.f
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Ottimo quindi come fai a rilevare queste differenze...non può ballare più o meno di 40watt...fai ulteriori prove su uscite più lunghe!
Vuoi dire che riesci a rilevare differenze di 10 watt o 15 watt?? Su 300watt sarebbe piu o meno un 3%...neanche alcuni misuratori di potenza hanno questa precisione e te riesci a rilevarli? Saresti un vero fenomeno!!
Beh su un segmento con le stesse condizioni di vento, stessi tempi ci ballano 20w in qualche giorno vuol dire che qualcosa nn va... A meno che nn abbia perso tre kg.. Ma nn è così...
ti do 2 esempi.. uno del 5 settembre e uno di ieri... ci ballano 20w.
ieri avevo il vento leggermente a favore (, e stavo facendo forza)ovvero 5 km/h ENE, il 5/09 9km/h da ovest, per chi conosce la zona potrebbe essere leggermente contro, ma di fatto nel segmento in oggetto sei protetto dalla collina.
20 w di differenza mi sembrano decisamente tanti...e conferma le mie sensazioni.
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La media può essere falsata dalla potenza maggiore che hai sviluppato in alcuni punti della salita...infatti hai punte di oltre 500watt e velocità maggiori...su un tratto così breve ci potrebbe anche stare...da verificare le condizioni atmosferiche poi...se si sta da soli o con qualcuno..i fattori sono tanti...
beh ripensandoci si...non avevo considerato anche la bici diversa utilizzata, quasi un kg + leggera e senza borracce....
Solo per info, ho letto sul forum della garmin di effettuare la calibrazione dei pedali una volta che si sono acclimatati. Questo significa che se si prende la bici dalla cantina a 20 gradi centigradi e la si porta fuori a 30 gradi centigradi si deve aspettare almeno 15 minuti prima di calibrare. Questo perchè gli elastometri che contengono risentono dei cambiamenti di temperatura. Se si effettua la calibrazione mentre gli elastometri si stanno adattando alla nuova situazione poi si avranno dei valori di potenza leggermente sballati.
inizialmente erano un o ballerini diciamo la prima mezz'ora gia stavo tirando giu tutti i santi...ora (dopo 3 4 uscite) sembrano funzionare bene
Se tornassi indietro sicuramente non prenderei i V3. Pensando ad un diffetto di gioventù, da maggio di quest'anno sto cercando di utilizzarli. Ad oggi sono già al terzo paio nuovo, sempre sostituitomi in garanzia. I problemi sono quelli già ampiamente oggetto di discussione. Della serie certi funzionano altri no. Inaccettabile. Il loro unico posto, e parlo per la mia esperienza, sarebbe il vecchio bidone della spazzattura. Di peggio non potevo trovare.
Il terzo è sulla buona strada dei primi due.
Si si, era inteso all'acquisto che potevo evitare.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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