Ma ci sono le salite cronometrate come alla 3epic oppure è una "classica" granfondo old style ?
GF Gavia & Mortirolo 2018
- Creatore Discussione fabry1
- Data di inizio
La prima discesa da Aprica.... AUGURI!!!! Ho consumato più freni lì che in tutto il resto dell'anno
Beh no dai... certo domenica non è stato il massimo della felicità la partenza, ma almeno si era in pianura ed in un gruppo di ciclisti numericamente limitato.
Hanno necessariamente optato per partenza a velocità controllata date le due gallerie dalla scarsa visibilità.
Non ho poi comunque capito a cosa erano dovuti i continui rallentamenti se davanti le macchine/moto scorta procedevano a velocità controllata...
Anche settimana prossima alla Santini si parte a velocità controllata, eppure non ci sono particolari problemi a parte l'iniziale restringimento quando bisogna uscire dalla viabilità principale per immettersi sulla strada "vecchia"
Ad aprica parliamo di 3.000 persone se non oltre (anche se ora divisi per gruppo in base al percorso scelto), che si devono sciroppare la discesa Aprica-Ponte di Legno a velocità controllata, con rischio di piede a terra ad ogni tornante, oltre a stare attenti ai fenomeni che da dietro ti vengono nel sedere per cercare di recuperare posizioni... a mio avviso, ribadisco, la partenza più pericolosa di tutte!
3000 persone è qualche anno che purtroppo non le fanno più.
Non è paragonabile la partenza Santini con questa, molto più scorrevole la prima perchè il gruppo si allunga, poi adesso ci sono solo le salite cronometrate quindi inutile prendere rischi.
Forse il vero problema qui è la velocità controllata.
Concordo con Guido e Marco molto più problematiche Don Guanella(in galleria si è sempre ad alta tensione) e alla IX colli tra rotonde e marciapiedi un disastro, anche se quest'anno a regola si è salvata.
Comunque mi manca non partecipare più a questa GF ...
Io l'ho fatta 2 anni fa e non mi era parsa così pericolosa.
Ok, ci sono quelli che cercano di guadagnare posizioni, però davvero non mi era sembrato nulla di che.
Alla Don Guanella invece ho preso qualche bello spavento nelle gallerie, quando si inchiodava di colpo.
La discesa è da Aprica a Edolo, poi si sale. E di tornanti nemmeno uno
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Non so a che discesa ti riferisci, ma tra l'Aprica e Edolo non c'è nessun tornante, le curve sono tutte molto ampie e la carreggiata è bella larga.
Se si tiene la posizione e non ci si cura dei fenomeni che vogliono guadagnare posizioni non ci sono problemi.
Ricordo comunque a tutti quelli che mi passeranno in discesa che poi li aspettano 40 km di salita!
Sì hai ragione, Edolo, non Ponte di Legno dove già stai salendo x attaccare il Gavia.
Sono comunque 15km tortuosi e nervosi. Un volta partii in prima griglia e (quando ancora c'erano i grandi numeri e si partiva tutti insieme appassionatamente), a fine discesa mi ritrovai a fianco anche gente con pettorale oltre 2000
Le mie erano solo considerazioni riferite ad edizioni di 3-4 anni fa.
Se adesso GSAlpi è riuscito a risolvere quella che era la criticità della partenza, ben venga per tutti i partecipanti!
facessero le griglie di merito in base tempi edizione precedenti si renderebbe meno problematica ogni partenza
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Sarà anche tortuosa (bah...neppure tanto), ma certamente non ha tornanti
Sì, capisco il tuo discorso. Speriamo si svolga tutto tranquillamente, anche se qualche testa calda non mancherà
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Sì beh, in effetti anche io partii davanti per poi ritrovarmi dietro a fine discesa. La stessa cosa di domenica scorsa a Valmadrera con la partenza controllata per le gallerie. Stessa cosa anche alla gf del Penice dell'anno scorso. Come diceva @mat.valse , si dovrebbe cercare di tenere la propria posizione. Io, per ora, non ci sono mai riuscito
Nessun tornante ma diverse curve cieche verso sinistra con il terrapieno sporgente che copre la visibilità e a destra la scarpata protetta dalla barriera: per un branco di scalmanati che sgomitano a dieci cm l'uno dalla ruota dell'altro non è il massimo.
Poi sarete tutti freddi ed impavidi, beati voi.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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