Grazie grande!! Ci saranno pochi partenti e sarà l'occasione per fare un gran risultato: quindi a tutta!!a dire il vero pensavo di non tirarmi troppo il collo
comunque i tuoi saluti li porterò a tutti e pedalerò per te
GF Roberto Conti 2010
- Creatore Discussione The_Phantom_Lord
- Data di inizio
- Watchers 8
Grazie grande!! Ci saranno pochi partenti e sarà l'occasione per fare un gran risultato: quindi a tutta!!
per l'Airone attuttofoho dalla partenza all'arrivo
pettorale 33 bella storia. Ho parlato con l organizzatore mi ha detto che la salita che hanno cambiato è più corta ma aimè più dura.
a proposito . Ho guardato la lista degli iscritti fino a ora saranno circa 600 quindi già un bel numero
quasi dimenticavo.. in via villa c'è un passaggio a livello abbastanza pericoloso in quanto obliquo rispetto alla strada.. ====//====
la ruota che si infila nella rotaia e conseguente ciclista cappottato non sono per niente rari
g.
la ruota che si infila nella rotaia e conseguente ciclista cappottato non sono per niente rari
g.
L'ho visto ora sulla planimetria, se non sbaglio è dopo pochissimi km (circa 1-2) dalla partenza.
Le rotaie e la strada formano un angolo ridotto, forse 20°.
Davvero pericoloso, da affrontare forse a passo d'uomo.
Con le strade bagnate ancora peggio.
Spero sia molto ben segnalato, e spero si possa rallentare tutti senza problemi e senza cadute.
Pericoloso anche per il rientro, arriva dopo una curva a destra e in prossimità dell'ultimo km.
L'ideale sarebbe poter "tagliare" le rotaie in senso perpendicolare, ma in gruppo la cosa potrebbe essere difficile.
Spero si faccia appello alla partenza tramite speaker per segnalare il problema, specie quando si partirà in gruppo folto e compatto.
La cosa però mi sembrava evitabile percorrendo due vie parallelle (la via Canaletta e la Sammartina) ma non essendo della zona magari queste due avevano altri problemi.
ma è la stessa salita che hanno inserito alla cassani? corta ma inaspettata e bastarda?
Scusa ma dove hai trovato l'elenco dei partenti? Quando hai ritirato il pacco gara? O su internet? Grazie....
18°ass nel gruppo del 12°, davanti erano piu forti ma non lontanissimi. Acqua battente! Sono tornato bene cosi
Ultima modifica:
Sulla prima salitella col gruppo di testa in fondo alla discesa però foro e mi devo fermare 
Non un cambio ruota (nemmeno chiamandolo via radio dall'addetto che presidiava un incrocio) e mi cambio la camera, peccato che col bagnato la leva per togliere il copertone scivolava e ci ho messo 15min
Gara tutta in solitaria, più che altro per giustificare i 560km di traferta tra andata e ritorno 
Arrivo tra gli ultimi a un'ora dal vincitore.
Grazie a Peval per l'incitamento.
Alcune cose sull'organizzazione: la scorta tecnica era solo un furgone (nemmeno carro scopa, perchè non seguiva gli ultimi), poi va pure bene che gli addetti lasciassero scoperti gli incroci, ma almeno potevano mettere dei cartelli che non si sciogliessero con la pioggia o attorcigliassero ai pali per il vento, negli ultimi km ne ho dovuto srotolare un paio per sapere in che direzione andare
Come preventivato al passaggio a livello iniziale ci son state due cadute, proprio non esisteva altra strada per uscire da Lugo?
Segnalare le curve peggiori delle discese pareva brutto?
Un sentito ringraziamento anche al conducente del Volkswagen Tuareg auto di fine gara ciclistica che nella discesa di Prugno ha pensato bene di sorpassarmi (e stringermi) in curva.:rosik:
In ogni modo è la terza volta che foro in dieci giorni.. tre coppie di ruote diverse si vede che le Fulcrum si sentivano in difetto
in fondo alla discesa però foro e mi devo fermare Non un cambio ruota (nemmeno chiamandolo via radio dall'addetto che presidiava un incrocio) e mi cambio la camera, peccato che col bagnato la leva per togliere il copertone scivolava e ci ho messo 15min Gara tutta in solitaria, più che altro per giustificare i 560km di traferta tra andata e ritorno Arrivo tra gli ultimi a un'ora dal vincitore.Grazie a Peval per l'incitamento.
Alcune cose sull'organizzazione: la scorta tecnica era solo un furgone (nemmeno carro scopa, perchè non seguiva gli ultimi), poi va pure bene che gli addetti lasciassero scoperti gli incroci, ma almeno potevano mettere dei cartelli che non si sciogliessero con la pioggia o attorcigliassero ai pali per il vento, negli ultimi km ne ho dovuto srotolare un paio per sapere in che direzione andare
Come preventivato al passaggio a livello iniziale ci son state due cadute, proprio non esisteva altra strada per uscire da Lugo?
Segnalare le curve peggiori delle discese pareva brutto?
Un sentito ringraziamento anche al conducente del Volkswagen Tuareg auto di fine gara ciclistica che nella discesa di Prugno ha pensato bene di sorpassarmi (e stringermi) in curva.:rosik:
In ogni modo è la terza volta che foro in dieci giorni.. tre coppie di ruote diverse si vede che le Fulcrum si sentivano in difetto
ma almeno potevano mettere dei cartelli che non si sciogliessero con la pioggia o attorcigliassero ai pali per il vento, negli ultimi km ne ho dovuto srotolare un paio per sapere in che direzione andare
Perdonami, ma troppo divertente il solo immaginare la scena...bè dai, almeno li avevano legati bene in modo che non hai dovuto rincorrerli per i campi.
giornata pessima in tutti i sensi!!!! brutta nottata(causa cattiva digestione)e dopo solo tre ore di sonno,la sveglia suona alle 4.01(!!!!) e via verso Lugo(2h) con una pioggia sempre più intensa che durerà fino alle 10 del mattino! Partenza buona ma dopo due km mi tirano giù sul passaggio a livello , mi scende la catena e a fatica riesco a guadagnare il bordo strada per sistemare la bici e ripartire!! ovviamente il primo gruppo se ne è andato e devo tirare a tutta per rintrare dopo diversi km.
Gruppo compatto fino alla seconda salita dove un primo gruppetto se ne va e io rimango nel secondo dove tengo benissimo il ritmo fino al km 105 ,dove prendo un pezzo di vetro che mi squarcia il tubolare!!Il risultato è che col gonfia e ripara non si chiude(1 cm) e devo mestamente attendere il carro-scopa che mi porta all'arrivo.
Un vero peccato perchè stavo benissimo e potevo portare a casa il 3° di categoria,ma in conclusione è stato un buonissimo allenamento in vista delle gf a cui tengo davvero e spero di aver pagato il mio debito con la sfortuna!!
Gruppo compatto fino alla seconda salita dove un primo gruppetto se ne va e io rimango nel secondo dove tengo benissimo il ritmo fino al km 105 ,dove prendo un pezzo di vetro che mi squarcia il tubolare!!Il risultato è che col gonfia e ripara non si chiude(1 cm) e devo mestamente attendere il carro-scopa che mi porta all'arrivo.
Un vero peccato perchè stavo benissimo e potevo portare a casa il 3° di categoria,ma in conclusione è stato un buonissimo allenamento in vista delle gf a cui tengo davvero e spero di aver pagato il mio debito con la sfortuna!!
decisamente soddisfatto della mia prova, 8° nel lungo in una gara con molti atleti forti (i primi 7 sono tutti di un'altra categoria rispetto a me...) e sensazioni in salita davvero buone, prima della salita mi volevo fermare perchè i pattini non frenavano ed erano finiti, in due occasioni ho rischiato grosso ed ho staccato anche il pedale...
o.simo
io sono quello che è arrivato in albergo bestemmiando :)
ho bucato sotto la prima salita (compressione sul ponte)
ho provato a buttare il pit stop ma nulla da fare
ho dovuto aspettare la scorta tecnica........mila ore dopo
buon allenamento
io sono quello che è arrivato in albergo bestemmiando :)
ho bucato sotto la prima salita (compressione sul ponte)
ho provato a buttare il pit stop ma nulla da fare
ho dovuto aspettare la scorta tecnica........mila ore dopo
buon allenamento
non ci ho fatto caso, mi potevi salutare...
m dispiace per la gara, purtroppo capitano anche queste disavventure...
