No assolutamente, ma ripeto voglio vederla dal vivo poi deciderò che fare, magari nel frattempo arriveranno vocine di una nuova Aethos ma dubito fortementeCi sta, anche io onestamente terrei la Aethos....sempre che nel frattempo tu non sia diventato allergico ai cavi a vista.
passare dalla aethos ad una qualsiasi giant sarebbe un downgrade epico
Riesci a dire il peso dei due modelli per capire la differenza di peso? Grazie
Scusa la domanda forse sciocca, ma son la stessa taglia? Perché la distanza a cui sono state fatte le due foto non è la stessa, ma chiedo per sicurezza.
downgrade di scritta sull'obliquo intendi
qui siamo partigiani. sworks è una merida con scritto sworks.
Incomprensibile, la propel ha avuto un passato glorioso
(e prima che qualcuno si risenta: ho avuto tutte e due quelle versioni in foto, anche se di colori diversi).
Hai messo una i di troppodowngrade di scritta sull'obliquo intendi
!!il cambio strutturale principale per me è il piantone curvo che gira attorno alla ruota nella zona movimento. questo potrebbe determinare anche delle differenze di quote di arretramento perche credo che il piantone ha un angolo di uscita maggiore di prima.
L effetto ottico è quello...però se dichiarano gli stessi angoli piantone come in precedenza è probabilmente solo la parte bassa che si fissa alla scatola mc ad essere più "curva/spanciata"
Se ci avessero raccontato la nuova e la vecchia a ruoli invertiti nessuno avrebbe opposto alcunché alle fantomatiche migliorie del nuovo telaio: snodo sella più massiccio, obliquo più rigido, cannotto dalla nuova e più aerodinamica profilatura… nella sostanza hanno integrato 2 cavi.
io ritengo la propel il mezzo GIANT per fare di tutto.
Stando a quanto riportato in questo articolo, la novità più sostanziosa non si nota in quanto riguarda il processo produttivo....non ho capito però se la cosa interessa solamente la versione SL oppure anche quelle senza canotto integrato.
eh ma quando il piantone è piegato si dichiara l'angolo tra movimento e nodo sella, ma il tubo esce dal nodo sella con angolo più aperto. nella mtb di solito è cosi. comunque è una piegatura appena accentuata. forse 1cmL effetto ottico è quello...però se dichiarano gli stessi angoli piantone come in precedenza è probabilmente solo la parte bassa che si fissa alla scatola mc ad essere più "curva/spanciata"
Incomprensibile, la propel ha avuto un passato glorioso
