Giant Fight Club (parte quarta)

[andry96]

Spiegatemi un po sta cosa...io ho DA e finora l'ho sempre usato come un meccanico doppio pulsante per leva per comandare salita/discesa pignoni/corone

Sopra alle "corna" dei comandi hai due tasti i nascosti, al centro della V nella gomma di protezione del comando

Li puoi configurare per sfogliare le pagine del Garmin( e altri GPS) o fare partire un lap e altre funzioni, configuri tutto dall'app

Invece i satelliti sono comandi in più( sw-rs801) esistono in versione sprinter o climber in pratica in base alla lunghezza del filo e l'involucro involucro per fissarlo al manubrio, comodi in presa alta perché non devi spostare le mani per cambiare ma cambi tenendo le mani sulla barra del manubrio

PS
I satelliti sono 5g se togli la gomma in più e li fissi con nastro isolante

Prodotti bici scontati

 

[longjnes]

Sopra alle "corna" dei comandi hai due tasti i nascosti, al centro della V nella gomma di protezione del comando

Li puoi configurare per sfogliare le pagine del Garmin( e altri GPS) o fare partire un lap e altre funzioni, configuri tutto dall'app

Invece i satelliti sono comandi in più( sw-rs801) esistono in versione sprinter o climber in pratica in base alla lunghezza del filo e l'involucro involucro per fissarlo al manubrio, comodi in presa alta perché non devi spostare le mani per cambiare ma cambi tenendo le mani sulla barra del manubrio

PS
I satelliti sono 5g se togli la gomma in più e li fissi con nastro isolante

Ma senti te, incredibile....Avevo visto quei pulsanti durante il montaggio ma pensavo fossero comandi per i deragliatori per una delle modalità di funzionamento....e che ancora devo studiare.
Sfogliare il garmin in effetti potrebbe essere comodo. Tengo tutto in 2 pagine, 3 quando seguo traccia. Tra l'altro ho un 530 e per cambiare pagina devo andare su tasto laterale. Ribaltare i rapporti(immagino sia possibile) invece non mi interessa.

I satelliti ne avevo presi 2 ma non li ho ancora messi. Mi convinceva poco l'estetica finale. Non sono piccoli i pulsanti. Li rivaluto tra qualche settimana dopo qualche uscita con i guanti estivi. Altrimenti li metto nel calderone degli sprechi.

 

[andry96]

Ma senti te, incredibile....Avevo visto quei pulsanti durante il montaggio ma pensavo fossero comandi per i deragliatori per una delle modalità di funzionamento....e che ancora devo studiare.
Sfogliare il garmin in effetti potrebbe essere comodo. Tengo tutto in 2 pagine, 3 quando seguo traccia. Tra l'altro ho un 530 e per cambiare pagina devo andare su tasto laterale. Ribaltare i rapporti(immagino sia possibile) invece non mi interessa.

Si sono totalmente personalizzabili i tasti

I satelliti ne avevo presi 2 ma non li ho ancora messi. Mi convinceva poco l'estetica finale. Non sono piccoli i pulsanti. Li rivaluto tra qualche settimana dopo qualche uscita con i guanti estivi. Altrimenti li metto nel calderone degli sprechi.

Quelli nuovi sono decisamente compatti rispetto ai vecchi, togli la plastica inutile, li fissi con il nastro isolante e ci passi sopra il nastro, ovviamente o fai un buco a metà larghezza del nastro o metti il satellite tra due giri successivi di nastro, magari togliendo un pochino di materiale dal giro nastro, ricavi più spazio

Sono praticamente invisibili così in piega alta, anche perché li metti sotto se il manubrio è tondo/ergo e li usi con l'indice

 

[Coverstem]

L'originale garmin lo trovo molto impattante, collarino a vista. Mentre il montaggio tipo giant è nascosto dal garmin e di lato dalle leve. Non si vede quasi. Un pò massiccio per essere solo un porta garmin. Mi prudono le mani per l'alpitude (pero 1 sola vite...) o il framesandgear, tipo giant ma non regolabile.

Framesandgear Computer Mount for Giant Contact SLR/ SL Stem - Framesandgear

Framesandgear Aero Computer Mount for Giant Contact SLR/ SL Stem for Garmin, Wahoo, and Hammerhead. CNC aluminum, lightweight, and aerodynamic design.

framesandgear.com

Stelvio out-front mounts - Alpitude Components

** Delivery time is 7-10 working days **

alpitude.cc

c'è anche Fouriers 35 gr

 

[canserbero]

L'originale garmin lo trovo molto impattante, collarino a vista. Mentre il montaggio tipo giant è nascosto dal garmin e di lato dalle leve. Non si vede quasi. Un pò massiccio per essere solo un porta garmin. Mi prudono le mani per l'alpitude (pero 1 sola vite...) o il framesandgear, tipo giant ma non regolabile.

Framesandgear Computer Mount for Giant Contact SLR/ SL Stem - Framesandgear

Framesandgear Aero Computer Mount for Giant Contact SLR/ SL Stem for Garmin, Wahoo, and Hammerhead. CNC aluminum, lightweight, and aerodynamic design.

framesandgear.com

Stelvio out-front mounts - Alpitude Components

** Delivery time is 7-10 working days **

alpitude.cc

ma sì, capisco, ed in realtà il mio commento voleva essere ironico. Su una bici attuale quel supporto stona, sulla mia va bene sia per l’età che per il fatto è tutta nera. A dire il vero mi sono convertito al supporto Garmin dopo che mi è esploso un supporto aftermarket; in quell’occasione si sono allenate due viti dell’attacco manubrio, fortunatamente ero in piano e non ho perso l’equilibrio

 

[longjnes]

ma sì, capisco, ed in realtà il mio commento voleva essere ironico. Su una bici attuale quel supporto stona, sulla mia va bene sia per l’età che per il fatto è tutta nera. A dire il vero mi sono convertito al supporto Garmin dopo che mi è esploso un supporto aftermarket; in quell’occasione si sono allenate due viti dell’attacco manubrio, fortunatamente ero in piano e non ho perso l’equilibrio

Cioè si è sbriciolata la piastrina che si fissa alle viti e che è collegata supporto, rendendo libero il manubrio di fatto?

 

[bad]

Allora sicuramente S .

Il meccanico ( mio amico) del mio rivenditore dice che sono una m, sono in confusione

con 8cm di dislivello sella/manubrio puoi andare di M, per di più dopo la foto della specy
se necessitavi di 10cm (o più) di dislivello saresti stato "costretto" a prendere la S, perchè con la M non saresti potuto scendere così tanto

 

[canserbero]

Cioè si è sbriciolata la piastrina che si fissa alle viti e che è collegata supporto, rendendo libero il manubrio di fatto?

non voglio diffondere allarmismo, perché si trattava di un supporto in alluminio economico. Quello che ha ceduto sono stati i distanziali che si frapponevano tra attacco manubrio e porta gps. Se non ricordo male o erano in plastica dura o in una lega leggera (e dimensionata male). Fatto sta che son certo di aver tirato le viti a circa 3.5Nm ed il fattaccio è successo.

Detto questo, come considerazione personale: al di là dell'oggetto specifico di scarsa fattura, a pensarci questi porta gps sono l'anello debole della catena nell'accoppiamento attacco-piega, quindi o sceglierli bene (e comunque sperare che tutto vada bene), altrimenti chiudere gli occhi ed affidarsi ad altro

 

[longjnes]

non voglio diffondere allarmismo, perché si trattava di un supporto in alluminio economico. Quello che ha ceduto sono stati i distanziali che si frapponevano tra attacco manubrio e porta gps. Se non ricordo male o erano in plastica dura o in una lega leggera (e dimensionata male). Fatto sta che son certo di aver tirato le viti a circa 3.5Nm ed il fattaccio è successo.

Detto questo, come considerazione personale: al di là dell'oggetto specifico di scarsa natura, a pensarci questi porta gps sono l'anello debole della catena nell'accoppiamento attacco-piega, quindi o sceglierli bene (e comunque sperare che tutto vada bene), altrimenti chiudere gli occhi ed affidarsi ad altro

pazzesco. i distanziali, in alluminio sono anche nella versione giant e sono anche molto sottili perche devono entrare nella sede dei braccialetti che stringono il manubrio, hanno il diametro esterno della testa della vite conica già stretta di suo per intendersi. 1mm poco più di pessore.
strana la contemporaneità. in teoria rompendosene uno solo, probabilmente ti si ruota un po' il manubrio ma un minimo di controllo dovrebbe lasciarlo, finche l'altro tira ancora.

 

[sdematteis]

La tcr non è che sia piccola eh, in taglia M è anche più lunga di ad esempio aethos e sl8 tg54
Ovviamente è sloping ma nasce per esserlo e quindi avere un discreto svettamento del reggisella

Comunque con quelle misure sei abbastanza a cavallo tra le due ma io direi più M se non hai bisogno di troppi spessori

esperienza personale se ti puo' essere utile. la tcr tg s e' pressocche' assimilabile a una me specialized

 

[blues boy]

con 8cm di dislivello sella/manubrio puoi andare di M, per di più dopo la foto della specy
se necessitavi di 10cm (o più) di dislivello saresti stato "costretto" a prendere la S, perchè con la M non saresti potuto scendere così tanto

Non so . Io con cavallo 80 e sella a 70 cm su giant tcr ho circa 8 cm di dislivello con un solo distanziale da mezzo cm . Se realmente ha bisogno di quel dislivello (ho qualche dubbio) riuscirebbe ad ottenerlo sulla M ? Fermo restando che sono perfettamente d'accordo che troverebbe la quadra anche sulla M e che un cm in meno di dislivello non sarebbe una tragedia . La mia TCR ha qualche anno ma non mi sembra abbiano stravolto le geometrie .

 

[bad]

Non so . Io con cavallo 80 e sella a 70 cm su giant tcr ho circa 8 cm di dislivello con un solo distanziale da mezzo cm . Se realmente ha bisogno di quel dislivello (ho qualche dubbio) riuscirebbe ad ottenerlo sulla M ? Fermo restando che sono perfettamente d'accordo che troverebbe la quadra anche sulla M e che un cm in meno di dislivello non sarebbe una tragedia . La mia TCR ha qualche anno ma non mi sembra abbiano stravolto le geometrie .

non ho capito del tutto quello che dici ora... potresti aver scritto M al posto di S?
tu con 70cm di altezza sella e 8cm di dislivello, ci arrivi anche con la S, ma lui ha 72cm e quindi la M gli va bene, certo gli andrebbe bene anche una S, ma con almeno 2 cm di spessori

io avevo una S, altezza sella 72.5 circa e 10.5 circa dislivello, per me la M era troppo grande

poi ovviamente, essendo a metà la quadra la trova ... l'ha trovata anche sulla Specy ma con una pila di spessori e l'attacco al contrario

 

[blues boy]

ma lui ha 72cm

Io ho letto 71 per 80 di cavallo .

poi ovviamente, essendo a metà la quadra la trova ... l'ha trovata anche sulla Specy ma con una pila di spessori e l'attacco al contrario

La Specy la metà manco col binocolo la vedeva .

 

[opino1]

non ho capito del tutto quello che dici ora... potresti aver scritto M al posto di S?
tu con 70cm di altezza sella e 8cm di dislivello, ci arrivi anche con la S, ma lui ha 72cm e quindi la M gli va bene, certo gli andrebbe bene anche una S, ma con almeno 2 cm di spessori

io avevo una S, altezza sella 72.5 circa e 10.5 circa dislivello, per me la M era troppo grande

poi ovviamente, essendo a metà la quadra la trova ... l'ha trovata anche sulla Specy ma con una pila di spessori e l'attacco al contrario

Questa è quando la comprai anno 2020 taglia 52..

 

[bad]

Io ho letto 71 per 80 di cavallo .

non ho riletto i messaggi ... bene per 71, ma poco cambia, l'altezza sella è la cosa più semplice da regolare con qualsiasi taglia, quello che gli serve sono lunghezza e altezza manubrio, i "famosi" reach e stack;
per il reach deve giocare con l'attacco
per lo stack dipende dagli spessori, ma con un telaio grande si rischia di non poter scendere troppo... lui con 8cm di dislivello però non ha problemi
... per questo la M potrebbe essere la taglia che gli calza meglio

 

[bad]

Questa è quando la comprai anno 2020 taglia 52..

non sono un'esperto, ma da quella foto, per me, se ne possono togliere un po' di spessori
dalla foto il busto è molto/troppo eretto

 

[smashing]

Ciao a tutti, domenica pulendo un po' la bici mi sono accordo di queste due cose:
La prima è un "difetto" di accoppiamento sulla corona. La parte cerchiata di giallo non è allineata, al contrario di quella rossa.

me ne frego o sarebbe da sistemare?

La seconda invece sono dei segni causati dalla catena, penso sbattendo per qualche buca sul carro:

come vedete la pellicola parte mezzo cm dopo... è normale e faccio applicare la protezione da prima o la catena è c'è altro?

dimenticavo: TCR con ultegra DI2 12v, 900km di vita

 

[Bonus79]

Nuova Giant TCR Advanced Pro 1 avvistata nella vetrina di un negozio vicino casa....appena ho un attimo andrò a toccarla con mano!

 

[Pringles]

La seconda invece sono dei segni causati dalla catena, penso sbattendo per qualche buca sul carro:
Vedi l'allegato 440742
come vedete la pellicola parte mezzo cm dopo... è normale e faccio applicare la protezione da prima o la catena è c'è altro?

dimenticavo: TCR con ultegra DI2 12v, 900km di vita

nella mia ci ho aggiunto gli adesivi trasparenti che mi hanno dato insieme a tutti i pezzi tolti dalla bici (catarinfrangenti, campanello ecc ecc)

quelli che si usano per proteggere il telaio quando hai i cavi esterni per intenderci.

 

[smashing]

nella mia ci ho aggiunto gli adesivi trasparenti che mi hanno dato insieme a tutti i pezzi tolti dalla bici (catarinfrangenti, campanello ecc ecc)

quelli che si usano per proteggere il telaio quando hai i cavi esterni per intenderci.

grazie, quindi dici che rientra nella norma e devo solo aggiungere un pezzo di protezione dove manca.