Quindi taglia M corretto?Ciao, ho fatto i primi 100km () con la TCR Advanced 1 Kom (taglia 54, sono 177, così rispondo a Manuele Cavani).
E' la prima che uso con freni a disco. E' normale che in discesa ripida quando freno davanti ci sia un po' di "vibrazione" sul manubrio? E' il normale assestamento di pastiglie e dischi?
NoCiao, ho fatto i primi 100km () con la TCR Advanced 1 Kom (taglia 54, sono 177, così rispondo a Manuele Cavani).
E' la prima che uso con freni a disco. E' normale che in discesa ripida quando freno davanti ci sia un po' di "vibrazione" sul manubrio? E' il normale assestamento di pastiglie e dischi?
Io sulla M (177cm, cavallo 81,5cm) mi ci sento benone.Quindi taglia M corretto?
Solo per sapere,io sono 169 con cavallo 83 e pedalò su una S.Io sulla M (177cm, cavallo 81,5cm) mi ci sento benone.
Si, a quanto pare ho, in proporzione, un cavallo piuttosto basso. Nella vita quotidiana non sembraSolo per sapere,io sono 169 con cavallo 83 e pedalò su una S.
Io invece sono tutto cavallo,ero in dubbio con la M,ma dopo aver fatto ca 1000 km,sono soddisfatto.Si, a quanto pare ho, in proporzione, un cavallo piuttosto basso. Nella vita quotidiana non sembra
Si,così come hai scritto.Non vorrei fare danni. Mi spiegate come se fossi un bambino speciale quello che devo fare?
- svito le due viti che tengono ferma la pipa al canotto verticale?
- allento la vite in testa al canotto (insomma, quella che si vede dall'alto)
- .................... (come faccio a compattare la serie sterzo?)
- faccio rimbalzare la ruota
- chiudo la vite in testa al canotto "a sensazione" (nessun gioco, ma senza sforzare)
- chiudo le due viti che fissano la pipa?
Non è che tu sia troppo arretrato?Comunque ancora non ho trovato l'assetto ideale...
Andrò da un biomeccanico!
Secondo voi cosa non quadra?
Cos'è che non ti convince dell'assetto attuale?Comunque ancora non ho trovato l'assetto ideale...
Andrò da un biomeccanico!
Secondo voi cosa non quadra?
E forse anche bassoNon è che tu sia troppo arretrato?
che sei decisamente arretrato ecco cosa non quadra.Comunque ancora non ho trovato l'assetto ideale...
Andrò da un biomeccanico!
Secondo voi cosa non quadra?
Grazie!! Mi ero arretrato perché la percepivo piccola...ma forse devo solo abituarmi essedo 180.5 cm (taglia M/L)...che sei decisamente arretrato ecco cosa non quadra.
Pedivelle in posizione 9-3 (spero si capisca); metti un filo a piombo dal ginocchio destro (leggermente dietro la rotula) e dovrebbe cadere esattamente dov'è il metatarso del piede destro (9).
Io l’anno scorso con la propel m.y. e cerchi 42/65 ho avuto qualche problema col vento laterale. Insomma, secondo me è stata una buona scelta la tua.la vecchia soluzione Propel non era proprio il massimo esteticamente davanti da 42 e dietro 65, stavo per prendere una bella occasione della vecchia Propel top di gamma ma pareva un dragster, preferito la versione base con rival nuova spendendo anche di più.
altre ditte fanno profili differenziati ma nell'ordine di 5mm, tipo 50/55 che è quasi impercettibile ad occhio.
quel che mi chiedevo l’altro giorno quando ho iniziato il discorso è che se hanno dismesso un profilo 42/65 è perché magari il guadagno del 65 non vale la pena degli effetti negativi? Non parlo solo a livello di amatori, ma anche di pro (non so con cosa furassero nei gt i pro, ma ricordo bene che slr1 e cadex sulle propel avevano quel profilo).Magari (ma è solo una mia pensata) la scelta potrebbe essere riconducibile all'operazione di "snellimento" della Propel, che era l'unico modello prettamente aero (spesso usato da triatleti) a catalogo Giant su cui poteva aver senso montare un set alto profilo differenziato come quello da te riportato.
Negli ultimi anni mi sembra che abbiano "centrato" maggiormente il profilo ruote alla tipologia di telaio e relativa destinazione d'uso....motivo per cui sulla Propel (telaio tuttofare con maggiore attenzione all'aerodinamica) troviamo cerchi da 50mm (che a mio avviso costituiscono il compromesso migliore tra aerodinamica e maneggevolezza), mentre sul TCR (telaio più leggero e votato alla salita) cerchi da 36-40mm.
Poi nessuno vieta di montare cerchi da 60mm su un TCR o un cerchio basso profilo sulla Propel, ma diciamo che in questo modo si "snatura" un pò il progetto/concetto che sta dietro al telaio.
Gli unici modelli (o almeno quelli che mi vengono in mente al momento) che escono di serie con ruote 50A/60P (la X-Lite addirittura 60/60) sono: Specialized Tarmac SL8, Rose X-Lite e Canyon Ultimate CF SL8, di cui i primi due sono modelli "tuttofare", mentre sulla Ultimate credo sia più una "tamarrata commerciale" (passatemi il termine) dal momento che a catalogo c'è anche il modello Aeroad (sicuramente più aerodinamico) proposto però con ruote senza profilo differenziato e mediamente da 50mm.
Grazie!! Mi ero arretrato perché la percepivo piccola...ma forse devo solo abituarmi essedo 180.5 cm (taglia M/L)...
Anche un mio amico:Giant TCR M/L 180 CmGrazie!! Mi ero arretrato perché la percepivo piccola...ma forse devo solo abituarmi essedo 180.5 cm (taglia M/L)...
Di nulla, cmq falla la prova che ti ho indicato sopra, male non faGrazie!! Mi ero arretrato perché la percepivo piccola...ma forse devo solo abituarmi essedo 180.5 cm (taglia M/L)...
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