Molto bella, però mi sa che tu non monti la versione oversize della forcella, come invece hanno i modelli tcr advanced pro.
Molto bella, però mi sa che tu non monti la versione oversize della forcella, come invece hanno i modelli tcr advanced pro.Questa è la mia "bambina" finalmente completata. La cosa più particolare è il manubrio con cavi integrati. Vivo a Suzhou, vicino a dove Giant ha il suo più grande stabilimento e dove fanno anche lavori un po' particolari ( riverniciatura telai, modifiche, etc) e questo è opera loro. Cerchi FEDER Farsport 55mm post e 50 mm ant con mozzi DT240 e dischi UT da 140mm. Gruppo Ultegra 11V meccanico. Power meter Sigeyi. 7kg e 20 grammi sulla bilancia, completa di tutto. Ho percorso 200km nel fine settimana con anche un paio di salite/discese parecchio impegnative ( tratti al 15-16%, per fortuna corti) e devo dire che la bici si è comportata oltre le mie aspettative. Con la versione RIM di questo telaio lo scorso anno ho fatto più di 10mila Km e devo dire che sono sempre più innamorato di questa bici che è veramente unica.
Vedi l'allegato 350368Vedi l'allegato 350369
È un telaio SL per me lo è OD2, vedo anche diversa la forcella con il passaggio interno del tubo anziché esterno come per la versione di quell'anno.Molto bella, però mi sa che tu non monti la versione oversize della forcella, come invece hanno i modelli tcr advanced pro.
Ma è stupenda!Eccola, il Tour è proprio la vetrina 2023.
Quanti modelli presentati questa settimana è già in mano ai Pro.
Mmmmm, ottimo allora se si potesse fare. Odio sulla mia bici quei cavi che escono dal verticale.È un telaio SL per me lo è OD2, vedo anche diversa la forcella con il passaggio interno del tubo anziché esterno come per la versione di quell'anno.
Io un telaio garantito a vita il non lo modificherei mai ma ottimo risultato.
Il passaggio si può fare è l OD2 è generoso, mi preoccupa solo poi i cavi quando sterzi, problema solo a bassa velocità perché in viaggio si piega.
Mmmmm, ottimo allora se si potesse fare. Odio sulla mia bici quei cavi che escono dal verticale.
Molto molto bella....ovviamente giudizio finale va dato vedendola dal vivo....Eccola, il Tour è proprio la vetrina 2023.
Quanti modelli presentati questa settimana è già in mano ai Pro.
Bella bella a parte la colorazione del Team che non mi fa impazzire, anzi...Eccola, il Tour è proprio la vetrina 2023.
Quanti modelli presentati questa settimana è già in mano ai Pro.
Io invece vado controcorrente.....sarà la verniciatura (orribile) che a mio avviso non valorizza il telaio, sarà l'allestimento (le Cadex più che ruote sembrano cartelloni pubblicitari), sarà il reggisella integrato che a me personalmente non piace, fatto sta che non mi ha "fatto battere il cuore"....molto meglio quella data in prova a Tony Martin (nonostante io non impazzisco per il nero opaco con scritte bianche).Eccola, il Tour è proprio la vetrina 2023.
Quanti modelli presentati questa settimana è già in mano ai Pro.
Sicuramente rispecchia la filosofia SL7 anche se un pelo meno aero...come già detto....il resto del carattere bici,oltre all estetica/conformazione tubi telaio,la fanno le geometrie e la rigidità del telaio nelle varie zone.....il Tcr poi come verrà cambiato non so....se la filosofia è questa sarà x forza in direzione Aethos..Bella bella a parte la colorazione del Team che non mi fa impazzire, anzi...
Però più la guardo e più mi sembra ""vicina"" al Tcr e mi domando ancora di più come sarà la prossima versione
Nel senso che, se prendo la nuova madone è evidente che deve coesistere l'emonda, così se prendo la nuova foil e l'addict, così come s5 e r5 di cervelo. Questa propel mi sembra sempre piu la bici racing tutto fare come l'sl7
Continuo a preferire il tcr che sicuramente si adatta di più anche ad uno scarsone come me, ma a parte lo slooping più accentuato e la forma di qualche tubo non siamo più così distanti.
forse davvero con il tcr seguiranno in parte la falsa riga della aethos
Piccolo OT sulla nuova Foil: ricorda molto (moltissimo) la Cervélo S5.Bella bella a parte la colorazione del Team che non mi fa impazzire, anzi...
Però più la guardo e più mi sembra ""vicina"" al Tcr e mi domando ancora di più come sarà la prossima versione
Nel senso che, se prendo la nuova madone è evidente che deve coesistere l'emonda, così se prendo la nuova foil e l'addict, così come s5 e r5 di cervelo. Questa propel mi sembra sempre piu la bici racing tutto fare come l'sl7
Continuo a preferire il tcr che sicuramente si adatta di più anche ad uno scarsone come me, ma a parte lo slooping più accentuato e la forma di qualche tubo non siamo più così distanti.
forse davvero con il tcr seguiranno in parte la falsa riga della aethos
Li si sono mossi diametralmente opposti rispetto a Giant col Propel...Piccolo OT sulla nuova Foil: ricorda molto (moltissimo) la Cervélo S5.
Fine OT
Decisamente....marcando ancora di più le differenze tra i due telai.Li si sono mossi diametralmente opposti rispetto a Giant col Propel...
la cervelo dietro, ma i frontale è uguale alla VengePiccolo OT sulla nuova Foil: ricorda molto (moltissimo) la Cervélo S5.
Fine OT
Comunque riguardando TCR (SL e PRO) e nuova Propel, anche se le differenze non saranno così marcate come nei casi da te citati, a me continuano a trasmettere sensazioni abbastanza diverse.....saranno le linee comunque diverse (a partire dal tubo orizzontale "dritto" della Propel, per passare ai pendenti che si raccordano al piantone molto più in basso rispetto al TCR), saranno alcune sezioni dei tubi (in primis il tubo obliquo massiccio della Propel, ma anche la zona sterzo), fatto sta che il TCR mi trasmette leggerezza e reattività (specialmente l'ultimo TCR SL), mentre la Propel (nonostante la cura dimagrante) continuo a vederla più adatta a percorsi nervosi e meno scattante nei rilanci.Bella bella a parte la colorazione del Team che non mi fa impazzire, anzi...
Però più la guardo e più mi sembra ""vicina"" al Tcr e mi domando ancora di più come sarà la prossima versione
Nel senso che, se prendo la nuova madone è evidente che deve coesistere l'emonda, così se prendo la nuova foil e l'addict, così come s5 e r5 di cervelo. Questa propel mi sembra sempre piu la bici racing tutto fare come l'sl7
Continuo a preferire il tcr che sicuramente si adatta di più anche ad uno scarsone come me, ma a parte lo slooping più accentuato e la forma di qualche tubo non siamo più così distanti.
forse davvero con il tcr seguiranno in parte la falsa riga della aethos
Hanno fatto un pò di taglia e cuci....la cervelo dietro, ma i frontale è uguale alla Venge
Ho sentito dire che della nuova Propel si potrà acquistare anche solo la parte anteriore.A me piace tantissimo l anteriore della nuova propel,ma il posteriore,a vederlo in foto,sembra orribile.
Sono curiosissimo di vederla dal vivo.
Anche perché ho una mezza idea di cambiare la mia TCR sl a fine anno,per tornare ad un telaio aero.
Ottimo dai,così poi ci abbino la parte posteriore della nuova Scott foil o cervelo S5!Ho sentito dire che della nuova Propel si potrà acquistare anche solo la parte anteriore.
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