Giant Fight Club (parte quarta)

[Johnny.29]

Bah io ho preso una bici aero per fare gare di triathlon. L'anno scorso ho sverniciato un sacco di gente in bici. Il suo lavoro lo fa più che bene. Altrimenti avrei preso una bici del decathlon, come infatti ho fatto con l'altra bici, salvando il portafogli, perché anche con quella si pedala allo stesso modo, anche se più pesante e più bruttarella.
Aggiungo, che gare di triathlon non vuol dire gare in piano.
La propel, come tutte le attuali aero, sono polivalenti e in più ha il vantaggio di poter montare le appendici anche sul manubrio aero (per le gare che le permettono).

La propel pro 0 di2 in taglia M pesa 8 kg tondi tondi con i due portaborracce, attacco garmin e pedali ultegra. La ho pesata appena presa, poi non ci ho più pensato.

Non ho la fissa di alleggerirla a dire il vero, mi chiedevo se ci fosse qualche componente esageratamente pesante che si potesse cambiare senza svenarsi. Alla fine è tutto carbonio tranne l'attacco manubrio e i raggi. Sono consapevole di averla già pagata a sufficienza...

Prodotti bici scontati

 

[andry96]

Bah io ho preso una bici aero per fare gare di triathlon. L'anno scorso ho sverniciato un sacco di gente in bici. Il suo lavoro lo fa più che bene. Altrimenti avrei preso una bici del decathlon, come infatti ho fatto con l'altra bici, salvando il portafogli, perché anche con quella si pedala allo stesso modo, anche se più pesante e più bruttarella.
Aggiungo, che gare di triathlon non vuol dire gare in piano.
La propel, come tutte le attuali aero, sono polivalenti e in più ha il vantaggio di poter montare le appendici anche sul manubrio aero (per le gare che le permettono).

La propel pro 0 di2 in taglia M pesa 8 kg tondi tondi con i due portaborracce, attacco garmin e pedali ultegra. La ho pesata appena presa, poi non ci ho più pensato.

Non ho la fissa di alleggerirla a dire il vero, mi chiedevo se ci fosse qualche componente esageratamente pesante che si potesse cambiare senza svenarsi. Alla fine è tutto carbonio tranne l'attacco manubrio e i raggi. Sono consapevole di averla già pagata a sufficienza...

Come già dicevano guarda sella gomme e altri dettagli prima di tutto, poi si valuta il resto

Probabilmente oltre all'attacco anche il manubrio

 

[Ocram86]

5 bar mi sembrano un po' pochino.

Io peso ben 82/83 Kili e con pneumatici da 28 sul sito giant mi consiglia 4.3 circa..

Quindi direi che sotto i 5 bar ci stanno praticamente tutti tranne i veri merluzzi:)

Obv pneumatico da 25 il discorso cambia perché hanno bisogno di più pressione

 

[opino1]

Volendo alleggerire la propel pro 0 di2 '23 cosa si potrebbe fare? A me viene in mente solo di cambiare attacco manubrio, mettendolo in carbonio (ma non è che si guadagni molto in relazione al costo). Altro? Non ditemi dura ace o ruote a profilo basso... come pedali ho gli ultegra.

Propel Advanced Pro 0 Di2 (2023) | Bicicletta | Giant Bicycles Italia

www.giant-bicycles.com

 

[Eligrims]

Io ho preso il kit telaio. Dentro trovi telaio/forcella, perni passanti, forcellino, cannotto sella, serie sterzo con molti spacer, attacco Garmin (con anche attacco GoPro), lo spacer per fissare la batteria di2 all'interno del cannotto, porta borracce, i vari passa cavi e tappi per buchi che eventualmente non usi, il componente che tiene in posizione i cavi dei freni sulla forcella, un tubo morbido in cui far passare il cavo del freno dietro in modo da ridurre il rumore di quest'ultimo all'interno del telaio e una foglio con alcuni adesivi di protezione

grazie mille!!

 

[Johnny.29]

No no il manubrio è in carbonio. È pure lasciato grezzo dalla produzione e si vedono delle "macchie" che per me sono antiestetiche, però c'è a chi piacciono... cmq resta quello.

Stando al video non mi devo assolutamente lamentare di 8 kg

 

[longjnes]

Bah io ho preso una bici aero per fare gare di triathlon. L'anno scorso ho sverniciato un sacco di gente in bici. Il suo lavoro lo fa più che bene. Altrimenti avrei preso una bici del decathlon, come infatti ho fatto con l'altra bici, salvando il portafogli, perché anche con quella si pedala allo stesso modo, anche se più pesante e più bruttarella.
Aggiungo, che gare di triathlon non vuol dire gare in piano.
La propel, come tutte le attuali aero, sono polivalenti e in più ha il vantaggio di poter montare le appendici anche sul manubrio aero (per le gare che le permettono).

La propel pro 0 di2 in taglia M pesa 8 kg tondi tondi con i due portaborracce, attacco garmin e pedali ultegra. La ho pesata appena presa, poi non ci ho più pensato.

Non ho la fissa di alleggerirla a dire il vero, mi chiedevo se ci fosse qualche componente esageratamente pesante che si potesse cambiare senza svenarsi. Alla fine è tutto carbonio tranne l'attacco manubrio e i raggi. Sono consapevole di averla già pagata a sufficienza...

8kg non poco. Diciamo che farla partendo dal kit telaio si sta tranquillamente sotto i 7kg quasi a pari costo. Ma ahimè alleggerire a posteriori senza smenarci troppo la vedo dura.

 

[opino1]

No no il manubrio è in carbonio. È pure lasciato grezzo dalla produzione e si vedono delle "macchie" che per me sono antiestetiche, però c'è a chi piacciono... cmq resta quello.

Stando al video non mi devo assolutamente lamentare di 8 kg

Infatti io mi accontenterei anche se nel video la maggior parte dei pesi è compreso di computer,porta borracce e borracce

 

[Coverstem]

Impressionante come sostituendo la forcella si svecchia questa TCR proteam del 2021.

 

[canserbero]

Forse sarà la prospettiva, ma attacco manubrio con angolo bello aggressivo e una pila di spessori sotto l’attacco

 

[badu87]

Impressionante come sostituendo la forcella si svecchia questa TCR proteam del 2021.

Spettacolo, la forcella dove l'hai presa?

 

[Coverstem]

Spettacolo, la forcella dove l'hai presa?

Se ancora non lo sai faccio da tramite con il produttore cinese.

 

[Coverstem]

Forse sarà la prospettiva, ma attacco manubrio con angolo bello aggressivo e una pila di spessori sotto l’attacco

Purtroppo la flessibilità della schiena del proprietario non si pù modificare come il telaio, comunque è una piega integrata

 

[Bonus79]

francamente no, intendevo esattamente quel che ho scritto
Le slr1 quanto vengono di listino?
Capisco che nessun negoziante valuterà il primo montaggio come da listino, però io se mi trovassi ad acquistare una pro 0 chiederei la permuta con le speed42 come prima e fondamentale condizione.

Le SLR1 di listino vengono sicuramente meno delle Speed42....ma a parte questo, il mio intervento voleva sottolineare che le Speed 42 sono delle signore ruote, le persone semplici (come hai detto di essere) si accontenterebbero delle Wind, non certo delle Speed.
Ma forse il termine semplice era da intendersi come "tradizionalista" nel senso di poco incline alla "novità" dei cerchi hookless....nel caso, ognuno è giustamente libero di scegliere quello che preferisce, io personalmente non le cambierei, perlomeno non per il fatto di essere hookless (diverso il discorso se dovessi acquistare un set nuovo di ruote).
E comunque, giusto per correttezza di informazione, le SLR1 possono montare anche copertoncino (TLR tra quelli indicati) e camera....anche se ritengo che abbia poco senso, ma questo è un altro discorso.

 

[Bonus79]

Finalmente... alla fine è stata aethos, della tcr per cambiare pneumatici e sella ( cadex race e sella specialized power expert) gli dovevo dare 170euro, la aethos dopo una lunga trattativa me la fatta 2600 euro quindi 900 euro in meno della tcr della quale mi ha trattato benissimo, quindi i soldi e il peso mi ha fatto propendere per la aethos e con quei 900 ci posso comprare (volendo le roval c38 che me li farebbe allo stesso prezzo che trovo su internet ( 950) risparmiando altri 280 grammi, quindi alla fine oterrei con 3500 euro una bici sui 7,100 kg non male direi...... Comunque resta il fatto che la tcr è più bella.....

Mi sembra di capire che alla fine il fattore che ti ha fatto propendere per la Aethos sia stato il minor peso (perchè la spesa finale che hai messo in conto di sostenere è la medesima)....io avrei optato per quella più bella, consapevole del fatto che non è qualche etto in più o in meno a fare la differenza, ma non siamo tutti uguali.
Ora che la "fatica del parto" è alle spalle, non ti resta che godertela.....buone pedalate!

 

[longjnes]

Mi sembra di capire che alla fine il fattore che ti ha fatto propendere per la Aethos sia stato il minor peso (perchè la spesa finale che hai messo in conto di sostenere è la medesima)....io avrei optato per quella più bella, consapevole del fatto che non è qualche etto in più o in meno a fare la differenza, ma non siamo tutti uguali.
Ora che la "fatica del parto" è alle spalle, non ti resta che godertela.....buone pedalate!

scendo nel filosofico : Esiste una bellezza estetica e una bellezza assoluta. con un 1kg in meno una bici esteticamente meno bella potrebbe diventare assolutamente più bella

 

[Pringles]

Le SLR1 di listino vengono sicuramente meno delle Speed42....ma a parte questo, il mio intervento voleva sottolineare che le Speed 42 sono delle signore ruote, le persone semplici (come hai detto di essere) si accontenterebbero delle Wind, non certo delle Speed.
Ma forse il termine semplice era da intendersi come "tradizionalista" nel senso di poco incline alla "novità" dei cerchi hookless....nel caso, ognuno è giustamente libero di scegliere quello che preferisce, io personalmente non le cambierei, perlomeno non per il fatto di essere hookless (diverso il discorso se dovessi acquistare un set nuovo di ruote).
E comunque, giusto per correttezza di informazione, le SLR1 possono montare anche copertoncino (TLR tra quelli indicati) e camera....anche se ritengo che abbia poco senso, ma questo è un altro discorso.

Le SRL1 si trovano sui 1'000€, peso 1452gr.

Le Fulcrum Speed 42 sui 2'000€, peso 1410gr.

 

[Bonus79]

scendo nel filosofico : Esiste una bellezza estetica e una bellezza assoluta. con un 1kg in meno una bici esteticamente meno bella potrebbe diventare assolutamente più bella

In questo caso si intendeva bella esteticamente.....e dal mio punto di vista una bicicletta meno bella resta meno bella anche con 1kg in meno!

 

[opino1]

Mi sembra di capire che alla fine il fattore che ti ha fatto propendere per la Aethos sia stato il minor peso (perchè la spesa finale che hai messo in conto di sostenere è la medesima)....io avrei optato per quella più bella, consapevole del fatto che non è qualche etto in più o in meno a fare la differenza, ma non siamo tutti uguali.
Ora che la "fatica del parto" è alle spalle, non ti resta che godertela.....buone pedalate!

Hai ragione infatti o già cambiato idea invece delle ruote mi compro un paio di scarpe nuove bianche( la bici è bianca), quelle che ho ora sono gialle e il resto compro il frigorifero alla moglie . Comunque con le ruote c'era un kilo di differenza e si inizia a sentire

 

[opino1]