Luce posteriore Bontrager Flare RT - Trek Bikes (IT)
Migliora la tua esperienza in bici con Luce posteriore Bontrager Flare RT.
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 205
io non l'ho mai provato ma queste sono le stesse considerazioni di alcuni compagni di squadra...
Ciao A tutti,
sto valutando l'acquisto di questa bici usata, una Giant TCR 1 Advanced Pro del 2021 Montata Ultegra 11 rapporti (50/34 e 11/34) , con misuratore di potenza Giant e cerchi Bontrager paradigm 25. Il prezzo richiesto è di circa 2150 €. Potrebbe essere un buon affare?
Sarei alla ricerca di una bici con Power meter e freni a disco per sostituire la mia Carrera Estremo Light che ha ancora freni rim e non ha power meter.
Pareri?
Attendo le vostre valutazioni...Grazie in anticipo
sto valutando l'acquisto di questa bici usata, una Giant TCR 1 Advanced Pro del 2021 Montata Ultegra 11 rapporti (50/34 e 11/34) , con misuratore di potenza Giant e cerchi Bontrager paradigm 25. Il prezzo richiesto è di circa 2150 €. Potrebbe essere un buon affare?
Sarei alla ricerca di una bici con Power meter e freni a disco per sostituire la mia Carrera Estremo Light che ha ancora freni rim e non ha power meter.
Pareri?
Attendo le vostre valutazioni...Grazie in anticipo
Allegati
Sarà anche così....ma io quel coso così invasivo lì dietro,sulla mia bici non lo vorrei
andry96
Ammiraglia
Eh pazienza, sinceramente capisco lo stile per le cose inutili o che non siano in peggio, per tutto il resto viva il varia e il borsello sottosella
saranno brutti ma inevitabilmente meglio
Visto che il misuratore di potenza è uno dei due motivi che guidano l’acquisto: ho avuto un giant power pro (su propel pro del 2022) e non mi sono trovato benissimo perché più di qualche volta è capitato che non si connettesse proprio al ciclocomputer. Considerazione personale: Giant fa telai e componenti per bici, non so se e chi faccia i misuratori per loro, ma per questo tipo di strumento mi affiderei ad una ditta più specializzata.
Non so come siano le ruote bontrager ** rispetto alle slr1 montate di serie, ma tieni conto che nuova la bici costava 4000€
TCR Advanced Pro Team Disc (2021) | Race Bicicletta | Giant Bicycles Italia
La nuova TCR Advanced Pro Disc ti offre la leggerezza di cui hai bisogno per diventare KOM e la sicurezza per spingerti oltre i tuoi limiti nei percorsi più tecnici. Questa all-rounder è stata riprogettata con un telaio...
www.giant-bicycles.com
Qui trovi modelli di tcr in offerta, ce n’è almeno uno di prezzo comparabile e cambio elettronico (ma ruote in alluminio)
Promozioni | Giant Bicycles Italia
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Infine, se stai cambiando la bici per fare un upgrade che sia al passo con i tempi, e non per reali necessità, allora tieni conto che manca la spunta al cambio elettronico, pertanto ti direi di prendere dei pedali con misuratore di potenza e posticipare di un paio danni l’acquisto del nuovo mezzo, magari usato.
** vedo che sono in alluminio, quindi direi che è stato fatto un downgrade alla bici
Ultima modifica:
Ciao a tutti, a quanto mi risulta mio primo post della vita qui, piacere...Sto per acquistare una bella Giant TCR e ovviamente partivo da un budget per prendere la TCR "2025" base - 2800 € a listino - ma ora mi sono fatto ingolosire e sto valutando se fare già uno(due) step in più e portarmi a casa l'Advanced 0 PC (quella azzurra per intenderci, da 4049 a listino). Più che per il cambio elettronico, opterei per la seconda per via delle ruote in carbonio. Ora vi chiedo: essendo la mia prima bicicletta seria ed essendo quindi quasi un principiante, le route in carbonio sono così determinanti per qualcuno che è al mio livello? C'è una differenza sostanziale a livello di comodità/feeling col mezzo o di prestazioni? Insomma, la TCR con le ruote in alluminio è comunque un mezzo degno o avrebbe un limite palese con le ruote in alluminio? 1200 € in più comprendono 105 Di2 e ruota in carbonio, correggetemi se sbaglio ma se li mettessi in un secondo momento andrei a spendere di più, giusto...?
Grazie in anticipo, Marco
Grazie in anticipo, Marco
se si parla di differenza di prestazioni tra i due allestimenti per un comune ciclista credo che la differenza sia pressoché nulla.
che poi l'elettronico sia più bello, comodo ecc ecc ci sta', per esempio l'elettronico può essere impostato per fare gli incroci da solo, te cambi solo i pignoni lui ti cambia la corona evitano incroci non consigliati. puoi anche non usare la funzione e fare tutto te cmq.
per le ruote quelle in carbonio sono più belle e probabilmente più confortevoli.
dipende tutto dal tuo livello e dall'uso che ne fai, questo lo sai solo te, anche per il discorso economico.
non comprerei mai una bici giant con le ruote della Trek questi mischioni di marche non portano a nulla di buono
a lungo termine avrai piu' soddisfazioni dalle ruote in carbonio che dal cambio elettronico
io idem, perché bici "aggeggiate" mi danno poco fiducia,
ed anche perché ruote Trek su bici Giant non mi piacerebbe.
andry96
Ammiraglia
pestilenze? carestie? crisi economiche?
che non stiano bene ok che portino problemi anche no
mah, difficile non godersi la comodità del cambio elettronico
il cambio elettronico è davvero una comodità incredibile...se ne può fare a meno...? certo, ma una volta provato difficilmente si torna indietro...per quanto riguarda le ruote non saprei di preciso ma quelle di alluminio (le usavo in inverno) sono piuttosto pesanti e credo che a livello di prestazioni qualcosa si potrebbe (uso il condizionale perchè le slr2 non le ho mai usate perchè io avevo le slr1 e le cadex) notare...
Fondamentalmente non cambia nulla... però se ti sei già fatto ingolosire adesso che non l'hai ancora comprata, figurati una volta che ci hai messo le mani sopra. Prendi quella più bella e vedrai che le scimmie che ti porteranno a cambiare una marea di stronxate inutili arriveranno da te con qualche mese di ritardo :D :D
Se prendi la base tempo 2 settimane e ti trovi alla ricerca dei cerchi in carbonio... tempo 2 mesi e succederà la stessa cosa col cambio elettronico
Domanda, secondo voi un tcr pro 1 2021 ultegra meccanico con powermeter, ruote slr carbon ecc (montaggio da catalogo) appena tagliandata per la stagione con cambio cassetta, catena, pastiglie, spurgo, nastro, pulizia e lubrificazione generale, tenuta come una reliquia, quanto potrebbe valere a venderla tra privati? Sto pensando se passare a mtb...
Secondo me fatti un giro su Subito e/o dove la metterai in vendita per farti un'idea di quale debba essere il trade-off tra quello che vuoi portare a casa e prezzo appetibile che ti permetta di venderla in tempi ragionevoli. Comunque, da archivio Giant non vedo una tcr pro 1 del 2021, solo pro 0 e pro 2 (non è una critica, è solo perché volevo farmi un'idea del prezzo da listino prima di suggerire qualcosa)
Archivio modelli precedenti | Giant Bicycles Italia
www.giant-bicycles.com
Si pardonSecondo me fatti un giro su Subito e/o dove la metterai in vendita per farti un'idea di quale debba essere il trade-off tra quello che vuoi portare a casa e prezzo appetibile che ti permetta di venderla in tempi ragionevoli. Comunque, da archivio Giant non vedo una tcr pro 1 del 2021, solo pro 0 e pro 2 (non è una critica, è solo perché volevo farmi un'idea del prezzo da listino prima di suggerire qualcosa)
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Potrebbe essere sui 2500?
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Eh, ho guardato un po’ per curiosità personale su subito e ti dico che un negozio la vende a 2600€, il prezzo tra privati sembra aggirarsi tra i 2100-2300€. Capisco bene che hai fatto degli interventi per la stagione dal costo di circa 150-200€, ma purtroppo ste cose in trattativa, secondo la mia esperienza, hanno un peso irrilevante. Tenendo conto del nuovo modello a cavi integrati che ti rema contro, della scontistica attuale sui modelli tcr, degli allestimenti praticamente quasi tutti con cambio elettronico, secondo me portare a casa 2200€ sarebbe buono, ma la vedo dura.Si pardon
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Potrebbe essere sui 2500?
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