Ciao,
io ho ritirato 1 settimana fa la TCR Composite 1 2014..
Monta di serie ruote e copertoncini marchiati giant..
Ci ho fatto 110 km e devo dire che le prime sensazioni sono molto positive..
Bici molto reattiva..
- Stato
io ho ritirato 1 settimana fa la TCR Composite 1 2014..
Monta di serie ruote e copertoncini marchiati giant..
Ci ho fatto 110 km e devo dire che le prime sensazioni sono molto positive..
Bici molto reattiva..
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 82
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Le geometrie sono le stesse delle altre tcr,quindi corsaiole,ma l'assorbimento delle asperità è più che buono quindi va bene,anzi benissimo per le gf.
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 82
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
La TCR e' corsaiola ma non in modo esagerato, a me e' bastato cambiare l'attacco manubrio per uno 2cm piu' corto e con un leggero angolo verso alto per trasformarla in una bici molto comoda!
Ok, idea strepitosa, non ci ero arrivato!quanti mm più o meno? Almeno misurò le monete con il calibro e faccio il totale in mm.
Grazie frullo81!
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
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- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Ok, idea strepitosa, non ci ero arrivato!quanti mm più o meno? Almeno misurò le monete con il calibro e faccio il totale in mm.
Grazie frullo81!
In genere 5/7mm son sufficienti,poi vedi,se ti senti scivolare in avanti riduci un pochino,ma non dovresti aver problemi.
Ma cambia qualcosa fra i vari telai TCR Advanced SL ?
Cioè un 2009 nuovo è paragonabile a quelli di quest'anno ?
Lo chiedo perchè ne avrei trovato uno sotto i 1000 euro...
Cioè un 2009 nuovo è paragonabile a quelli di quest'anno ?
Lo chiedo perchè ne avrei trovato uno sotto i 1000 euro...
2009/2010/2011 vecchia produzione. modelli 2012/2013/2014 versione attuale....
un 2009 valore max 7/800€
un 2009 valore max 7/800€
Ciao a tutti...
approfitto di questa discussione per chiedervi dei consigli.
Innanzitutto mi presento visto che sono nuovo di questo forum;
Mi chiamo Sergio,ho 29 anni e vado in bc da circa un annetto. Attualmente posseggo una Kuota Kharma (2012) che xrò, a detta del biomeccanico è un pò sovradimensionata (è una taglia S...io sono piccino piccino,altezza circa 1.62!!!) e questo mi comporta problemi vari a cervicale e schiena! Sarei quindi in procinto di cambiare e mi piacciono molto i telai Giant...soprattutto il Propel,come credo in tanti! detto questo vorrei farvi qualche domanda a riguardo:
. Iniziamo dalla misura: XS!!!!! Ma misure così piccole non rovinano "l'estetica" della geometria del telaio? nel senso...mi piace molto perchè è un modello non sloping e ha l'attacco delle forcelle posteriori ribassato rispetto alla giunzione piantone-tubo orizzontale,tipo BMC per intenderci (scusate i termini non propiamente corretti ma non sono ancora molto pratico in queste cose!);ma scendendo con le misure,visto che le forcelle son "stardard" per via della ruota,questa caratteristica la perderei! Giusto? Qualcuno ha per caso qualche foto di questo telaio in misura xs (ho cercato su internet ma nn ho trovato niente)?
. E' vero poi che misure così piccole peggiorano se non annullano i vantaggi areodinamici del telaio e renderebbero la bici un pezzo di legno e difficilissima da guidare?
. sempre da visita biomeccanica io avrei bisogno di un altezza sella di 650 mm e un dislivello sella manubrio di almeno 5 cm. Per capire se potrebbe andar bene mi occorrerebbe sapere la misura del piantone che non trovo nelle tabelle. Qualcuno può darmi una mano a riguardo? Se possedesse addirittura un modello della mia stessa taglia sarebbe il top!!!! questo mi servirebbe anche per capire se riuscirei ad ottenere un fuori sella accettabile ed esteticamente carino! (attualmente la mia Kharma a vedersi è orrenda proprio per questo problema!)
. telaio ottimale per me dovrebbe poi avere tubo orizzontale da 495 mm e attacco da 100. Il propel xs ne ha ben 515!!!! questo problema secondo voi può essere banalmente risolto usando pipa più corta (90 0 80..so che è già corta da 100 ma dio purtroppo mi ha fatto così,che ci posso fare!!! ) o devo proprio cambiar telaio?
Spero che qualcuno riesca/voglia darmi qualche riposta..grazie mille!
approfitto di questa discussione per chiedervi dei consigli.
Innanzitutto mi presento visto che sono nuovo di questo forum;
Mi chiamo Sergio,ho 29 anni e vado in bc da circa un annetto. Attualmente posseggo una Kuota Kharma (2012) che xrò, a detta del biomeccanico è un pò sovradimensionata (è una taglia S...io sono piccino piccino,altezza circa 1.62!!!) e questo mi comporta problemi vari a cervicale e schiena! Sarei quindi in procinto di cambiare e mi piacciono molto i telai Giant...soprattutto il Propel,come credo in tanti! detto questo vorrei farvi qualche domanda a riguardo:
. Iniziamo dalla misura: XS!!!!! Ma misure così piccole non rovinano "l'estetica" della geometria del telaio? nel senso...mi piace molto perchè è un modello non sloping e ha l'attacco delle forcelle posteriori ribassato rispetto alla giunzione piantone-tubo orizzontale,tipo BMC per intenderci (scusate i termini non propiamente corretti ma non sono ancora molto pratico in queste cose!);ma scendendo con le misure,visto che le forcelle son "stardard" per via della ruota,questa caratteristica la perderei! Giusto? Qualcuno ha per caso qualche foto di questo telaio in misura xs (ho cercato su internet ma nn ho trovato niente)?
. E' vero poi che misure così piccole peggiorano se non annullano i vantaggi areodinamici del telaio e renderebbero la bici un pezzo di legno e difficilissima da guidare?
. sempre da visita biomeccanica io avrei bisogno di un altezza sella di 650 mm e un dislivello sella manubrio di almeno 5 cm. Per capire se potrebbe andar bene mi occorrerebbe sapere la misura del piantone che non trovo nelle tabelle. Qualcuno può darmi una mano a riguardo? Se possedesse addirittura un modello della mia stessa taglia sarebbe il top!!!! questo mi servirebbe anche per capire se riuscirei ad ottenere un fuori sella accettabile ed esteticamente carino! (attualmente la mia Kharma a vedersi è orrenda proprio per questo problema!)
. telaio ottimale per me dovrebbe poi avere tubo orizzontale da 495 mm e attacco da 100. Il propel xs ne ha ben 515!!!! questo problema secondo voi può essere banalmente risolto usando pipa più corta (90 0 80..so che è già corta da 100 ma dio purtroppo mi ha fatto così,che ci posso fare!!! ) o devo proprio cambiar telaio?
Spero che qualcuno riesca/voglia darmi qualche riposta..grazie mille!
Ciao, più o meno abbiamo le stesse misure.
Io sono al secondo telaio giant e senza alcun dubbio lascerei perdere la Propel per andare su un telaio slooping. Secondo me il numero uno è il tcr.
Le mie misure sono di 62 per altezza sella e 52 di orizzontale con pipa da 100 mm.
Se vedi le foto pubblicate nella pagina precedente sono proprio di un telaio che ho appena preso con altezza sella a 65 e pipa da 100.
Se vuoi una posizione più bassa come manubrio puoi optare per pipa da -17 gradi come l'avevo sul vecchio telaio e con la quale riuscivo ad avere una posizione ottimale.
Se servono altre info o qualche misurazione sul telaio sono a disposizione.
Io sono al secondo telaio giant e senza alcun dubbio lascerei perdere la Propel per andare su un telaio slooping. Secondo me il numero uno è il tcr.
Le mie misure sono di 62 per altezza sella e 52 di orizzontale con pipa da 100 mm.
Se vedi le foto pubblicate nella pagina precedente sono proprio di un telaio che ho appena preso con altezza sella a 65 e pipa da 100.
Se vuoi una posizione più bassa come manubrio puoi optare per pipa da -17 gradi come l'avevo sul vecchio telaio e con la quale riuscivo ad avere una posizione ottimale.
Se servono altre info o qualche misurazione sul telaio sono a disposizione.
Grazie innanzitutto per le info! Posso chiederti il perchè lasceresti perdere il propel? Questione estetica? Cmq il tcr a guardar così sembrerebbe corto di piantone!Quant'è? La tua è una s vero? era un'altro modello che avevo valutato ma preferivo un telaio non sloping
Cmq una delle soluzioni che mi aveva proposto il biomeccanico per la mia quota era proprio pipa da 80 -17 per ovviare al tubo orizzontale estremamente lungo (525 + pipa da 100 !!! ).
Grazie ancora
Il propel l'ho visto da vicino, è una bici splendida, ma a me piace solo in versione ISP, nella versione classica non mi piace il reggisella. A livello economico poi ancora costa un botto.
Tecnicamente dovresti valutare se quando scendi di sella, non avendo slooping, il tubo piantone ti da fastidio. Altre "controindicazioni" non ne trovo.
Tornando al tcr ...la mia è una xs, ed ha l'orizzontale di 52, ma con un po' di avanzamento sella e pipa riesci a trovare il dettaglio giusto.
Qui ci sono le geometrie, invariate da molti anni.
http://www.giant-bicycles.com/_upload_us/bikes/models/geometry//2009/9TCR-SLisp.jpg
Tecnicamente dovresti valutare se quando scendi di sella, non avendo slooping, il tubo piantone ti da fastidio. Altre "controindicazioni" non ne trovo.
Tornando al tcr ...la mia è una xs, ed ha l'orizzontale di 52, ma con un po' di avanzamento sella e pipa riesci a trovare il dettaglio giusto.
Qui ci sono le geometrie, invariate da molti anni.
http://www.giant-bicycles.com/_upload_us/bikes/models/geometry//2009/9TCR-SLisp.jpg
Si intendevo isp! Concordo....
Cmq mi sa che ho risolto il problema..niente telai giant xs reperibili,almeno dalle mie parti
Grazie ancora
Sono più alto 1.64 ma pedalo decisamente più alto 68 cm, va da se che ho busto e braccia corte. Io ho scelto Defy perchè è più alta davanti ed ha un angolazione tubo piantone 74° per le mie ''lunghe leve'' congeniale, infatti adoperi pedivelle 172,5; l'attacco manubrio è da 90 mm.
Come vedi anche nello stesso ambito di una popolazione di ''bassi'' abbiamo caratteristiche biomecaniche e morfologie del tutto differenti.
Come vedi anche nello stesso ambito di una popolazione di ''bassi'' abbiamo caratteristiche biomecaniche e morfologie del tutto differenti.
Allegati
se avessi le tue braccia potrei prendere una S e la bici tornerebbe meglio, poichè adesso con la XS ho un grande svettamento reggisella e poi la bici deve essere alta davanti e corta, praticamemnte un cubo.Grande Fra!!! Io invece ho braccia lunghe e busto corto..un ominide!
Ciao Alias,scusa se ti ti disturbo ancora!
in effetti dopo attente valutazioni devo ammettere che il tcr,con la sua geometria sloping,è uno dei pochi modelli che non "sfigura" con taglie molto piccole come la nostra.
Detto questo potresti farmi un'ultima misurazione sulla tua bc x favore? a che altezza arriva l'attacco manubrio +o-? meglio ancora se misurata all'incirca dal movimento centrale! Oppure,se ti è più comodo...lunghezza totale forcella+tubo sterzo+attacco che poi faccio i conti io.
Giusto per capire se riesco più o meno a raggiungere il dislivello che mi serve..non vorrei trovarmi nuovamente alto di manubrio!!!! per la lunghezza orizzontale compenso con attacco corto e arretramento sella come dicevi tu!
Grazie mille!!
- Stato