- Stato
Ciao, mi sapete dire che differenza c'è di peso fra il frame kit della TCR Advanced SL ISP 2010 e quello di quest'anno?
Perchè a un mio amico gli hanno detto che ci sono 260 grammi di differenza.
A me sembrano un'pò tantini.
Perchè a un mio amico gli hanno detto che ci sono 260 grammi di differenza.
A me sembrano un'pò tantini.
FARRO'
Gregario
- 26 Giugno 2009
- 687
- 9
- Bici
- GIANT TCR ADVANCED SL ISP 2010 + campy sr11+marchisio t800 * FM056 CHORUS 11V + MAVIC R SYS
Ciao, mi sapete dire che differenza c'è di peso fra il frame kit della TCR Advanced SL ISP 2010 e quello di quest'anno?
Perchè a un mio amico gli hanno detto che ci sono 260 grammi di differenza.
A me sembrano un'pò tantini.
Se non ricordo male il mio del 2010 pesava kg. 1,40 misura s
ora basta sapere quallo del 2015
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 82
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Per il 2013/2014 dichiarano verniciato lucido 1,55 e verniciato opaco 1.45 x il frameset completo,2015 non dichiarano nulla,ma è ugualeCiao, mi sapete dire che differenza c'è di peso fra il frame kit della TCR Advanced SL ISP 2010 e quello di quest'anno?
Perchè a un mio amico gli hanno detto che ci sono 260 grammi di differenza.
A me sembrano un'pò tantini.
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
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- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Per informazione mi sono ricordato di pesare un telaio tcr composite tg M opaco nudo 1070g + forcella da tagliare 400g +reggisella 244+ collarino 24g+serie sterzo 56g+ragno forcella 33g
tot 1827g
Per la tcr advanced 2014 che poi sarebbe la advanced pro attuale dichiaravano 1700,quindi i pesi dichiarati direi che sono abbastanza reali
tot 1827g
Per la tcr advanced 2014 che poi sarebbe la advanced pro attuale dichiaravano 1700,quindi i pesi dichiarati direi che sono abbastanza reali
Ultima modifica:
la versione composite è quella con il reggisella regolabile
la versione SL ISP è quella col reggisella integrato.
sono due modelli diversi...
frullo81
Passista
- 16 Giugno 2010
- 4.088
- 82
- Bici
- Giant Propel Advanced Sl Isp - Giant Xtc Advanced 27.5
Tra la vecchia composite,che era l'entry level in carbonio,che non producono più,e la advanced (o la attuale advanced pro)sì,per la advanced sl isp opaca dichiarano invece 1450g per il kit telaio,ossia tra top di gamma ed entry level ci passano quasi 400g,se il dato dichiarato è reale e tra top di gamma e media gamma sono 250g.
Per il kit telaio advanced sl isp 2010 dichiaravano 1.5kg,poi i dati reali non li so.
La mia domanda era riferita alla differenza di peso fra il modello 2010 e 2015, ma sempre top di gamma advanced SL ISP.
Salve a tutti; ho ordinato già dalla fine di novembre 2014 questo ferro (è la Defy Advanced Pro 0), taglia M/L:
Il problema è che all'inizio la piattaforma informatica a disposizione del venditore dava "backorder", che mi risulta sia la non disponibilità immediata.
Dall'inizio dell'anno il messaggio si è trasformato; ora dice "10ª settimana", che vorrebbe dire (sempre a rigor di logica), consegna a metà marzo 2015.
Mi sembrano tempi un po' lunghetti, no?
Il mio Sivende, del quale ho completa fiducia, dice che un manager europeo incontrato nel seminario di presentazione dei modelli 2015 (mi pare in Austria, forse a settembre), gli aveva detto che Giant non ha alcun interesse all'Italia come mercato (forse viste anche le vicissitudini degli scorsi anni), e quindi sarebbe per questo che ci trattano un po' a pesci in faccia.
Se è vero, non sarebbe una posizione un po' idiota? Quale azienda si può permettere di ignorare un paese di 60 milioni di abitanti?
E se non fosse vero, quale sarà allora la causa di questi tempi fuori mercato?
PS: succede lo stesso anche ad altri, in altre parti d'Italia? (io vivo in Lombardia)
Il problema è che all'inizio la piattaforma informatica a disposizione del venditore dava "backorder", che mi risulta sia la non disponibilità immediata.
Dall'inizio dell'anno il messaggio si è trasformato; ora dice "10ª settimana", che vorrebbe dire (sempre a rigor di logica), consegna a metà marzo 2015.
Mi sembrano tempi un po' lunghetti, no?
Il mio Sivende, del quale ho completa fiducia, dice che un manager europeo incontrato nel seminario di presentazione dei modelli 2015 (mi pare in Austria, forse a settembre), gli aveva detto che Giant non ha alcun interesse all'Italia come mercato (forse viste anche le vicissitudini degli scorsi anni), e quindi sarebbe per questo che ci trattano un po' a pesci in faccia.
Se è vero, non sarebbe una posizione un po' idiota? Quale azienda si può permettere di ignorare un paese di 60 milioni di abitanti?
E se non fosse vero, quale sarà allora la causa di questi tempi fuori mercato?
PS: succede lo stesso anche ad altri, in altre parti d'Italia? (io vivo in Lombardia)
Ma perche' scrivete sempre Sivende, e non negoziante di fiducia?
La Giant in Italia ha un basso mercato di vendite, ed ecco perche' in Italia hanno meno distribuzione!
Evabbe', è un modo di dire da polentoni...
(però secondo me identifica con precisione ed ironia un certo tipo di negoziante, disposto a tutto pur di sbolognare qualcosa; quindi effettivamente per il mio, di cui sono anche amico, non sarebbe azzeccato)Riguardo al basso mercato: appunto, non dovrebbe essere strategia manageriale cercare di allargarlo (in una nazione-guida, ripeto), invece di rischiare di perdere ordini?
Il fatto e' che la Giant di strategia menageriale, non gliene importa un piffero, loro vanno negli stati dove il loro marchio a grossa richiesta, e non in Italia dove forse siete in poche persone ad ordinare il loro marchio, e modello, durante tutto l'anno!
Ti faccio una statistica delle mie uscite domenicali, sulle marche che incontro con piu' frequenza di Bici, e sono: Wilier, Fondriest, Ridley, Bianchi, Specialized
Poco o niente Giant ,Merida , Colnago, Pinarello, Olimpya, Scott, Felt, Moser.
Poco o niente Giant ,Merida , Colnago, Pinarello, Olimpya, Scott, Felt, Moser.
Ultima modifica:
Un paradosso... " non creo distribuzione in un territorio perchè lì non vendo in grandi quantità'" E come vuoi vendere se non hai la distribuzione e l'assistenza? Cmq i modelli più diffusi variano di zona in zona. Qui Specialized, Wilier e Merida. Come mai? Semplice, in Italia il marchio lo fa ancora il rivenditore. Una distribuzione forte crea una presenza forte. Sicuramente in giant lo sanno ma forse ci sono strascichi delle vicende di giant italia. Qui saremmo davvero tanti a comprare GIANT se ci fosse un rivenditore
Ho capito, Andrea, però mi pare che tu stia ripetendo sempre la stessa cosa.
Invece, a parte il fatto che fino ad un paio di anni fa i volumi di vendita di Giant in Italia mi sembravano in netta crescita, la mia domanda era: se è vero che alla Giant dell'Italia non frega una emerita cippa, questa non è una posizione molto miope? Le fanno schifo gli € italiani?
Invece secondo me c'entra molto quel casino successo alla fine del 2013, che potrebbe averla portata a disinvestire.
Ripeto, grande cacchiata; comunque, senza un distributore vero e proprio, ecco quello che succede...
Invece, a parte il fatto che fino ad un paio di anni fa i volumi di vendita di Giant in Italia mi sembravano in netta crescita, la mia domanda era: se è vero che alla Giant dell'Italia non frega una emerita cippa, questa non è una posizione molto miope? Le fanno schifo gli € italiani?
Invece secondo me c'entra molto quel casino successo alla fine del 2013, che potrebbe averla portata a disinvestire.
Ripeto, grande cacchiata; comunque, senza un distributore vero e proprio, ecco quello che succede...
Sono meravigliato che a Bari la Merida c'e' l'hanno in molti, Specialized e Wilier lo sapevo, anche qui a Roma se ne incontrano tante e di varie annate!
Merida qui a Roma si contano su le punta delle dita!
Merida qui a Roma si contano su le punta delle dita!
Scusa ma esite qui in Italia la Giant distribuzione: GIANT Italia S.r.l.
VIA TECNICA 14
36030 POVOLAROVicenza
Phone: +39 0444 360 841
Fax: +39 0444 365 878
Mi sa che ti sei perso qualche passaggio...
(per forza, non hai mai ordinato una Giant...
)- Stato
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