conosco diverse persone che hanno la tcr, non 2021 ma 2018 > 2020 ma direi che sia la stessa cosa, alcuni anche sopra quel peso e che io sappia non hanno mai avuto problemi...alla fine si parla di 85kg, non 120...
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Stato
Ciao.
Ho avuto la Defy Advanced 2, è un gran mezzo, prezzo giusto e comodissima.
Perfetta per le uscite lunghe, la sua pecca è il peso non proprio "light"...ma visto che nemmeno tu hai un fisico da scalatore (come me
) non posso che consigliartela.Io sono 187cm, 93cm di cavallo per 75 kg e avevo la taglia L. Probabilmente a te conviene puntare sulla XL.
Grazie mille per il tuo post, ne terrò buon conto. Prometto che posterò una foto della nuova bici, se tutto dovesse concretizzarsi come spero, a breveCiao.
Ho avuto la Defy Advanced 2, è un gran mezzo, prezzo giusto e comodissima.
Perfetta per le uscite lunghe, la sua pecca è il peso non proprio "light"...ma visto che nemmeno tu hai un fisico da scalatore (come me
Io sono 187cm, 93cm di cavallo per 75 kg e avevo la taglia L. Probabilmente a te conviene puntare sulla XL.
C è etichetta con taglia nel piantone...
vai tranquillo...presa TCR Advanced Pro 0 i primi di Agosto e ci ho fatto di tutto, pure dei tratti de L'Eroica per parecchi km (compreso le Sante Marie)...ed io peso 95 kg...Ciao a tutti! Vorrei acquistare la TCR, ma ho un dubbio sulle SLR-1.
Io peso fra gli 83kg e gli 86kg (a seconda della stagione e dei lockdown...).
Non ho mai avuto ruote in carbonio, al momento ho una Canyon Ultimate CF 7 con dei normalissimi ma affidabilissimi Mavic Aksium con copertoncini da 25, e ogni tanto qualche buca capita...
Sono un po' angosciato dalla possibilità di stallonare (magari in discesa..argh..)!
Posso andare tranquillo? Accortezze particolari?
Arrivata oggi Tcr pro 0 2021 in taglia L
Da domani se vedete un fulmine blu sulle salite della Carnia sono... sono... sono sono...
Na, tranquilli non sono io, sarà qualcun altro, io sono fermone in salita....
Domanda? Come si fissa il supporto Gramin?
E sopratutto, come si carica il cambio elettronico? Devo togliere la sella ogni volta?
E normale che la catena quando sta sul 34, non scenda sui rapporti più piccoli? Sarà per evitare incroci pericolosi?
Alla fine ho optato per le fulcrum 40 db, la ragione ha prevalso sul cuore, nessun sovraprezzo, con annesso cambio corone e attacco manubrio, il negozio bike extreme in provincia di Frosinone consigliatissimo, personale preparato e disponibile,
Un ringraziamento a @JFB'07 per la messa in sella...
Unica nota dolente secondo me il blu, che in condizioni di poca luce non rende giustizia...
Allego foto
Da domani se vedete un fulmine blu sulle salite della Carnia sono... sono... sono sono...
Na, tranquilli non sono io, sarà qualcun altro, io sono fermone in salita....
Domanda? Come si fissa il supporto Gramin?
E sopratutto, come si carica il cambio elettronico? Devo togliere la sella ogni volta?
E normale che la catena quando sta sul 34, non scenda sui rapporti più piccoli? Sarà per evitare incroci pericolosi?
Alla fine ho optato per le fulcrum 40 db, la ragione ha prevalso sul cuore, nessun sovraprezzo, con annesso cambio corone e attacco manubrio, il negozio bike extreme in provincia di Frosinone consigliatissimo, personale preparato e disponibile,
Un ringraziamento a @JFB'07 per la messa in sella...
Unica nota dolente secondo me il blu, che in condizioni di poca luce non rende giustizia...
Allego foto
Salve a tutti ,
Quest’anno vorrei entrare nella vs famiglia , prendendo una Tcr 1kom , la scelta va sia per budget sia per freni tradizionali .
Mi confermate sul fatto che sia rigida e reattiva ( mi piace scattare) , abbastanza leggera ( sono un salitomane) .
Come ruote vorrei sostituire quelle standard con le mie R0 , usando le sue in inverno , unico dubbio sono i tubeless con cui esce , troverò’ molta differenza ?
un ‘ultima domanda , I cavi che entrano nel tubo obliquo sono proprio così larghi come da foto?
si riescono a ravvicinare ?
Come misura dovrei prendere la L , essendo 1,84 cavallo 89
Quest’anno vorrei entrare nella vs famiglia , prendendo una Tcr 1kom , la scelta va sia per budget sia per freni tradizionali .
Mi confermate sul fatto che sia rigida e reattiva ( mi piace scattare) , abbastanza leggera ( sono un salitomane) .
Come ruote vorrei sostituire quelle standard con le mie R0 , usando le sue in inverno , unico dubbio sono i tubeless con cui esce , troverò’ molta differenza ?
un ‘ultima domanda , I cavi che entrano nel tubo obliquo sono proprio così larghi come da foto?
si riescono a ravvicinare ?
Come misura dovrei prendere la L , essendo 1,84 cavallo 89
Dovresti avere il connettore di carica sui tappi del manubrio.
con il 34 sotto il 15 non dovrebbe scendere
se ti hanno montato il d-fly puoi vedere i dati del cambio sul ciclo computer
intanto BUON DIVERTIMENTO!!!
la ricarica del cambio è sul tappo di sinistra. Anche i misuratori di potenza vanno ricaricati (nel mio caso più spesso).
Non concordo sul colore, per me è stupendo in qualsiasi condizione di luce!
Sotto al supporto del garmin puoi montare anche l'attacco della gopro in dotazione (l'attacco, non la gopro
)
Grazie a tutti per le risposte, per il cambio elettronico al momento ho deciso di usarlo in manuale poi vedrò, purtroppo il test su strada è rimandato per troppa neve...
Complimenti, molto bella!
Alla fine hai montato le Fulcrum Wind40.....se così sei più tranquillo, secondo me hai fatto bene, anche perchè a livello di estetica non cambia praticamente nulla rispetto alle SLR1 (entrambe in carbonio con profilo 40mm e grafiche tono su tono).
Il blu secondo me è forse il colore più bello (da amante del nero lucido, mi piace anche la colorazione Pro2 o anche quella del solo telaio) e rende bene anche con poca luce.
A proposito di modelli di casa Giant.....vedendolo in foto, mi era fatto prendere molto dal nuovo TCR Advance PRO, ma qualche giorno fa mi è capitato di vederne finalmente qualcuno dal vero in un negozio della mia città (modelli Advance nella versione 1+ Pro Compact e 1 Kom) , e devo dire che non è stato amore a prima vista, anzi.....le sezioni dei tubi (con tubo orizzontale molto stretto e filante che contrasta con il tubo obliquo al contrario molto schiacciato e squadrato) mi hanno fatto storcere il naso, come anche la scanalatura del tubo piantone che lascia fin troppa luce, e il punto di raccordo tra tubo piantone e tubo orizzontale molto massiccio....però mi piacerebbe comunque provarla per sentire anche quelle che sono le sensazioni su strada.
Mi ha invece impressionato positivamente la PROPEL PRO nella colorazione Chrysocolla che invece dalle foto non mi era piaciuta.....visto dal vero non è così "massiccia/muscolosa" come potrebbe sembrare, ma ha linee molto più armoniose e filanti.....nel complesso mi è piaciuta molto, peccato però che non è il genere di telaio che mi si addice.
Mi ha invece impressionato positivamente la PROPEL PRO nella colorazione Chrysocolla che invece dalle foto non mi era piaciuta.....visto dal vero non è così "massiccia/muscolosa" come potrebbe sembrare, ma ha linee molto più armoniose e filanti.....nel complesso mi è piaciuta molto, peccato però che non è il genere di telaio che mi si addice.
Ultima modifica:
Purtroppo i gusti persionali estetici (e non ) in quanto tali non sono sindacabili
......Parlo per esperienza personale..... possessore del Tcr Pro precedente attendevo la nuova 2021 con trepidazione e dopo averla visionata dal
rivenditore la delusione fu grande (commentata da me in maniera negativa esteticamente su questo Thread ) anche causa della variante vista con coloritura infame (secondo me...).
Col tempo e rivedendola poco a poco in altre colorazioni ho cominciato ad apprezzarla sempre piu' e poi e' stato amore
ed ora sto aspettandola con trepidazione (fine febbraio/marzo...consegna gia' spostata da Gennaio preventivato...)
Vero, a volte è solo questione di "metabolizzare".Purtroppo i gusti persionali estetici (e non ) in quanto tali non sono sindacabili
Parlo per esperienza personale..... possessore del Tcr Pro precedente attendevo la nuova 2021 con trepidazione e dopo averla visionata dal
rivenditore la delusione fu grande (commentata da me in maniera negativa esteticamente su questo Thread ) anche causa della variante vista con coloritura infame (secondo me...).
Col tempo e rivedendola poco a poco in altre colorazioni ho cominciato ad apprezzarla sempre piu' e poi e' stato amore
ed ora sto aspettandola con trepidazione (fine febbraio/marzo...consegna gia' spostata da Gennaio preventivato...)
Comunque poco male.....al momento non ho intenzione/possibilità di cambiare telaio, quindi il fatto di non "cadere in tentazione" è molto positivo e di fondamentale importanza!
io ho fatto proprio il passaggio contrario... ex proprietario di propel, ho preso una tcr 2021 (nonostante la preferenza estetica verso la propel).
Ora mi ritrovo a vedere una linea molto più armoniosa e gradevole con la tcr, e comunque un lato romantico verso queste bici tradizionali mai provato prima!
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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