Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
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Io, lascia perdere....erano montati di serie sulla mia tcr pro 0 all acquisto.....e sono quelli che mi sono durati meno....sono belli scorrevoli ma poco grip in discesa e soprattutto nn durano nulla....neanche 2000km dietro e 3000km davanti
Ma quelli non erano i cadex race? I classic sono diversi e fatti per terreni scivolosi e per inverno; dicono abbiano un grip ed un confort eccellenti..( parlo di cadex classic non cadex race)Io, lascia perdere....erano montati di serie sulla mia tcr pro 0 all acquisto.....e sono quelli che mi sono durati meno....sono belli scorrevoli ma poco grip in discesa e soprattutto nn durano nulla....neanche 2000km dietro e 3000km davanti
Alla fine mi sono deciso e ho ordinato la tcr advanced pro team (quella nero opaco) ultima taglia M/L rimasta a un negozio in Slovenia, tutto sommato a un prezzo più che buono. Non vedo l'ora che arrivi!
L'unico dubbio era sui pneumatici di primo equipaggiamento, ma mi hanno detto che i. nuovi Gavia course sono molto meglio dei vecchi
L'unico dubbio era sui pneumatici di primo equipaggiamento, ma mi hanno detto che i. nuovi Gavia course sono molto meglio dei vecchi
Mah guarda io ho proprio la.bici che hai preso tu; i gavia course 1 di serie non sono niente di che ; pesano non sono morbidi e non danno tanta confidenza ; ma hanno 2 pregi: sul bagnato tengono come sull asciutto e sopratutto non fori neamche a cannonate ; sono buoni all rounder; io li cambierò con i cadex classic( tra un po)
Ciao ank io l' ho appena presa da koloset (la pro 2 non disc) mi ha impressionato x efficenza velocità e precisione, in 3 gg l avevo già a casa !
Devo ancora provarla e capire il giusto assetto lo farò presto (mi mancavano i pedali)
Si ho avuto il c...la fortuna di trovare l'ultima ml che aveva in casa e mi ha fatto davvero un buon prezzo compresa spedizione. Ci siamo sentiti per telefono e si è dimostrato davvero efficiente e soprattutto competente. Fatto il bonifico oggi pomeriggio, venerdì dovrebbero consegnarmela.
confermo quanto detto da @MIKBELL...dopo quello che avevo letto/sentito sulle vecchie gavia ero pronto al peggio ma queste non mi sono dispiaciute, discrete su asciutto e buone sul bagnato, mai forato in 6500km, difetti che sono pesanti (ed il passaggio a qualcosa di meglio un pò si sente) e che in discesa non mi davano la fiducia dei copertoncini usati sulla vecchia bici (pirelli pzero 4s e vittoria rubino pro) o dei tubeless che ho adesso (schwalbe pro one)...nel complesso per me non sono male ma se dovessi comprarle, a parità di prezzo più o meno, punterei su altro...
Si ho letto che sono sui 300g l'una più o meno (28c). Magari mi faccio la primavera con queste, poi quest'estate quando inizieranno i giri più impegnativi magari passerò alle schwalbe pro One da 25c che ho già avuto modo di apprezzare in passato. E che tra l'altro sono uno dei pochi modelli attualmente compatibili con i cerchi hookless della tcr.
Una domanda, vedevo che il TCR sulla ruota anteriore ha il perno passante ma con la leva tipo sgancio rapido, mentre sulla posteriore il perno passante ha alle due estremità due viti. Bisogna quindi per forza portarsi dietro un multool o come minimo una brugola per smontare la ruota posteriore in caso di necessità immagino? O si trova magari come accessorio il perno passante con la leva come sulla ruota anteriore?
Provate i continental gp5000 da 25/28 ragazzi.....altro pianeta secondo me rispetto a vittoria o swhalbe...
Non sono compatibili con i nuovi cerchi hookless Giant. Anzi sono proprio sconsigliati da Giant stessa perché il rischio di stallonare è molto alto. Allego il link al report dei test che hanno fatto con i vari pneumatici per verificare la compatibilità o meno dei principali modelli con i cerchi hookless, e i Continental non li hanno passati.
Giant Hookless Technology | Giant Bicycles Australia
www.giant-bicycles.com
Io sono a 15mila km anteriore e posteriore e sono quelli che buco meno e durano di più... li trovavo fantastici Anche sulla vecchia bici con camere.....
Se prendi tutto alla lettera, sul libretto di istruzioni della bicicletta dicono anche di nn staccare mai le mani durante la guida....Non sono compatibili con i nuovi cerchi hookless Giant. Anzi sono proprio sconsigliati da Giant stessa perché il rischio di stallonare è molto alto. Se vai a vedere sul sito Giant c'è un report dei test che hanno fatto con i vari pneumatici per verificare la compatibilità o meno dei principali modelli con i cerchi hookless, e i Continental non li hanno passati.
Giant Hookless Technology | Giant Bicycles Australia
una cosa è consigliata/sconsigliata un altra è l incompatibilità/ compatibilità della gomma sul cerchio
la leva che vedi nel perno passante anteriore si sfila ed ha una brugola all'interno, compatibile anche con il perno posteriore!
Io sto parlando dei nuovi cerchi, modello 2021. Se tu hai i vecchi, modello dal 2020 in giù, i Continental sono perfettamente compatibili.Se prendi tutto alla lettera, sul libretto di istruzioni della bicicletta dicono anche di nn staccare mai le mani durante la guida....
Nel dubbio, dato che i nuovi sono hookless e quindi tutt'altra tecnologia rispetto ai vecchi, evito di testare un eventuale stallonamento in discesa ai 70km/h e mi attengo alle disposizioni di Giant, che i test li ha gia fatti al posto mio
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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