matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
- 3.344
- 227
- 63
- Bici
- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
Giant Fight Club
- Creatore Discussione Huponz
- Data di inizio
- Stato
:love[1]: 'Sti qatzi Filippo, che bomba e che meraviglia!!!P. S. ma le mie foto poi le hai viste o no?!
ciao carissimo..sempre scelta ardua..sono in difficoltà ad esprimere una preferenza assoluta..direi per come li ho allestiti io...il Giant adatto ad uscite piatte o poco vallonate...il 7s destinato invece a quando c'è del dsl..
Ciao ragazzi ho una domanda per voi esperti Giant nonché felici possessori;
Sapete dirmi il primo telaio Tcr Advanced Sl con passaggio cavi interno a che anno risale?
Grazie mille e buone pedalate a tutti
deve essere 2012 se non sbaglio, ma mi informo e ti dico (mi sembrava di aver visto un 2011 ma coi cavi esterni)
Anche io come bagongo taglia ml e colore uguale..montata campagnolo record 10v..una bella bestia..mi piace molto in discesa..molto stabile e sicura.
Penso 2012.Ciao ragazzi ho una domanda per voi esperti Giant nonché felici possessori;
Sapete dirmi il primo telaio Tcr Advanced Sl con passaggio cavi interno a che anno risale?
Grazie mille e buone pedalate a tutti
Coolcycle82
Pignone
- 27 Marzo 2011
- 136
- 1
- Bici
- Giant Tcr advanced Sl Isp 2012+Dura Ace 11v+FFWD F6R DtSwiss 180
Ciao a tutti ragazzi!!
da poco più di un mese sono diventato felicissimo possessore di un Tcr Advanced Sl ISp 2012 montata Dura Ace 11v.....bici meravigliosa e davvero molto performante...tuttavia dopo una uscita qualche giorno fa ho notato proprio nel punto appena sotto la vite di serraggio del reggisella (per capirci nel punto in cui finisce il reggisella!) una piccola "crepa" nella vernice...al che come potete immaginare, cuore fermo per alcuni secondi e tremolio alle gambe.... Poi domandando al ciclista dove l'ho comprata mi ha detto che è un normale assestamento della vernice, con il telaio nero si nota molto di meno per via dello strato di vernice più sottile ma nei telai bianchi come l mio e soprattutto sul rabobank, si nota di più per via dello strato più spesso di vernice! A qualcuno di voi è successa la stessa cosa? Perchè sempre i mio si vende mi ha riferito di parecchie persone quì sul forum a cui è successo.... Premetto che i serraggi i sede di montaggio dal mecca sono stati fatti tutti con chiave dinamometrica, ero presente... e poi nessun dubbio sulla serietà del rivenditore! Attendo votre notizie e "rassicurazioni"!! Grazie ragazzi e W Giant!
da poco più di un mese sono diventato felicissimo possessore di un Tcr Advanced Sl ISp 2012 montata Dura Ace 11v.....bici meravigliosa e davvero molto performante...tuttavia dopo una uscita qualche giorno fa ho notato proprio nel punto appena sotto la vite di serraggio del reggisella (per capirci nel punto in cui finisce il reggisella!) una piccola "crepa" nella vernice...al che come potete immaginare, cuore fermo per alcuni secondi e tremolio alle gambe.... Poi domandando al ciclista dove l'ho comprata mi ha detto che è un normale assestamento della vernice, con il telaio nero si nota molto di meno per via dello strato di vernice più sottile ma nei telai bianchi come l mio e soprattutto sul rabobank, si nota di più per via dello strato più spesso di vernice! A qualcuno di voi è successa la stessa cosa? Perchè sempre i mio si vende mi ha riferito di parecchie persone quì sul forum a cui è successo.... Premetto che i serraggi i sede di montaggio dal mecca sono stati fatti tutti con chiave dinamometrica, ero presente... e poi nessun dubbio sulla serietà del rivenditore! Attendo votre notizie e "rassicurazioni"!! Grazie ragazzi e W Giant!
matrug
Apprendista Cronoman
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Un altro utente del forum ha avuto un problema simile al tuo. Controllate che all'interno del reggisella ci sia il distanziale ovale (altezza circa 1mm o poco meno) che evita il contatto diretto tra il reggisella nero ed il tubo reggisella. L'assenza di tale distanziale, ovviamente dovuto ad errato montaggio, potrebbe determinare la non applicazione della garanzia Giant.
Un altro utente del forum ha avuto un problema simile al tuo. Controllate che all'interno del reggisella ci sia il distanziale ovale (altezza circa 1mm o poco meno) che evita il contatto diretto tra il reggisella nero ed il tubo reggisella. L'assenza di tale distanziale, ovviamente dovuto ad errato montaggio, potrebbe determinare la non applicazione della garanzia Giant.
Come sempre matrug spiega le cose in maniera perfetta!
È successo anche a me sul telaio nero, la grattata è appena sotto il supporto sella sulla vernice bianca, nel vederla mi è venuto un colpo al cuore e, prima di fiondarmi dal mio meccanico, ho contattato sia Antonello di Bikextreme sia l'amico Flavio che aveva scritto, poco tempo fa, di aver avuto lo stesso problema (idem Nothing Fear).
È un problema comune del nostro telaio, sottolineo l'uso del distanziale e, aspetto questo un pò controverso, i limiti di serraggio imposti da Giant in funzione della garanzia (4 Nm), a mio parere (e non solo mio) un pò "leggerini".
matrug
Apprendista Cronoman
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Grazie Gianluk, gentilissimo, il merito è comunque di Antonello di Bikextreme che ha spiegato anche a me il problema/non problema del distanziale. Per quanto attiene la forza necessaria a serrare la brugola del reggisella sono d'accordo con te anche se capisco la "cautela" di Giant. Io, dopo l'ennesimo serraggio, volevo applicare del frenafiletti blu (intermedio) sulla filettatura della brugola ma il meccanico mi ha sconsigliato tale pratica. Secondo lui è meglio serrare (ai valori consigliati) spesso la brugola che bloccarla al suo posto, e cosi sto facendo.......Al massimo, se la vite non è serrata a dovere, si sentirà un po' di rumore provenire dal reggisella ma, la possibilità di pedalare alla "bersagliera" (Fantozzi docet) è altamente improbabile........
Pronta per la crono scalata del 12 maggio,
BRUSIMPIANO/MADONNINA DI ARDENA
Forse il profilo per una crono scalata è un po' eccessivo, ma tubolari più bassi non ne possiedo , se riesco a vendere le R0 mi prendo le TC 24, tanto per rimanere in casa VISION..
Bella cattiva Ale, complimenti, non vedo l'ora di vederla dal vivo e pedalare insieme a te.
Come avevo già avuto modo di dirti, l'unica cosa che proprio non riesco a digerire sono gli adesivi Vision, non si possono vedere!
Un altro utente del forum ha avuto un problema simile al tuo. Controllate che all'interno del reggisella ci sia il distanziale ovale (altezza circa 1mm o poco meno) che evita il contatto diretto tra il reggisella nero ed il tubo reggisella. L'assenza di tale distanziale, ovviamente dovuto ad errato montaggio, potrebbe determinare la non applicazione della garanzia Giant.
presente
il distanziale, il distanziale all'interno del reggisellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!- Stato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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