I raggi sono SAPIM, chi ha problemi basta che le sostituisca con i DT Swiss delle SLR 0.Andrebbe verificato se si può montare raggi più grossi e resistenti per cercare di risolvere il problema della rottura di raggi. Ci vorrebbero esperto chi mi spieghi se tecnicamente avrebbe senso o no sostituire tutti i raggi
Rimettere il nastro è 5 minuti di orologio nei casi più disperati.si infatti è una bella rottura perché penso bisogni togliere il nastro che li fa essere tubless ripararlo rimetterlo etc Maremma cane .. ma anche le 2020 hanno il solito problema ?
Mi toccherà acquistare questo alloraRimettere il nastro è 5 minuti di orologio nei casi più disperati.
Il raggio costa 0.9 € il Race e 1.1€ il Laser senza nipples.
Cosa importante, verificare a raggio sostituito la tensione di tutti i raggi, dopo questa operazione stai sicuro che non avrai più problemi.
Vedi quelli non di marca, sono gli stessi e costano la metà. Forse anche meno della metà.Mi toccherà acquistare questo allora
https://www.amazon.it/dp/B000OZDIGY/?tag=mmc08-21
Rimettere il nastro è 5 minuti di orologio nei casi più disperati.
io a casa ci sono tornato l' ho proprio tolto e ho fatto una 30 una di km la ruota oscillava ma non esageratamenteNon è tanto togliere e rimettere il nastro il problema. Se rompi un raggio mentre sei distante da casa, successo 2 volte a me, con tutte le altre ruote puoi intervenire con un tiraraggi per raddrizzare un po' il cerchio e cercare di rientrare nel migliore dei modi. Con le srl1 invece non puoi fare proprio nulla e se non hai qualcuno che ti possa venire a prendere sei nella m.... totale, come successo al sottoscritto
io a casa ci sono tornato l' ho proprio tolto e ho fatto una 30 una di km la ruota oscillava ma non esageratamente
Io invece ho fatto 60km con la ruota che toccava il telaio, ho dovuto anche smontare la pinza dei freniio a casa ci sono tornato l' ho proprio tolto e ho fatto una 30 una di km la ruota oscillava ma non esageratamente
Io invece ho fatto 60km con la ruota che toccava il telaio, ho dovuto anche smontare la pinza dei freniio a casa ci sono tornato l' ho proprio tolto e ho fatto una 30 una di km la ruota oscillava ma non esageratamente
Vicino il niples in entrambe le rottureI raggi in quale punto si rompono?
Forse ho capito il problema di questi srl1. Calibro alla mano ho misurato i raggi di entrambe le ruote e quello che ne è uscito mi ha stupito. Raggi anteriori tutti da 2.0millimetri, ruota posteriore lato non drive raggi 2.0 millimetri, lato drive raggi alternati uno da 2.0 millimetri e uno da 1.6 millimetri.Vedi l'allegato 225005
ecco qua mi ha risposto vianellibike...
Ti lascia perplesso, ma molte rotture sono sulla filettatura, quindi ha poco a che vedere sulla parte rastremata del raggio.Forse ho capito il problema di questi srl1. Calibro alla mano ho misurato i raggi di entrambe le ruote e quello che ne è uscito mi ha stupito. Raggi anteriori tutti da 2.0millimetri, ruota posteriore lato non drive raggi 2.0 millimetri, lato drive raggi alternati uno da 2.0 millimetri e uno da 1.6 millimetri.
Ora che la giant mi metta raggi da 2.0 millimetri sulla ruota anteriore e da 1.6 sulla posteriore lato drive mi lascia alquanto perplesso.
anche a me .. ma sapreste dirmi il codice del raggio dal mio meccanico non abbiamo trovato il raggio nel catalogo sapim sono gli aereo neanche nel catalogo dtswiss li abbiamo misurato col calibro ma non c'è nessun raggio di quella misura
Alla prossima rottura, e ci sarà sicuramente, faccio sostituire tutti i raggi da 1.6 con quelli da 2.0 e scommetto che non ci saranno più rottureTi lascia perplesso, ma molte rotture sono sulla filettatura, quindi ha poco a che vedere sulla parte rastremata del raggio.
Il problema potrebbe essere nei raggi troppo corti che a seguito alle sollecitazioni si rompono in prossimità del nipples.
Ha ruota montata, andrebbe visto se la filettatura del raggio esce di qualche filetto dal nipples.
Le hai le SLR 1 30 (no disc) i raggi sono ant. 2.0-1.8-2.0 e post. lato no drive 2.0-1.8-2.0 e 2.0-1.5-2.0.Alla prossima rottura, e ci sarà sicuramente, faccio sostituire tutti i raggi da 1.6 con quelli da 2.0 e scommetto che non ci saranno più rotture
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?