N.O.T.B.

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Alla domanda per quale motivo il raggio si rompe sul nipples:

Schermata 2020-08-21 alle 17.18.40.png
Traduzione:
Un guasto molto comune nelle ruote è causato dalla lunghezza dei raggi non corretta. Il primo esempio di ciò sono i raggi che sono troppo corti se usati insieme a nippli in alluminio. ... In caso contrario, le concentrazioni di stress (alias "stress risers") alla testa del nipples ne causeranno la rottura.
 

FrancoBikers

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Wilier Triestina GTR SL; Cannondale CAADX 105; Cannondale synapse
Le hai le SLR 1 30 (no disc) i raggi sono ant. 2.0-1.8-2.0 e post. lato no drive 2.0-1.8-2.0 e 2.0-1.5-2.0.

Comunque lato nipples e lato mozzo sempre da 2 mm.

Ripeto, se la rottura è nella filettatura non vedo cosa cambia.

I DT Swiss delle SLR 0 sono identici come misure, a logica tua si dovrebbero rompere alla prima pedalata ma così non è.

Vedi l'allegato 225230
Le ruote sono le srl1 no disc. Anteriore raggi radiali rotondi 2.0 mm da inizio a fine. Posteriore non drive raggi radiali rotondi da 2.0 mm da inizio a fine, lato drive 2.0 - 1.6 mm incrocio in prima con raggi rotondi e stessa misura da inizio a fine
 

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Alla domanda per quale motivo il raggio si rompe sul nipples:

Vedi l'allegato 225231
Traduzione:
Un guasto molto comune nelle ruote è causato dalla lunghezza dei raggi non corretta. Il primo esempio di ciò sono i raggi che sono troppo corti se usati insieme a nippli in alluminio. ... In caso contrario, le concentrazioni di stress (alias "stress risers") alla testa del nipples ne causeranno la rottura.
I raggi sono stati acquistati direttamente dalla giant da mio meccanico fornendo il numero articolo delle ruote. Se qualcuno ha sbagliato questi è la giant
 

scgas

Novellino
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Esploso con part number dei ricambi e a seguire i valori di tensione dei raggi.
Vedi l'allegato 225220

Vedi l'allegato 225221
ti ringrazio quindi per capire quello che mi ha risposto vianelli bike è giusto ? io ho una slr1disc 2018 .. perché a catalogo 2 cataloghi sapim non trova quella misura .. .. addirittura a catalogo quelli di vianelli hanno la testa schiacciata tonda e non svasata come i miei ci sono della misura 2.0 *0.9 ma i ray. non sprint non ci capisco più nulla e mi sono rotto a cercare un cavolo di raggio .. mi pare una traviata ..
 

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ti ringrazio quindi per capire quello che mi ha risposto vianelli bike è giusto ? io ho una slr1disc 2018 .. perché a catalogo 2 cataloghi sapim non trova quella misura .. .. addirittura a catalogo quelli di vianelli hanno la testa schiacciata tonda e non svasata come i miei ci sono della misura 2.0 *0.9 ma i ray. non sprint non ci capisco più nulla e mi sono rotto a cercare un cavolo di raggio .. mi pare una traviata ..
 

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mi sa che devo trovare per forza quelli giant da catalogo sapim hanno la forma ellittica i secondi sono quelli giant
 

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vic.thor

Apprendista Passista
22 Maggio 2017
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Bianchi Acciaio - Argon 18 Gallium
Ci ho fatto oltre 3.000 km e (toccando ferro) problemi con i raggi non ne ho avuti. Peso 73 Kg. e le gonfio a 5 bar anteriore e 5,5 al posteriore attualmente ci sono montati i Gavia AC0, ma dovrò sostituirli.
 

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Ci ho fatto oltre 3.000 km e (toccando ferro) problemi con i raggi non ne ho avuti. Peso 73 Kg. e le gonfio a 5 bar anteriore e 5,5 al posteriore attualmente ci sono montati i Gavia AC0, ma dovrò sostituirli.
Bisogna vedere che modello delle srl hai. Le mie sono le srl1 di qualche anno fa. La mia ruota posteriore ha sul lato drive raggi alternati da 2.0 mm e 1.6 mm che, secondo me, sono la causa delle continue rotture. Le tue sono sicuramente più nuove delle mie e non dovresti avere questa strana e inutile alternanza di raggi grossi e più fini
 

vic.thor

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Bisogna vedere che modello delle srl hai. Le mie sono le srl1 di qualche anno fa. La mia ruota posteriore ha sul lato drive raggi alternati da 2.0 mm e 1.6 mm che, secondo me, sono la causa delle continue rotture. Le tue sono sicuramente più nuove delle mie e non dovresti avere questa strana e inutile alternanza fi raggi grossi e più fini
Anche le mie sono SLR1 di un paio si anni fa.